"Тоиота Марк 2" ( "Самураи") критике, цена, карактеристике

"Марко 2 самурај" - ово је бизнис-класе аутомобил, који је објављен још од раних 1990-их. Међутим, он има богату предисторију. Занимљиво, Марк ИИ је почела да се издају од 1968. године. Тада је почела историја модела. Па, тема је обимна и занимљива, па је неопходно да се говори о томе више.

Укратко о историји

Занимљиво је да је "Марко 2 самурај" - ауто, који је наследник модела као што су Цхасер и Цреста. Осим што различитих елемената спољних и унутрашњих опција извршења.

То је пример таквог аутомобила као "Марк 2 самураја", можете видети еволуцију јапанске аутомобилске индустрије у целини. Генерално, постоје девет генерација овог аутомобила. Сви они - један је сасвим другачија. Током производње повећан димензијама тела, Кардиналност и перформансе мотора, број обртаја у редуктором, као и побољшану удобност, било је нове функције и електронски системи подршке. Нити можемо да заборавимо о сигурносним елементима - њихови произвођачи су такође константно унапређивати.

Почетак производње

Пре објављивања почео да изађу, "Марко 2 Самурај" били са њим и осталим генерацијама. Прва четири серије су, у суштини, интензивнији, па чак и скупе верзије злогласног аутомобила Тојота Цорона. Прва генерација је представљао општеобразовног и седана (4 врата), као и купе 2 врата. Ако говоримо о техничким карактеристикама, да су 2- и 1,5-литарски мотори (дизел). Њихов капацитет је 107 и 85 "коња", респективно. Избор од било 4 или 3-степеним мануелним мењачем или 2-3-брзина "аутоматски". Друга генерација је постао јачи, моћнији. Мотори могли сада похвалити и 1,7 ми запремине 2 литра и 90-107-сила.

Оно што можемо рећи о трећој генерацији "Марк 2 Самураи"? Доступан у три стила каросерије, шта о дизајну - веома агресиван и брутална. Ту је 2,6-литарски мотор, кутије купио друге брзине. А било је машина, је власник моћног четврте генерације, 145- и 116-коњских снага са три литра "шест". У петом, шестом генерације аутомобила ... све и даље да производи, и они су све бољи сваки пут. А онда, 1992. године, било је 7.. И то је био ауто, познат у свету као "Тоиота Марк 2 Самураи".

дизајн

Свако зна да су многи јапански произвођачи обраћају пажњу на спољашњости аутомобила. Они су свесни да дизајн - један од битних фактора који узимају у обзир потенцијални купац приликом избора машину, која би требало да постане његов верни пријатељ и помагач апсолутно било путева. Па, дизајн аутомобила "Тојота Марко 2 Самураи" је веома атрактивна. Треба напоменути пажњу на његово меко, мада глатке, течне линије тела, експресивни, благо "скуинтинг" фарови изгледају као весели, агресивнији профил ... Све ово је "Самурај" - машина, који је премијер чека толико дуго. Није ни чудо што овај аутомобил се сматра представник модел пословне класе. Овај ауто изгледа повољно у другом чврстом ток возила, и увек привлачи пажњу.

Рестилинг

Велики фарови, међу којима можете видети уредан решетку са хромираним шипки и власничких "Маркова" лого. Модеран и компактан браник са истакнутим решетке Слот отворима за ваздух и лепим фоглигхтс, док хауба, висок и раван кров ... Све ово је Рестилед верзија Марк 2! Тихо, глатко тело стране, дуго стабло, поново са моћним великим нијанси и димензионални браника - све то једноставно не може да остане равнодушан према човеку који цени ауто, "марк 2". "Самураи" Туне подвргнути значајан и они козметичка "едитс" суштински трансформисао изглед аутомобила. Непотребно је рећи, не без разлога да је овај модел је постао један од најпопуларнијих и купио. И у Јапану и другим земљама, где је произвођач испоручује машину.

унутрашњост

Поред спољашности, важно је и како то изгледа из унутрашњости аутомобила. Програмери "Тоиота 2 Самурај" су се потрудили да створе удобан и пријатан ентеријер. Дуга историја производњу специјалиста Марк схватити каква дизајна може сматрати најуспешнијим и атрактиван за купце. Унутар - све врло лепо и привлачно. Удобан салон са прилично богатом опремом и високо-квалитетних материјала и завршне обраде - то је како изгледа после толико година култивације. У ствари, у 90 година произвођачи су следили тај принцип, који је опште прихваћена у то време за све корпорације - почели су да ауто пространији, моћан, сигуран, удобан и, наравно, скупо. Али посао је бенигни. На крају крајева, "Марко 2" (90 тело, "Самурај"), чак и након више од једне деценије изгледа репрезентативно - како унутар тако и изван.

opcije мотора

Важно је напоменути пажњу друга тема, говори о таквом аутомобилу као "Марк 2 Самураи". Спецификације - Сада, у вези тог питања. Дакле, седма генерација Марк 2, то је највише "Самураи" или "Тојота" у 90-м каросерију, је доступан у неколико верзија са различитим моторима. инсталирана су као погон на све точкове и погоном на задње точкове на верзији. Па вреди кратак преглед сваке од опција.

