Заптивача за фарова - који је бољи?

Пре или касније, сваки власник аутомобила ће се суочити потребу за поправку светла. Често је произведен уклањањем стакла, као што је то достигне друге стране дифузора. Али, без обзира који посао обавља, да се постигне заптивености блок мора користити заптивач за фарова. Његова употреба, врсте и карактеристике касније описани су у овом чланку.

одлика

Шта је ово алат? Заптивач фор фарова - супстанца за олигомер или полимерног ослонца, садрже пунилац умреживача. Сврха - заптивање и изолација спојева, везе.
Као резултат тога, употреба композиције обезбеђује максималну заједничку заптивеност. Заптивача за фарова - истовремено заптивање и лепак. То може бити као пастом и течности у цеви, ролни или аеросол. Али прво ствари прво.

Где се пријавити?

Поправка и замена прозора светла - није једини догађај који користи за заптивање за фарова. Тако, таква композиција често користи приликом подешавање светала јединицу. Ово може бити постављање линзованнаиа елемента бикенон и друге промене у оптици. Али, било како било, у случају граматичку анализу светла треба да се обезбеди максимална интегритет, иначе ће наставити да се зноји. У блоку ивице формира воде кондензат. Временом, она ће угрозе сочиво. Квалитет Расвета за фар замагљених приметно лошије. И ако је још увек пластика, она ће постати облачно изнутра, тако да никаква количина полирање може да га спасе.

врста

Заптивка за фарова могу бити различитих типова:

• Пасти. Такве композиције се продају у конзервама. Пре употребе, они би требало да буду пажљиво разређеним спетсвесцхеством, која је доступна у комплету.
• Течност. То је популарнији заптивач за фарова. Абро - компанија, који такође га производи. Значење је једнокомпонентни смеша и користити одмах након отварања, без припреме и мешавина.

Такођер разликовати силикона и отпоран на топлоту заптивача. Свака врста ће посебно узети у обзир.

Силиконски заптивач за фарова

"Тојота" се користи ова средства за својим машинама. Силиконски лепак и омогућава вам да направите флексибилан заптивач на месту што је раније био. Састав универзална. На пример, силиконски заптивачи се могу користити не само за лампе, али и за заптивање фуга на поклопцима, и других једињења. Производ је на бази силикона. Ова врста органског гуме која се меша са компонентама вулканизације. Према томе, мешавина различитих високе еластичности и користи иу најкомплексније конструкције. После очвршћавања формира густу гумени слој. Можете убацити у пукотине и до шест милиметара.

Што се тиче температурним условима, силиконски заптивач не губи своја својства при температури од 250 степени Целзијуса. Ово је веома важно, јер фара (посебно халогене сијалице) је загревана на врло високим температурама. Недостатак силиконски заптивач - мала отпорност на бензин и антифриз. Због тога, није погодан за поправку делова мотора, радијатора и осталих компонената возила.

термостабилан

То је скупље херметици. Дизајниран за рад у условима до +380 степени Целзијуса. Они су често продају у облику смеше двокомпонентне. Једина мана - дуго поур. Коначно структура ојачана само један дан након наношења. У наставку описују популарне произвођачима заптивача.

Абро

Најпопуларнији - заптивање за ауто фарова Абро ВС-904. То је та компанија у Сједињеним Америчким Државама. Међутим, постоје много увозника и представништава у Русији, Украјини и другим земљама ЗНД. Шта је очигледно заптивача за ауто фарова Абро? слике производа су у нашем чланку. Модел 904 је лепљива трака, која је увијена у ролну.

Заптивач чине полиизобутилена са компонентама аддитион очвршћавања. Једно паковање је довољно за поправку два средњих фарова. Ревиевс "Абро" позитивна. Међутим, постоји ризик од трчање у лажних, јер произвођач је веома познат.

Дов Цорнинг

Заптивка од овог произвођача модела 7091 је на бази силикона. Може се користити за лепљење оба пластике и стакла. Има еластично и трајно структуру. Рецензије кажу да су из Дов Цорнинг производи одликују високом адхезијом на површину. Може се користити за причвршћивање индуктивних намотаја, јединице и ЛЕД електронике.

ДОНЕДЕАЛ

То је свестран заптивач од америчке компаније. Композиција је довољно стабилан да температурне промене. Заптивач не мења своја својства при температури од -60 до +250 степени Целзијуса. То је отпоран на хемикалије и нафтних деривата (укључен бензин). Може се користити као течни заптивке. пуним лечење време - 15-20 минута. Рецензије овог заптивача је изузетно позитивна. Међутим, неки возачи кажу да током времена композиција почиње да кристалише и формира талог, што је неприхватљиво за аутомобилске фарове.

Емфимастиц ЛР

Овај производ је на бази полиуретана. Он не емитује отровне гасове током употребе. Једно паковање је довољно за уп шава до шест метара. Може се продаје у облику цилиндара или "кобасица". Земља порекла - Француска.
Компанија такође производи СЕАЛАНТС 74110ф серије. Карактеристична црта композиције - могућност сложеног стакла и алуминијумске површине. Композиција се одликује великом чврстином и трајности.

Упутство за употребу

Како се пријавити производ? Након поправке или подешавања фарови морају бити пажљиво уклонити из њеног старог заптивача. Неопходно је да се елиминишу чак и најситније честице из претходног састава. У супротном, фоггинг светла ће бити неизбежан. Да би убрзала процес, стручњаци препоручују топлоте вилице изградње фен. Ако је стара структура је тешко уклонити, можете га отму са танким канцеларијски ножем. Важно је да се не оштети унутрашњост фарова, укључујући и дифузора. Следеће, површина је потпуно одмашћени. Сада сте спремни да достави нову композицију.
Нанесите да буде јединствена, није предебео. У зависности од врсте заптивача, треба сачекати нови састав стакла је потпуно сува горе. То ће потрајати од 15 минута до 24 сата. Након тога можете слободно инсталирати оптику на месту и наставити у пуноправно операције.

закључак

Дакле, сазнали смо шта је за заптивање за фарова. Квалитет вара изазване ви и даље затегнутост директно зависи површина је припремљен. Постоје случајеви када се стакло се причвршћује за најјефтинији производ, није зној ни током кишних дана. Стога, пре уградње, пажљиво проверите да ли постоје празнине. Ако је било примарни заптивач нанети преко раскрснице.