ДВР-ИБок цомбо Ф1 Плус: корисника рецензије

ДВР-- поуздан пријатељ модерне возачу, нарочито ако говоримо о ИБОКС Цомбо Ф1 плус. Коментари корисника показују да је производ заиста квалитетан и вредан новца, које су му потребни за. О овој гаџета и да ће бити речи у овом чланку.

опис

ДВР-ИБок цомбо Ф1 плус је и више и радар детектора. Он је једноставан за коришћење, компактан, опремљен интуитивним интерфејсом, а такође има много опција, што омогућава сваком возачу да индивидуално прилагодити уређај за себе.

karakteristike

Уграђени Радар детектор је лако препознати модерног радара уређаја и система. Пример: "Цицлопс", "Кордон" или "Цхрис-П."

У паковање гаџет има јасну инструкцију која ће помоћи свима да схвате власника уређаја ИБОКС РВ Ф1 Плус. Како да ажурирате преко УСБ-диск или конфигурацију Посебна карактеристика овог радар детектора, такође је описано.

Гаџет има посебну пластифицираног мат боје, ковани од софт тоуцх технологијом, тако да не даје одсјај на ветробранско стакло на јесен сунцу.

Има уграђен високе прецизности ГПС-модул.

"Комуникација" са возачем

Према статистици прикупио за године 2014-2015, показује највишу оцену од броја дефиниција радарских система и најнижом стопом од лажних узбуна.

Антирадар ИБок цомбо Ф1, плус обавести власника возила због чињенице прекорачења посебан сигнал ограничења брзине. Такође приказује врсту казне за прекорачење брзине.

Правовремено упозорава возача приближавања опасан део пута.

Може да прочита позицију линије поводом кретање и обавештава када се приближава што су, без давања пут до возача да напусти траку.

функционалност

Антирадар ИБок цомбо Ф1, плус подржава Фулл ХД видео режим, при чему је могуће произвести снимање високе дефиниције у резолуцији од 1920 * 1080 пиксела. Могуће снимање и већа резолуција, али захтевају више меморије на уређају.

ИБок цомбо Ф1 Плус - замка упозорење рекордери - има СМАРТ режим, режим осетљивости пребацивање детектора у зависности директно од брзине возила.

Опремљен модеран микропроцесор Амбарелла А7, захваљујући којем је могуће континуирано спроведе снимање квалитетних видео без виси, падова и губитка перформанси.

Интегрисани динамична опсег (такође познат као ВДР). Ова функција омогућава снимање видео у оштрим падом од лаког дела. Конвенционални камера, обично или рад на прилагођавању претерано превисе излозених подручјима смањивањем осветљења (тада обојеног подручја на видео су сви црни) или повећати осветљеност на тамним фрагмената (тада светли запаљеним подручја). ВДР технологија израчунава аритметичка средина између тамних и светлих области, заробљене од стране објектива, и "процеса" Слика.

Она има уграђену врите-заштитити од брисања или замене - је обезбеђен у случају несреће или било који други важан догађај, које би требало снимљени видео.

корисна својства

Има угао од 360 степени гледања, што вам омогућава да снимите значајан део онога што се дешава на путевима догађајима.

Нема потребе да се уверите да је снимање почело или не. Искључити људски фактор, који омогућава случајеве, када је возач заборавио да укључите режим за снимање на уређају - видео почиње да се бележи од почетка возила.

Ту је уграђена у дефиницији координата ИБОКС Цомбо Ф1 плус ГПС, који у својој бази података информације о томе где постојећих камера и радара у потребном месту.

Поред стандардног модула ГПС, утврдити порекло и коришћење ГЛОНАСС система.

Можете пронаћи упутства на сајту ИБОКС цомбо Ф1, плус исправке произвођача су доступни тамо. Такав може да се пренесе на гаџет преко УСБ-диск. Ако база података није ажуриран за два месеца, уређај ће издати подсетник.

