Геар уље 75В90, 85В90, 80В90 и 75В140 - шта одабрати?

Полагање Геар Оил 75В90 неуобичајено износу, обично ентузијаста су сигурни да је прихватљивог квалитета мазива. Можете покушати да оде корак даље и изаберите течност која се уклапа и модел аутомобила, а новац није сверхдорогои.

класе трансмиссионок

Гл група припадају хипоидној мазива. То јест, они подмазује задње осовине и посебан пренос домаћих брендова аутомобила као "Лада", "НИВА", "Волга". Камион, наравно, такође је погодан, али цена је прескупа.

Најчешћи је да се брзина уље 75В90 вискозитет. Изузетак укључен бренд уље "Цастрол". Њихова линија обухвата 85В90 подмазивања и 80В90 више течности. Поред тога, у близини порасла са ГЛС 5 Геар Оил 75В90 75В140. Ова најновија верзија вискозности није баш погодна за руске аутомобиле. Обично се сипа на верзијама на задње точкове погоном, као и на моделима са бравом диференцијала. Они су вероватно да служе као казна за "патроле" или "Ланд Цруисер" и куће ће бити превише дебео. Напуните их у нормалном режиму рада нема смисла. Али, ако се задње осовине "певају", они тако подмазивање течности може бити погодна у то време.

Међутим, ако је јефтин минерална вода носи с њеним функцијама, зашто троше додатни новац на синтетика?

Уља различитих вискозности

Међу моторних уља потпуно вештачки синтетички база дуго освојио највећу популарност. Они су подељени и уље за мењаче 75В90, 85В90, 75В140. Већина подмазивање течности на бази синтетичких може да се користи током целе године. Чак и на веома ниским температурама перформансе ће дати добре функционалне резултате. На пример, ако се упореди 85В90 минералну воду на минус дванаест степени Ц синтетика 75В140 у хладноћи на четрдесет степени, резултати вискозности ће бити готово не разликује. А ако су смештени у режиму температуре до -20 степени, резултат ће бити другачији у 30-50 пута. Ово је веома јак темељ. Испоставило се да је у једном случају мотор ће тешко, ау другом - скоро као у топлијим месецима.

За подмазивање флуиди тестове

Предности ће открити још више ако покушају да раде у екстремним условима. Када тешки терети за подмазивање течности постају течност. Стога, одговарајућа испитивања су спроведене. Наравно, било је за очекивати да они који имају виши квалитет, овде ће се боље понашају и показују највише конзистентне резултате. То је оно што се догодило.

Резултат ће бити јасније види на сликама. Заваривање рад на конвенционалним 4-балл трења машину идентификује способност да задржи критично оптерећење. Уље на њој су подељени у групе. Стога, ГЛ 3 има минималну вредност 2760Н, уље за мењаче 75В90 - ГЛ 4 - 3.000 Н анд ГЛ 5 - 3280Н.

Резултати тестова

А резултати тестова су били следећи. Најјефтинији уље 85В90 вискозитет имали од 2607 до 4635Н. 'Да их Медијана - 3827Н. Чини се да је чак и превазилази ГЛ 5. Али погледај даље. "Автоваз" је потребно трансмиссионка са индексом изнад 3483Н и АЗЛК - 3924Н. резултат се више не гледа као одличан за складу с тим захтевима.

Други тест уље има вискозитет 80В90. Његова просечна вредност с обзиром на број 4122Н, која је већ много боље. Чак и бољи резултати су приказани Геар Оил 75В90. Овде су вредности у распону од 3685 до 5204Н и 4508Н просека имајући у виду да, наравно, задовољан.

Најбољи резултати, наравно, добили вискозитет 75В140. Међутим, таква трансмиссионка ретко кад неопходно за свакога.

Па какав нафте за попуњавање?

Укратко, можемо закључити да ако је возило требало да раде на температурама испод -12 степени, могуће је управљати уље вискозности класе 85В90. То је највише јефтин опција, а домаћа производња ће коштати прилично јефтин.

Ако температура падне у подручју до 26 степени Целзијуса, потребно је набавити уља 80В90. Са њим је аутомобил ће се осећати више самопоуздања у овом тренутку.

Па, уље за мењаче 75В90, мишљења који се могу наћи на мрежи врло често, па чак и више 75В140 вискозитет, већ је за љубитеље екстремних вожње. Наравно, његова цена ће бити виша.

Израчунајте потребну количину (на пример, на "Лада" - задња осовина траје око три литара) и може се упоредити са километраже (на исте марке треба да се замени сваких 60 000 км), сваки возач може израчунати колико новца ће га коштати једну или другу уље и на основу тих података да направи избор.

Ако говоримо о конкретним марке зупчаника подмазивање течности, могуће је напоменути неколико страних уље, су показали добре резултате:

• Веллрун показали рекорд за заваривање оптерећења.
• Ликуи МОЛИ - апсолутни рекорд за отпорност на хладно.
• Цастрол 75В140 - најбољи резултат отпора прегревања.
• СПЕЦТРОЛ Синак (домаћи брендови) поштовани сви стандарди, али није достигао превелике захтеве.