Где је татарски пролив, и зашто је то тако зове?

У старим данима било је далеке и непознате земље - Тартари. ту смо живели непознатих племена, Татари носи опасност за хришћанство (у европском смислу) и води своје порекло из самог Тартар - краљевству терора, најдубљих региона Пакла. Од скоро све до почетка 19. века Западна Европа доживљава све народе који живе на простору између Каспијског мора, Кине и Пацифика.

Историја имена

Зашто Татарски мореуз звао Татар? На крају крајева, од Сакхалин, Јапана и Окхотск мора, то се повезује са места где живе Татара, неколико хиљада километара ... Чињеница да су Татари Европљани научили у данима Џингис Кана. Није посебно сортирање кроз језик и културу Туркиц и монголских народа, сви Европљани их звали Татари. Временом, реч "Татари" су претворене у "Тартар". Важна улога у овом промена феномен, који се зове у лингвистику контаминације: звук речи налик на "Тартар" - најдубље регија пакла.

Током времена, људи који живе у некој далекој непознату територију, почели да приписују све функције карактеристика становника пакла. Реч "Татари" и "Татар" је толико забрљао, да мореуз који повезује тартар са остатком територије постао познат као каменца. Међутим, није изненађујуће да је тајвански мореуз била повезана за многе нечим страшним, готово натприродно. Чак иу свом највећем јужном делу 40-80 дана годишње пролив је прекривен ледом. У северном делу "лед" период може трајати и до 170 дана. Услови ице у Татар мореуз тако компликовано своју студију да су картографа дуго расправљали, залив или уска географски објекат.

Карактеристике и географски положај

Ла Пероусе 1787., Крузенсхтерн 1805, Бротон у 1796. били део Татар мореуз, али због страха од многих спрудова које су изложене у осеке, није могао да прође до краја. Они су уверени да Сахалин је полуострво, и ово место, односно, залив. У 1846., путник Гаврилова потврдили своју верзију и открили да ни пролив ни Сахалин, Амурскиј или Русија не морају да имају било какву практичну вредност. Он није знао шта чак и неколико деценија пре његовог јапанског инспектора узео паузу од почетка до краја, уверени да Сахалин - острво, рекао је Татар мореуз на карти. Међутим, осим за Јапанце, све до 1849. године, ова информација није познато никоме. Само Невел био у стању да докаже да уска пролаз за бродове. Али, то се десило само у 1849. Шта је мореуз данас? Она одваја Азију из Сакхалин Исланд. Систем се састоји од Татар мореуз, ушћа Амур и Сакхалин Баи, повезује мору Окхотск и Јапанском мору. Тартар мореуз карта показује како се његова ширина варира на различитим локацијама. У најужем мореуза невелски је мање од 8 километара на северу је 40 км, а јужна обала су одвојени једни од других 324 км.

Чудо природе - Татарски мореуз

Изненађење не само необично обалу залива, али то је велика дубина. Један од његових већине "плитким" местима налазе између царске Харбоур, Де-Кастри. Овде показује дубину 32-37 метара, а само две миље од обале. Око Сакхалин обале, у близини острва Моннерон, у близини Кејп ЛЕССЕПС дубине на свим креће од 50 до 100 метара. Али, између рта Лазарев и умро, где се причало да постоји подземни пролаз са острва на копно, дубина од само 10 метара. Скоро сви у граду, који се налази на обали мореуза су једнаке области Далеког Севера. Висока влажност, ниске температуре у великој мери компликују живот људи, али не утичу на живот морских створења. У водама Страит уобичајене лососа и Кинг Салмон, Соцкеие лососа и смуђа. Оно што је изненађујуће је да су становници обале периодично два метра ајкула ухваћен. Дуго била мистерија, као риба, не могу да толеришу хладноће, ухваћени у мрежу локалних рибара. Данас, све окривио на екстремне радозналости и мобилност предатора. "Страи" - тако у шали и озбиљно мештани називају Цаугхт ајкуле. У Татар мореуз пли харинга, помирисати, скуша.

