Други прстен Москва Метро: схема. Изградња метроа у Москви

До 2020. године, планирано је да се заврши изградња другог метро прстена у Москви. Касније, међутим, ови периоди су смањени за 2018. године.

Тешко је преценити значај линије у изградњи. Тренутно, загушења Метро током шпица је 5,5 становника по квадратном метру. После другог московском метроу прстена (шема је приказано у чланку), или ТПЦ (ИИИ петље споја), како се често назива, биће пуштена у рад, обим посла ће пасти на пет људи по квадратном метру. Људи ће моћи да проведу на путовање много мање времена него што је сада.

прича

Идеја о изградњи још једног прстена линију у метроу је зрела у главама званичника власти Москве за дуго времена. Овај пројекат је размишљала у раним седамдесетих година прошлог века. Рад на њој настављен у 1985., када планира да изгради четири акорд линију, која, када се комбинују, и да ће постати линија прстен.

У 2005. години, поново се вратио на идеју изградње, када је већ изграђено три "Пословни центар" станицу. Тада је одлучено да се изгради посебан прстен линију. Да бисте то урадили подразумева изградњу девет нових станица. Међутим, пројекат лежи неискоришћен.

Када је у питању поново преговара у 2010. години, остао непознат будући развој читавог прстена. Направљен је велики број додатке и промене. Ако се појавио северни део нове линије бити више или мање јасно, јужни део пројекта још није догодило.

Крајем 2011. године, одлучено је да се повеже северни део југа, који деценијама је био пројекат Велика Прстен линија. Одобрио нову верзију, а период изградње Мосцов Метро. 2020 је замењен за 2018.

Али, чак и када је почела изградња, да настави да учине додатне измене у плану. Почетком 2015. године одлучено је да се придружи кретање ВПК и Солнтсевскии радијуса између станица "Схелепиха" и "Победа парк", тако да не преоптерети већ напуњен Арбат-Покровскаиа линију.

Циљ дизајнера је био да олакша проток путника из подземља круг Лине, што га чини доступним ивице града. Изградња ВПК је реализација пројеката који су активно расправља за неколико деценија.

Пројекат је почео да се спроводи 2011. године.

фазе изградње

Тренутно, цросс тхе цити, многе линију метроа. Москва до сада само један метро круга линије има. Али ускоро њен загушења ће се наплаћивати, као приступ - другог прстена у московском метроу. Шема стиче свој коначни облик. дужина линије ће бити више од педесет километара и налази се ТПК ће бити ближе периферији. Се нада да ће нова линија се свакодневно скоро милион људи.

Постепено изгради други прстен на московском метроу. Склоп може да варира у изградњи. Сваке године убрзање нови сајт. Московски метро плана (ВПК) гласи:

2015

Први део, који је требало да почне са радом у 2015. години, траје од "Кхоросхевскаиа" станице на "нижи Масливка". Одвојено спојити "Пословни центар" и "Кхоросхевскаиа". У првом делу ће се састојати од шест станица: "Петер Парк", "Нижи Масливка", "Кходинка", "Схелепиха", "Кхоросхевскаиа" и "Пословни центар". Дужина овог дела прелази дванаест километара.

2016

2016 отвара северозападном делу "Кунтсево" до "Кхоросхевское" и североистоку - са "Авиамотор" до "Доња Масливка".

2017

2017. године, отворен део другог прстена до станице "Касхира". Такође, део Козхукховски линија ће бити изграђен који улази ТПК и повезивање са подручја станице Некрасовка "Авиамоторнаја".

2018

У овој години је планирано да затвори други прстен на московском метроу. Схема ће се реализовати након открића јужне, источне и југоисточне делове. ТПК ће повезивати станицу "Кунтсевскаиа" и "Каховка" прелаз "Калужскаа" и "Вернадского проспект."

Шта је унутра?

Део тунела ће бити изграђен традиционално, два табле са пречником од шест метара. Други део - европски начин, један штит са пречником од девет метара. Овај метод у Москви под називом "Шпански" као што је донео дизајнера Бустрен - компаније која је изграђена у Мадриду у дванаест претходних година, готово две стотине километара линија.

Захваљујући новим технологијама у изградњи метроа у Москви подземљу може да сачува двадесет одсто буџета, а истовремено да се минимизира становника неугодности и госте главног града који се односи на градилишту.

Већина ТПК станице ће се састојати из две фазе. У овом случају, други спрат ће се налазити све техничке објекте који се налазе на су данашњи станице налази на крајевима.

Тржни центар у близини

Нова изградња метроа у Москви, а радују и купци. Многи љубимац "Излаз Белаа Дача" и ДИК "мега Белаа Дача" ће бити ближе метро станице. У СЕЦ "Метрополис" ће бити доступна од станице "ТЕЦХНОПАРК". Нови тржни центар "флота" на Лењинград проспекту се чека своје госте из нове метро станице "Кходинка". Станица «Раменки" Мичуринскиј Авенуе метроа путници ће моћи да уђу у "Тиара" тржног центра и станице "Горњи Ликхобори" на аутопуту Дмитров - у тржном центру "Метромолл".

време путовања

Московљани ће добити из једне области у другу је много брже. Време проведено на путовању, биће смањен. Посебно уживали становници пограничних региона који раде близу. У исто време морају да проведу доста времена да путују да пренесе на оближње метро линије. Москва, авај, потребно је много времена на путу. Али сада неће морати да силази са Цирцле Лине, чиме ће се смањити дневне десет минута. До данас, сваки трећи путник мора да иде у центру доћи до области у суседству.

"Авиамотор" до станице "Рига", док је станица траје око двадесет минута. И ТПК је преполовљена. Двадесет два минута провели на путу из станице "Елецтрозаводскаиа" да "Соколники" станица ће бити смањен за само три минута.

оптерећење

Претпоставља се да ће други прстен смањити оптерећење на функционисање Ринг линије тридесет до педесет посто. Индикатор на линији током шпица до седам људи по квадратном метру ће се смањити на четири и по, и пада у путничком саобраћају на двадесет пет процената. Други прстен московском метроу у том периоду ће преузети више од четири стотине хиљада људи. Само један "Петровскиј Парк" станице ће ићи сто и педесет хиљада људи дневно.

ТПК ће служити три складишта. На дан новог прстена ће путовати од тридесет до четрдесет пари возова. Источни део ће служити "Нижниј Новгород" депо, југ - "Замоскворетскоие", а западна и северо-западу - "Жице".

Колико је метро у Москви. пролаз

Због великог броја машина, где можете купити карте, Куеуе на благајни је значајно опао.

Промењен и улазнице за метро. Конкретно, тзв трипле уведен. Уз ову карту, можете одабрати најбоље време и путују опцију у граду, као улазница укључује могућност промене приземљу саобраћају.

Да бисте разумели колико метро у Москви, треба да проучавају различите тарифе које нуде Цапитал Метро. На пример, за једну повратну карту кошта педесет рубаља. Али, ако се узме претплату за три месеца, онда путовање ће коштати само двадесет три и тридесет и три рубаља пени.