Да ли је могуће да вуче машину на друго возило?

Постоје тренуци када треба да се вуче друго возило. Буквално сваки возач зна како се то ради. Уосталом, већина вожњи на механичким кутији. Међутим, шта ако је аутоматски мењач је монтиран на паука? Погледајмо.

поглед

Да ли је могуће да вуче машину на другом рачунару? Испитивање возачи увек другачији. Неки верују да је то могуће без икаквих трикова, као у нормалном вожње. Други тврде да је неопходно да се изврши у високим брзинама, трећи - на ниже.

И неко јесте, и каже да је то неприхватљиво. Да одговори на питање да ли је могуће да вуче аутомобил на машини, требало би узети у обзир функције које зависе од врсте аутоматским мењачем, зупчаници, вози кола, снагу мотора, тежину возила и машина које се вуче. Такође, процес зависи од тога да ли је мењач је постављена на ауто. У сваком случају, када за вучу повећава потрошњу горива, повећава оптерећење на радном предмету. Сходно томе, све то се огледа у радни век преноса. Сада, да видимо да ли може вући на машини, размотрити низ конкретних случајева. Испод је пример.

нијансе

Могу ли да вуче на машину? На аутоматског мењача је дозвољено да вуче приколице или полуприколице. Међутим, важно је да се не преоптерети кутију и, пре него што почнете, држите кочницу секунду или две.

Ово представља неопходан притисак уља у преносу. Неопходно је да се полако. Таква вучу је дозвољено без посебних техника. Јахање је дозвољено у било којем степену преноса.

крута спојница

Да ли је могуће да вуче машину на машини? Поред приколица, евакуација из другог возила није изузетак. За такву операцију пожељан круту цоуплинг. Главна ствар да је вуче возило не прелази тежину првог кола. Неопходно је да се елиминишу непотребне оптерећење преноса. Такође, вуче способност зависи од снаге мотора. Затим се кутија може се бити, а не "осећа" додатни терет. Међутим, све мора да има своју меру. Чак и када је мотор лако, пренос ради у великим оптерећењем. Вуче аутомобил мора бити укључен у неутралан положај, а сама евакуација је пожељна само у високим зупчаника 2 и 3, али не у "Дриве" режим.

Ако је кутија - аутоматски-варијатор, онда је потреба да се убрза врло постепено. Уосталом, повећана хабање од таквог преноса ланца може довести до њеног оштећења. То ће резултирати у саобраћајној несрећи.

Могу ли да вуче на машини за неитралке

Током товинг непожељно укључују неутрално, као када преласку са неутралне, на пример, у треће брзине, могући хабање од квачила и зупчаника унутар мењача.

Да ли је могуће да вуче машину на друго возило са аутоматским мењачем?

Као иу случају када је такође обухватила вуче возило са приручника у неутралном положају. Проблем је да је у механичком кутији у неутралном степену преноса ротира основне и средње вратила са крилима, а на целој машини механизам преноса, квачила и планетарни преносник се ротира у целини. Због тога, за вучу треба кренете са глатким, кретену бесплатно и глатко убрзање оба аутомобила. Најбоље од свега, ако је могуће да се вуче возило са заведонним мотора да врши подмазивање трења делова унутар кутије.

О џип

Да ли је могуће да вуче машину на машини са свим точкове? Постоје тренуци када евакуација је неприхватљиво погон возила са аутоматским мењачем. У том случају, само се зове шлеп специјализована за вучу возила и прелази у потпуном или делимичном оптерећењу платформе.

Возило се транспортује у овом другом случају избаци из брзине када су омогућени заведонном мотор (ако је могуће). Јер мотор се искључује када нема нафте подмазује све трења делова и трење унутар кутије. То значајно убрзава хабање. И као у аутомобилима са погоном на четири точка аутоматским мењачем повезан са преносом, који повезује предње точкове, пумпа пумпе уља у оба становање. детаље о послу и механизми без мазива угрожава само возач убрзао хабања, неуспех и скупе поправке које ће бити непријатно за њега.

korisni савети

Да ли је могуће да вуче машину на другом рачунару? Пре него што почнете превоза, пожељно је да се провери ниво уља у мењачу. Ако је потребно, треба долити. Затим, упали ауто и пустите га да ради у празном ходу.

Тако да се топло уље у кутији брзина њеног радну температуру. Пре вожње треба притиснути папучицу кочнице, укључити прву брзину, чекај око две секунде, тако да је уље распршени по свим каналима. Ако формирала довољан радни притисак, машина значајно, "седи" на лицу места.

Сада полако отпустите кочницу, ауто заједно са вучног возила морају бити померен. Важно је током почетак да се избегне кретени. Често су највећи делови пренос оптерећења су управо како би се помери кола из места. Убрзање оба аутомобила је увек постепено, без вредни притиском на папучицу гаса, уз алтернативну пребацивање другог, а затим у трећем степену преноса. Заустављање такође треба да буде глатка. То би требало да елиминишу нагло кочење.

пауза

Сваких тридесет километара да наслоњен на страни пута и зауставите возило како би мењач да се одмори мало. То ће помоћи да се повећа век трајања, јер је вучете друго возило у великој мери повећава оптерећење на кутији. Сходно томе, повећање температуре уља. И када се загрева изнад нормалне течност почиње да губи своја својства. То значајно побољшава делове хабања и трења унутар кутије квачила. Као резултат тога, то ће довести до квара мењача. Да бисте сачували горива потроши за вучу возила може да се заустави.

Међутим, кул уље ће бити дужи него када мотор ради. Када је пренос је довољно одморни, можете почети кретање горе описан. Возач није потребно да се заборави да је превоз са употребом круте спојнице може довести до проклизавања од вучног возила (нарочито приликом скретања или на клизавом путу). Због тога, безбедан рад и кретање у безбедном брзином ће смањити вероватноћу хитним случајевима на путу.

О тежинских категорија

Да ли је могуће да вуче машину на машини, ако је маса прелази вучног возила? Такав транспорт је изузетно непожељно. Постоји јака вероватноћа да вучно возило не може одвући. Морамо дати више од брзине мотора. Такви поступци су слабо огледају у мењача. Смањује век трајања. Мало је вероватно да ће возач ужива чињеницу да је током транспорта његовог аутоматског мењача не успева и, поред аутомобила пратиоцем, и да ће морати да се евакуишу своје возило. Још увек треба узети у обзир да поред повећаног трошења делова и механизама мењача и мотора је подвргнут лоад. У њему такође носе трења делова, чиме се смањује ресурса.

Али, ако не постоји алтернатива, онда је најбоља опција би била да се вуче возило само на ниском степену преноса и при ниским брзинама. Не будите лењи и чешће да се заустави давање мењач да се одмори. Би вуче крај не боли да замени уље у кутији и да будемо сигурни да проведу своје компјутерска дијагностика.

закључак

Доносити закључке о томе да ли је шлеп може бити на машини, неопходно је да се строго придржавају правила наведених. И то је - да не прелази дозвољену тежину вучно возило, одвезао глатко и постепено да се разиђу кола и носе на крутом вучу са вожње у високим степенима преноса. Усклађеност са таквим методама обезбеђују безбедну евакуацију возила смањује потрошњу горива и смањује хабање и трење делова цлутцх. То помаже да се одржи живот перформансе и услуга од мењача.

Тако смо открили да је могуће да се вуче машина на другу машину.