Портови тхе Татар Страит

Данас, сваки сцхоолцхилд зна гдје је Татар мореуз. Учи у школи и граду, који се налази на његовим обалама. Њихова мала. На удаљености од 663 км (ово је дужина мореуза) налази се 8 градова. Совјетскаја Гавањ је постао познат као крајње тачке КМ, иако је његова историја почиње у августу 1953. Овај порт се налази у татарски Страит данас повезан пруге од Комсомољск-на-Амур Хигхваи то ВАНИНО и Лидога и од аеродрома маја-Гатка може добити на било који дот земља. На 32 километара од Советскаиа Гаван је магла лука Ванино. То је највећа лука у Кхабаровск територији. Брод саобраћај овде се не зауставља чак и зими: ице прекидачи стално чисте воде из леденог покривача. Пристаништа Ванино протезао на 3 км и 22 везова раде нон-стоп.

Александровск, Невелск, Кхолмск

Александровск административно припада Сакхалин регион, а налази се на западној обали. У 75 км далеко је мали аеродром зонирање. С друге насеља урбано насеље везује макадамски пут. Овај град на климатске услове је еквивалентан далеко на север. Живот овде је оштра и буквално хладно.

Невелск такође припада Сакхалин Област. Овај порт у Татар Страит је познат као руског лавине подручју. То је вероватно због чињенице да постоје три ријеке теку: Казацхка, Ловетскаиа и Невелскаиа. У 2007. години, земљотрес готово у потпуности уништио град. Упркос чињеници да је рестаураторски радови завршени давно, људи су постепено напуштају град.

Холмск - једина и највећа лука у Сакхалин центру одмрзну површине воде. Два модерна терминали, 3 жељезничка станица, велики транспортни центар су повезани у јединствен систем. Холмск - је центар културе, рибарства и привреде. До 1946. године, носио је јапански назив Мауки (Маока).

Де-Кастри, Схахтерск, Углегорск

Мало село са популацијом од мање од 4 хиљаде људи је вредан јер има много природно уточиште за бродове. Де-Кастри је добио име по маркиз од Ла Пероусе експедицији спонзора. Мали, али вредно у војној луци припада Кхабаровск Территори. Налази готово у самом центру Сакхалин Схакхтерск се односи на Татар мореуз. Он је једини аеродром који повезује подручје на Ужно-Сахалинск, и друге градове на острву. То може да само ИАК040 и Ан-24. економија у граду је постепено опада: од неколико рудника сада раде само и делимично Солнтсевски рудника угља "Ударновскаиа". Порт Углегорск познат по каналу, који мештани зову се "Ривер Тухлианкои". Он баца Пулп Милл отпада у Татар мореуз, тачније у Јапанском мору. Град има ЛПХ и хране предузећа. Просечна годишња температура је -1,7 ° Ц. До 1946. било је минирано угаљ, али данас се производња се одвија на другим местима.

Риддле оф тхе Татар Страит

Чак иу крајем 19. века, предложено је идеја о изградњи подземног тунела, што је довело до Сахалин. Привлачна идеја није реализована: није било новца за његову реализацију. Питање је подигнута 1929. године, али је Стаљин донела коначну одлуку. Тунел испод Татар мореуз почео да гради снаге Гулага затвореника. Све је почело на рту је изгубљен, и морао је да заврши на копну на рту Лазарева. Непотребно је рећи колико тежак био рад затвореника у далеком северу. Али са смрћу Стаљина престао сви раде. То се догодило у једном дану милијарде инвестиција, тона грађевинског материјала остао неискоришћен. Тунеловање није ни почела. Међутим, на овом изградњи још увек има много легенди. скоро завршена, али строго поверљиво Према једној верзији изградње. На другој - преплавили хиљаде затвореника у тунелу. Познато је за једну ствар. Данас, постоје три начина повезивања Сакхалин са копном: већина брана, тунела и мостова. њихови датуми имплементације још увек није познат, али је далеко превазилази 2015. Понекад, међутим, информације се појављују у штампи о томе да ли ће Јапан учествовати у изградњи, биће завршен у најкраћем могућем року.

Шта је брана?

Научници су израчунали да ће, ако намиват брана у најужем тачки (где су обале одвојени једни од других само 7 км), годину можете направити поуздану брану са само једним багера. На завршеном бране може инсталирати електрану, која је пумпање воде, ће производити, да не губимо енергију. Према дизајнера, електрана брана ће утицати на климу у Татар мореуз. Највише смели визионари тврде да са овим техничких уређаја може да промени оштру климу мореуза у топлом и угодном ресорт ивице.