ГАЗ-3308 ( "Хунтсман") спецификације, цена, рецензије и слике

ГАЗ 3308 - камион офф-роад, који се серијски производи у руском ауто ГАЗ 1999. Предак машине сматра се погон на све точкове ГАЗ 66, који је коришћен за потребе совјетске војске. Али нови модел 3308 се одликује не само за своје возне карактеристике и високом саобраћаја. Међутим, да би. Дакле, шта је ово ауто? Одговори траже у наше разматрање.

изглед

ГАЗ 3308 у свом дизајну не разликује од свог претходника цивил ГАЗ-3307, који је издат од раних 90-их. Изглед кабине и тела је врло практичан. Фарови и окрене обрасци доступни су одвојено, а не интегришу у браник (као што то сада чини КАМАЗ и МАЗ на њиховим 5 тона моделе). У случају оштећења једног од преосталих цеви ће бити у добром стању, а када је фронтални судар оптерећење током целог оквира узима огроман метални браник, па тек онда успори. стакло облик је такође веома једноставна. Било битне карактеристике, поред решетка са логом ГАЗ, ауто нема. У овом кабини је дизајниран тако да чак и на ће максимална штета на аутомобилу да вози без оштећења, и нагризло детаља кабине могу бити замењени коришћењем минимални скуп алата.

Успут је камион ГАЗ-3307 дизајн, међутим, као његов погон на све точкове модификације, мало се разликује од 53. травњака, који се често назива легенда Совјетског аутомобилске индустрије. У изгледу, све ове машине нису разликују у односу на друге - а нагиб није био на прелепом спољашњости, али снажног и поузданог дизајна. А уз то, наши инжењери су изборили, како кажу, са великим праском.

салон аутомобила

Унутрашњи део камиона, такође, не разликује се од 3307-ог модела. Усмерити на инструмент таблу, направљен од пластике, обојен у потпуности у мат црној боји - решење користи као војне и цивилне верзије травњака. Сама квалитет завршних материјала, у складу са возачима, није најбољи - пластика је веома бучан и тешко на додир. Док с друге стране, атрактивност овде нико није мислио на све. У унутрашњости, сувозача, постоји мали рукавица кутија за ствари и друге ствари. У средишту се налази ручица мењача необичан закривљену облик. Вожња помак није дефинисан - налази се на налепници табли. Овај заобљени дизајн ручица мењача није изабран случајно: она је направљен за лако кретање људи преко кабине. Узгред, на 53 травњаци умјесто једног возача и једног путничког седишта био добар (али врло удобан) кревет. Кретање по кокпиту са сједиштем је веома лако - нема препрека на путу.

Али, вратимо се на све точкове ХДЈ-3308-ог модела. У наставку унутрашњег позива бих напоменути присуство новог и моћног вентилације пећници, кроз које температуре ваздуха у кабини одржава на плус 10-15 степени са силан мраз.

Инструмент табла ако препуне свих врста мерења вага, уређен насумично преко. Утисак да не контролишу домаћи камион и неки свемирски брод. У исто време подаци читају из стрелца је веома једноставан, а то је практично немогуће да се изгуби - тако да је све јасно и информативан.

Близу задњег зида кабине има дистрибуцију бок полуге. Неколико њих: један укључује и нижи степен преноса, а други повезује предња осовина. Видљивост од стране возача је одлична. Ово се постиже не само кроз велика стакла, али и због огромних бочних ретровизора. Као кабине у својој величини мало ужи штанда, они су проширена са неколико центиметара. Али се не појављује у прегледу, а још више - на сигурно. Узгред, захваљујући посебним клизним лукова, оба огледала се могу лако је искључен.

недостаци

Међутим, и поред техничког прогреса, стално травњаке и старих проблема. Тако, најугроженији тачка је квалитет звучне изолације. Кабина је практично непостојећа, тако да шум и вибрација из дизел мотора јасно чује сваке секунде. Бит срећни власници бензинских модификација ГАЗ-3308 - вибрација мотора је једва осећао.

Спецификације ГАЗ 3308

Укупно присутно на линији 2 Поверплантс мотора. Међу бензина овде представља један у облику слова В "осам" Заволзхски производња ЗМЗ-513.10 са радном запремином од 4,25 литара и снаге 116 коњских снага. Дизел мотор - произведено у Белорусији (Д-245.7), која у свом радном обиму 4,75 литара развија снагу од 117 "коња". Узгред, агрегати Д240 и Д245 су постављени на средње-теретних возила ЗиЛ "Булл", као и ГАЗ 3309-ог модела. кочница - добош класични на обе осовине.

Обе јединице су завршени са ручним мењачем. Њена улога је одиграо ручним мењачем 5 брзина. Са моћним електране и успешног односа степена преноса, максимална брзина камиона ГАЗ-3308 је 90 километара на сат. Такође, ауто лако превазићи било Офф-Роад, песка и шљунка подручја, што доприноси високом (31.5 цм) одобрење.

капацитет возила

Као што можете видети, техничке карактеристике у ГАЗ-3308 је веома добро. Узгред, укупан носивост од 1,8 тона пасоша. Иако је, у пракси, ГАЗ 3308 "Садко" лако транспортује оптерећења 4,5, а понекад 5 тона (у случају дупли точкови на задњој осовини). То доприноси јак и поуздан оквир тела структуре.

ГАЗ 3308: цена

Трошкови аутомобила, у зависности од верзије и дужине оквира, варира од 1 до 2 милиона рубаља. Поред тога, сваки камион модел је опремљен са серво управљач.
У војним верзијама травњак под условом прелом система точкова, као и пнеуматског излаза на систему за кочење и витла.