Заз "Ворскла": техничке спецификације, мотор

Заз "Ворскла" је машина модела компакт. Све време је био произведен у совјетској фабрици, која је касније постала Украиниан. Производња је почела 1988. године, престао је после скоро двадесет година - у 2007. Каснији модела, које су издате на основу "Тавриа", отишао са монтажне линије до 2011. године аутомобил је могао бити описан напред отварања тела, су бочна врата су посебно гола. Ово последње вам омогућава да удобно расположен за путнике на задњим седиштима. Наравно, било је врата пртљажника, као иу свим осталим моделима представио компакт.

Аутомобил Заз "Ворскла Нова" је потпуно унапређена верзија оригинала. Она је добио новог дигиталног кода - 110 260, док је први био 110240. 1998., захваљујући неким захтевима фабрике босова кола примила више од 300 амандмана. Већина од њих су погођени техничким карактеристикама, као и свим манама и недостацима, који се показао током рада на претходника су исправљене.

Као резултат тога, ЗАЗ произвео два аутомобила под именом "Тавриа": пролазне и побољшати. Нивоа опреме је више. Они се разликовале у различитим моторима. Основна јединица скупштина је добила 1,1 литара стандард - од 1,2 литара и низ луксуза - 1.2 и 1.3 литара. И последња опција је ињектор и карбуратор хране.

Развој првих примерака

На почетку 70-их велика група дизајнера на челу са Стесхенко развила овај модел. Тада је тим био у стању да имплементира нови концепт на папиру, и као металних елемената. Неопходно је разјаснити да је у то време већ био повучене читав низ аутомобила до планова, које су побољшане детаље и је модификација оригиналног модела Заз "Тавриа". Међу могућим дизајна је камионет, караван, комби, камион.

Јединица моћ у првом степену, који је објављен 1970. године, био је само диск, квачило и мењач на 5 фаза. Додатна опрема такође се инсталира у циљу побољшања динамику возила и учинити га још стабилнији у кривинама.

Заз "Вес" (одлични мишљења њега), који има Бок-типе лимузина, има погон на свим точковима. Машина је опремљена са два врата. Његова максимална брзина достиже 140 км / х. Тестови на њему је трајала годину дана - од 1972. до 1973. У исто време, назив модела звучи сасвим другачије - "Перспектива".

Производња неких модела

"Ваз" (такође познат као "пени") су постале прототип за следећу серију возила. Ова породица је урађено са нагласком на отклањање недостатака који су пронађени у аутомобилу Заз "Тавриа" (спецификације се може прочитати у наставку). Тежина новог модела је 700 кг. И, иако је унутрашњост узорка је слична вазовскаиа, укупна тежина Запорожскаа потомства био мањи за скоро 100 кг. Јединица се монтира на машину који има запремину од 1.0 литара.

Године 1974, рестилед, у којој је промењена укупни изглед аутомобила "Тавриа". Заз (биљне карактеристике да пружи тачне) се не плаши да изврши исправку, јер је аутомобил био веома популаран.

Наредне године, домаће тржиште је видео нови модел који је у потпуности исправити недавним изменама спроводе. У том случају, рад на Волге биљних радника били укључени. Буквално, нови аутомобил је рођен годину са све точкове.

Питање прототип "Ворскла" данас

Након што је фабрика почела студије светске познатог аутомобила "Форд Фиеста", одлучено је да се ажурира моделе. Са овим новим варијације "Тавриа" појавио се 1978. године. Можда је она прототип комплетне очуваних модела. Овај аутомобил је био пилот - дизајнери су стално сматрају нове промене и дошли са различитим концептима. На пример, пластични елементи у машини је 55 кг. Као резултат тога, ови предмети су били потпуно спремни за серијску производњу 1978. године, али се испоставило све да масовна производња је почела само ка 90-ог године - у 1988. Према неким изворима је због чињенице да је држава преферира аутомобила Волга постројења и преселио производњу "Тавриа" пре изласка ВАЗ-2108 ( "Лада Самара").

Продукција: "Дејна", "Славутка" и нови "Ворскла"

Први продаја је почела 1988. године. Иако је произвођач сматрао свој аутомобил као економски и јефтином моделу. Наредне године, Совјетски Савез је издао занимљиву рекламу да је само подстакао интерес за потенцијалне купце.

Варијанта караван - назван Заз-1105 - променила 1994. године. Мотор Заз "Ворскла" и "Дејна" модела одговара своје техничке карактеристике. "Славутка" појавио отприлике у исто време. То је био аутомобил са тела лимузине. Његова производња је почела 1999. године, у продукцији ослобађања последње инстанце "Дана" 1997. године.

Типична база "Ворскла" 1999. је замењен другим моделом. "Нова" је креиран у сарадњи са корејске компаније "Даевоо". У њему су неки од детаља и техничких проблема кориговане су промењена.

возило Производња

Заз "Ворскла" за време ослобађања додељене клијентима у великом броју модификације и варијације. Половне убризгавањем и Карбуратор мотори од 1.1-1.3 литара. Стално мења изглед, тело, додати нове функције и уклоните стари да више не испуњава захтеве модерног возача. Највише неуспешни модел је био "Ворскла", који је био јединица компаније Фиат. Његов капацитет је само 45 коњских снага, а делови Заз (у овом броју "Ворскла" је био скуп) и луде цене. Ови недостаци нису могли у потпуности блокирати ниску потрошњу материјала горива. Ови случајеви се готово не купују, а ако су узели возача, а затим потпуно измењен самостално. По правилу, они су онда препродају.

Након што је украјински погон је почео сарадњу са корејске компаније "Даевоо", појаве "Тавриа" приметно променила. Из "Ланос" домаћи аутомобил покупио неке детаље - .. обивка итд У 2005. и 2006. години, биљка Запорожје је најавио затварање производње, међутим, комплетно затварање гасовода тек у 2007. години

"Славута" наставио да се произведе до 2011. Ван добро продаје у малим серијама.

тело

Тело стандардни "Ворскла" има тип купе. Возило има троја врата. Браници - и предњи и задњи - направљена од пластике. Дужина машина је 3700 м, ширина - 1500 мм, висина - 1400 мм,. У пртљажнику удобно довољне количине терета. То је оцијењено на 250 литара. У случају да нема довољно простора, можете савити задњих седишта. У том случају, возач ће бити више простора - цифре запремина расте на 650 литара. Многи власници никада није жалио на капацитет пртљаг, који већ даје право да разуме - произвођач није изгубио на димензије.

суспензија

Суспензија сет независног типа. Говоримо о фронту. Задње вешање има и друге карактеристике. Она полузависних и опремљен специјалним стабилизатора.

мотор

Бензински мотор - са јединицом у продукцији "Ворскла" довољно дуг временски период. Његова запремина је 1,1 литара, а да је направљен у Мелитопол у посебној фабрици. Мотор има четири цилиндра, а они су распоређени у низу преко осе возила. Јединице се могу окарактерисати као - они су изнад главе и четири можданог удара. Вентилација има затвореног типа. Систем је затворена, пролази кроз филтера ваздуха, што је веома погодна локација. Хлађење има и затвореног типа. Опремљен специјалним резервоаром протеже кроз које се сипати течност. То се може купити у било којој продавници специјализован за аутомобиле. Исто тако, ова манипулација се може извести на станици. сервис, али је цена мало залогај.