Када возач се приближава брзине камеру, глас гаџет обавештава дотично апроксимација. Ако постоји огромна жеља да знају тип радара, могуће је подесити одговарајућу поставку.

Немирна мод и не само

"Антисон" режим - поставке, захваљујући којој уређај емитује оштру и раздражљиви сигнал који се искључује само када возач притисне на одговарајуће дугме. Припремљени у случају да постоји шанса за спавање за воланом.

Као приближава звучни сигнал појачан са камером. Функција је сличан а Гајгеров бројач, који емитује пуцкетање када се приближава поље зрачења. У уређају, ова поставка се зове "Гајгер-ефекат" због сличног аналогији. Могуће је подесити подешавање емитују јачину звука и искључивање звука када се приближите камеру или радара.

Уколико возач има информације о фреквентном опсегу од радара и неки од њиховог одсуства у неким областима користећи опције гаџета, можете елиминисати ове фреквенције. Захваљујући овој конфигурацији смањује појаву лажно позитивних.

Познато је да је на неким моделима аутомобила таксиметар оверстатес стварну брзину. Захваљујући одговарајућим подешавањима, можете подесити приказ исправног брзине на гаџет.

Захваљујући усер-фриендли интерфејс, сва подешавања се чувају, нема потребе да се поново уђе све.

ИБок цомбо Ф1, плус: негативне оцене

Према бројним мишљења о власника, недостаци гаџет практично није откривен. Неки купци кажу како минус овом критеријуму, као булкинесс уређаја.

Заиста, судећи по фотографијама, овај уређај изгледа веома велики, подсећа на камеру "Полароид". Највероватније, све је научио у односу. Власници мање поузданих уређаја чешће, избор било, обратити пажњу на мале величине. Али током времена, били су присиљени да напусте коришћење што, избора поузданији модел - ИБОКС Цомбо Ф1 плус.

Рецензије такође обратите пажњу на догађај од неуспеха овог гаџета. Осим тога, проблеми су фиксирани у облику малог слика лепљење, а као комплетан гашења уређаја. Проблем је лако елиминисати, јер је произвођач даје гаранцију чак 5 година - уређај може да замени место куповине.

Власници кажу батерију мале снаге који траје кратко. Проблем је решен портабл пуњач или батерију.

најдебља минус

Један број од најзначајнијих запажања треба да сликам одвојено, они се односе на изолованим случајевима неправилног рада ИБОКС Цомбо Ф1 плус. Рецензије емитују да је видео у великом брзином броја аутомобила који пролазе се појављују мутним, снимање се обавља у спуртс. проблем изгледа да се изгуби, али повремено се поново вратио на мањим брзинама.

Опис таквог проблема не дође свуда у прегледу, штавише, треба имати у виду да је ово изоловани инцидент. Закључак предлаже се: или купци налетео странке неисправне робе која (највероватније) је успешно заменити под гаранцијом, или ови коментари су махинације "црно сео-Сцхницк" који остављају негативне коментаре за новац да намерно омаловажава овај производ и отера муштерије.

Искрено, не увек ради. Чак и под условом да се позитивне повратне информације такође бити остављено за новац, посебно на ИБОКС Цомбо Ф1 плус. Фирмваре преузети са званичног сајта, и решава низ проблема.

ИБок цомбо Ф1 Плус: позитивних коментара

Они већине - много купаца је казао да је цена (око 10 000 р.) Да ли је потпуно оправдано. Неки трошкови изгледа непропорционално надуван, али поползовавсхис нижи квалитет и јефтинији опрему, они долазе до закључка да је боље да плати велику суму за ИБОКС Цомбо Ф1 плус. Тврдица плаћа два пута.

шок сензор

Одвојено, треба напоменути присуство таквог корисних функција гаџет као Г-сензор. Познатији као акцелерометру. Предности Лине помиње ИБОКС Цомбо Ф1 плус (ГПС, радар детектор, видео рекордер, ВДР технологију) и даље функционалности, у стању да заштити возача од лажних оптужби.

