Да ли је потребно да се оперем мотор када замене уља: стручно мишљење

Да ли треба да се оперем мотор када замене уља? Многи Аутофорум могу наћи топле дискусију. Заговорници оба погледа сигурни да су сто посто у праву, што доводи до разних разлога. Али, шта је са обичном власнику аутомобила који жели да само одлучи на питање да ли да се оперу мотор пре замене уља или не? На пример, у заступништвима сигурни да то уради у сваком случају немогуће.

За прање или не испрати, и зашто то?

Власник недвосмислен одговор аутомобил, нажалост, не могу наћи. Чињеница да постоје многи фактори који утичу на овај процес. У аутомобилу може наћи такво прање који обећавају да очистите мотор за неколико минута. Али такви поступци, напротив, треба избегавати.

Генерално испирање у неким случајевима може бити неопходно, док други - не. На пример, ако су обављена је историја проласка одржавање машине чисте и свих потребних замене благовремено, потреба за прање мотора не.

Али понекад, када да се уради је пожељно или чак неопходно:

• ако је вискозитет уља Приликом замене минимална промена, на пример, синтетичког минерална вода;
• и ни треба сумњати, да ли да оперем мотор пред промену уља у другом марком требате - одговор је очигледан;
• после поправке мотора, наравно, такође треба заменити;
• ако је зачепљен јединица, на пример, течност расхладну течност или гориво стигли тамо.

Штета прањем

Ако је ауто купљен у салону, није потребна његова поступак прање мотора. Исто тако, ако је возач увек користи само квалитетну уље, не можете ни да о томе да ли да се оперем мотор када замене уља је потребно. Чињеница да је у савременим мешавина обухватају различите адитиве који су дизајнирани само за пречишћавање мотора. Стога, сва прљавштина исперу са композицијом користи.

Штавише, ако је све исто са машином за прање, може чак бити оштећени, јер је познато да је до десет посто од мешавине се обично остало у тепсији. Али је примена изнад чудесних одлука брзо прање који обећавају чаробне резултате у минути што је већ поменуто, да се меша са користи уље остаје у мотору и коначно квалитативно мења структуру. Ово се посебно односи карактеристике вискозност.

Као резултат тога, мешавина остаје у мотору, и свеже кастинг и погоршава њихов квалитет. То ће одмах бити видљиви, тако да је власник аутомобила онда не могу ни поредити са оштећењем прања мотора. Али, нажалост, то се може догодити.

Због тога, треба имати у виду да у неким случајевима, поред троши новац, време може да погорша стање "срцу" Ваше машине.

Када се може захтевати за испирање

Али постоје ситуације када је у питању, да ли да оперем мотор када замене уља, ви без сумње остаје. Дакле, ако возило није купљена нова и бивши у употреби (наравно, осим што може бити случајева купи од добрих пријатеља и породице, о раду машина које знате сигурно), а затим испирање неће бити сувишно. Међутим, у овом случају је неопходно да размисле о начину на који га производе. Јер нетачне или светло приступ може да уништи мотор.

Мотор демонтажу

Дакле, опрати мотор на неколико начина. Механичка део машине и раставити ручно пере Сви делови керозин, бензин или дизел гориво. Ово је најбољи начин, када види све компоненте мотора. Али је потребно много времена и трошкова, што је прање је далеко од јефтин. Поред тога, нису сви возачи желе да њихова мотора демонтирана.

15-минутни

Често се користи у познатом такозваном "пиатнадтсатиминутка" који једноставно сипа у јединицу и укључује га у овом тренутку. Онда цела смеша отпада се испушта. Међутим, ако је потребно опрати мотор када замене уља на овај начин у већини власника аутомобила је фер питање.

Двухдневка

Други начин, који више није популаран, је у истом прање као и претходни начин, али то не траје петнаест минута и један или два дана. Машина је испуњен испирања уље, а власник аутомобила одлази са њом неко време, онда се да га замени. Метода је незгодно, јер возач мора да се ограничи у току вожње и проводе много времена да посети дилера.

Опасности од 15 минута и

Раније се користи чешће начин да "двухдневки" је, као што је већ описано, изузетно непријатно. Ово инспирисао произвођаче на самом пиатнадтсатиминутки да сада препун ауто радњама.

Водио многе студије су показале ефективност метода. Мотор стварно очисти! Дакле, шта се дешава и шта је цака? Питање је да ли опрати мотор пре него што је промена неопходна уља, може се уклонити једном и за свагда!

Али, нажалост, то није тако једноставно. Због чега долази до интензивног чишћења? Чињеница да су активни агенси за чишћење имају веома високу концентрацију. Стога одлична пречишћавање контаминираног уља прати уништења процеса печата. Произвођачи су под условом да, а композиција даје 15 минута хемијски адитив који у контакту са гумом формира заштитни слој штити од алкалне напада. У том случају, метални депозити, према програмерима, алат наглашено. И то је доказана чињеница.

Али, нажалост, постоји добар тренутак. Употреба у ниског квалитета уља често доводи до тога да су значајне депозите формиране на палети. Они сами не носе никакву опасност. Међутим пиатнадтсатиминутки могу да играју са њим лош виц. Хандле одједном велики број њих не може да приушти депозите. Као резултат онога што је Скопље на дну мотора остаје у раствору са испирање остатака, који су потом помешане са новим уљем. Може се само горко да замислим шта ће се десити са мотором, где ће таква контаминирана уља испунио свој живот. Нажалост, било је случајева када је после три прања пиатнадтсатиминутками аутомобила мотора, који је раније радиле на јефтине сировине, пала у запуштеност и више није предмет за поправку.

Сада можете да свеж поглед на питање да ли за чишћење мотора када је то потребно промена уља.

Ако је твоја ситуација је слична оној, онда морате да перете мотор ручно, потпуно очишћен лежиште. Такав приступ би био најбољи и најсигурнији за мотор. Ако, међутим, због високих трошкова или из било ког другог разлога да уради то није могуће, онда је још један добар начин да се испрати јединицу за напајање. И то није начин хемијски, као и конвенционална квалитетна уља.

Испирање цонвентионал оил

Ако је питање да ли ће опрати мотор пре замене уља, мишљење стручњака слажу да је одговор позитиван и неопходан, могуће је користити ову методу. Фабрика моторних и загрева до одређене температуре. Онда је заглавио, сипати уље, за новог високог квалитета и промените филтер за уље. Наредних два до четири дана да путују мора бити у текућој режиму, тако да не дају јединица преоптерећена.

Након тога поступак се понавља и поново преплављено уљем путовати дупло мање него у нормалном режиму.

Ако сте дошли до закључка да је мотор прање је потребно, озбиљан приступ на питање шта може да се опере са мотором пре замене уља да на крају то не поквари. Прихватањем брзог новца, не заборавите на замке које могу да очекују свој аутомобил у будућности.