Први - А 4С-ФЕ. Најслабија од свих оних који су опремљени "Самураи". Његова величина - 1,8 литара. Четвороцилиндрични мотор могао да развије снагу од 125 коњских снага. Следи нивоу била 135-јаке 1Г-ФЕ. Њих двојица литра, 6 цилиндара - веома моћна, али није граница. Трећа опција је назван 1 ЈЗ-ГЕ. Волуме је 2,5 литара, а ова снажна шестоцилиндрични мотор може да произведе 180 "коња". Након рејтинг мотор се не разликује много од претходног имена. И то је - 2 Северни ГЕ. Са три литра, шест цилиндара и 220 коњских снага - то је оно што можемо да кажемо о томе! И на крају, највише достојан достојан - 2 Северни-ГЕ. Упркос смањеног обима (2,5 литара), ова "звер" има снагу од 280 коња! Није ни чудо, јер овом случају - твинтурбо, и то је то.

интересантне информације

Рецензије "Марко 2 Самурај" добија од власника аутомобила су веома позитивни. У највећем броју случајева, наравно, захваљујући својим снажним спецификацијама. Посебно људи попут верзију са турбо 1ЈЗ-ГТЕ. Али морам да кажем да је ова верзија је монтиран на посебне спортске модификације, познат као Тоурер В Било је диск верзија на задње точкове. Али на све точкове може да се види само 1 ЈЗ-ГТ. Али, ово је такође добар, снажан мотор ради у тандему са четири фазе "аутоматски".

Занимљиво је да су многи од "Самураи" 90. тела (да будемо прецизнији - њихови мотори) били су основа за присталица овог модела. То јест, базу. Непотребно је рећи да су мотори "ЈЖ" касније је постао основни за ЈДМ, као и скретање културе.

На крају треба рећи да су неки од "Самураи" је опремљен дизел мотором и више. И то је - 2Л-те. Његова запремина је 2,4 литара, а четири цилиндра турбо развијен капацитет 97 коњских снага.

troškovi

Многи људи су заинтересовани за неку другу тему у вези са овим ауто као "Марк 2 Самураи". Цена - то је оно што је у питању. Заиста, то је занимљиво, али колико може да кошта, рецимо, не слаби ауто. Па, у Русији се користи у једном тренутку популаран, и још увек на путу да испуни ово згодан. Постоје многе и познати извори где можете пронаћи огласи овог уређаја, као "Марк 2 Самураи". "Дром.ру" - један од најпознатијих. Можда је најпопуларнији у целој Русији. Па, не може се наћи добродошлицу.

"Самурај" у добром стању ће коштати од 150 до 400 хиљада рубаља. Цена зависи шта аутомобилу. Који је његов мотор (у ствари, као што се може схватити из наведеног, ширење је прилично велика), опрема, електроника, екстеријер, километража. У принципу, за такав ауто, чак неколико стотина хиљада - од нормалне цене. То је поуздан модел, који је већ одслужио више од једне деценије. И колико ће остати веран свом новом власнику, ако ће се побринути за то на време да изврши МОТ и "феед" добар горива.

"Марко 2 самурај": подешавање

Дакле, пре него што разговарали о овом прилично значајан тему, желео бих да кажем да је "Тојота" 90. тела - ова машина се одликује високим квалитетом, поузданост и трајност механизама и основних чворова. Ово последње је посебно важно. Јер, као што многи знају, подешавање обухвата не само лепоту (екстерни) промене, али и рад техничког плана. Али са овим аутом, тако да ће бити потребно ретки. Све обавља солидно и прецизно, тако да није потребно. Није ни због чега, јер су трендови који се користе у машинама 90 серије, постали су од суштинског значаја за развој других, каснијих модела концерна.

Ипак, говоримо о машини која се зове "Тоиота 2 самурај", подешавање је немогуће игнорисати. Најпопуларнији - то сукње. Они су велики број различитих опција. Они могу бити веома различити. Њихови трошкови се креће од 9 до 25 (или више) хиљада. Многи људи их купити целе скупове. Такође, неки одлуче да инсталирате нову маску хладњака, Хоод и бранике тунинг, спојлер, хауба и тако даље .. У принципу, опције су много. Али запамтите једну ствар. Ако се одлучите да проведете тунинг, боље да се окрену професионалцима. У супротном, вероватно је само неред у кола, без искуства.

електроника

Начин на који је возило опремљено са унутрашње стране, такође, је веома важно. "Самурај" има све што је потребно. Инструмент табла - погодан и функционална, не постоји ништа што може да омете возача. Управљање веома згодан. контрола климе, сензори, јаки звучници, аудио систем са појачалом, сабвуфера, Аирбагс - ово је само мали списак онога што је унутра. У принципу, постоји све - и за то, "Самурај" воли много.

функционалност

Неколико речи треба рећи како овај аутомобил понаша на путу. Због добре суспензије, добар обртни момент и побољшане динамика аутомобила креће врло брзо, брзо, али ипак тихо и глатко. Осим тога, ова машина је веома лагано улазе у заокрете и носи са било којим неравнина на путу. Плус, треба имати у виду пажњу и ефикасност возила. Да је јефтин, да је гориво - модела троши мање од 10 литара на 100 километара подземних (супер мотором) од. У принципу, ова машина - за оне који цене висок квалитет, моћан, поуздан и релативно ниске цене аутомобила.