Механизам детектује убрзање возила, оштра скретања, кочења, оштрог смањења брзине и силе удара у тренутку несреће. Осим тога, ДВР снима погрешан претицање, остављајући супротно траку и друге инциденте на путу који може изазвати несрећу.

Овај сензор је саставни део сваког модерног ДВР. Осим тога, матичар без Г-сензора се генерално сматра инфериорним, као да то звучало непристојно.

систем за позиционирање

Велики број купаца је позитивно говорио о другом модулу ИБОКС цомбо Ф1 Плус - ГПС. Рецензије звучало углавном позитивна. Они се односе на тачно позиционирање камере и радара. Као и говоримо о могућности прилагођавања који се приказује на екрану брзине гаџета помоћу модула ИБОКС цомбо Ф1 Плус - ГПС.

Рецензије се налазе негативно. Неки власници гаџети верују да истовремено учествује у одређивању координате ГЛОНАСС сигнала и ГПС доприносе квар: сваки систем види возача у другом тренутку, што може довести до неуспеха и "скакање" координата, а то доводи до погрешног приказ брзине и стазе (према навигатори из Гоогле-а и Гоогле).

ГЛОНАСС

Ако ГПС систем много ствари знамо, то је на уснама, нешто о свом твин - ГЛОНАСС - каже мање. Треба напоменути да је развијенији у СССР-у. Он користи две врсте пловидбе сигнала: ФДМА и ЦДМА.

Основа система су сателити круже око Земље, који крећу у различитим орбиталних равни. У многим системима сличним ГПС, једина разлика је да су сателити нису у одговору на ротације планете. Због тога, сигнал је стабилније. Али живот сателита је много мањи него ГПС.

Укупно на орбите сателитски системи укључени 25 у "ГЛОНАСС-М" и два "ГЛОНАСС-К". Покретање модернизоване "ГЛОНАСС-К2" сателитског система је планиран у 2018. године.

закључак

Треба напоменути да је у данашњем друштву постојање ДВР у аутомобилу је нешто од правила бонтона. Тешко је замислити возач без овај гадгет.

Ситуација на путевима може бити веома осетљив. И у случају саобраћајне незгоде, возач једноставно од виталног значаја да придобије необориве доказе о његовој невиности. Видео снимање је управо таква. Јер то мора бити високог квалитета. Због тога, избор пада на ИБОКС Цомбо Ф1 плус. Ревиевс оф власника - стакло.

Посебно често користили овај уређај таксистима - људи чији је властити ауто није само превозно средство, али и извор прихода.

7. маја, 2016 је ступио на правну снагу законске измене, према којима судови прихватили као доказ ДВР материјала. Раније то је учињено тек по одлуци судије.

С обзиром на оно што се препоручује за возаче у случају несреће у присуству извештаја сведока која је инсталирана у рекордер возила. Затим, уклоните флеш диск са гаџета и за све је вратимо у коверат, тако да нема сумње у аутентичност видеа.

Законодавна амандман није само возачи заиста. На пример, ако сте добили притужбе о полицијским навијачких акција одређених појединаца у дворишту (на пример, боре и стрељаштво од трауматског пиштољ) могу да се користе материјали рекордер је поред ауто за прикупљање материјала за даљу гоњења.

Компликованих случајева у анализи предмета осигурања може довести до употребе материјала не само видео рекордерима, али и конвенционална ЦЦТВ, па чак и мобилне телефоне.

Одвојено је треба поменути да суд и даље остаје право да не прихвати као доказ видео материјале, ако постоје сумње у аутентичност тих или постоје јасни знаци монтаже.

За инсталацију чак и под условом за кривично гоњење, као очигледну фалсификовање доказа. Ово се не односи само на видео садржаја, већ и на фото. Једноставно, ако се раније видео материјали могу се сматрати суд као информација за генерисање доказа само на основу одлуке судије, они су сада у сваком случају бити прихваћени. Али судије имају право да их испита, уколико постоје сумњиви аутентичност.