Мотор досадно - због онога што би могло треба?

У животу сваког возачу ће пре или касније долази време када је његов гвоздени коњ је исцрпео све своје ресурсе и више не може верно служити. Понекад је проблем прошла без икаквих већих процедура, али постоји таква да је отвор мотора - једини начин да се врати у живот. То се догађа када се подвргне брушења само грлића материце радилица. Такве мере су предузете у случају пада притиска у систему за подмазивање, ау случају зазора.Намењени у доњем главу клипњаче. И даље морати да замените плочице.

Али ово је највећи безопасан случај поправке мотора који користе "хируршка интервенција". Дешава се да су цилиндри на мотору истрошити, губе обли и постану овални. Што дуже оса има правац ротације радилице и њену супротност, јер је у том правцу су највећи терет на металу, и због тога је овде врло хабање.

Боре цилиндар блок - то је погрешно, нетачно израз, јер он није предмет блок отвор. Ова операција је изведена само са цилиндрима. Они сви имају номиналну величину и поправке. Ако је хабање је сувише велика, онда је досадно на следећи Оверсизе. Ако је овалности је превелика, она је уклоњена једном два или чак три величине, што, наравно, подразумева замену клипова. Досадне блокова изводи од стране искусних стручњака на прецизном опремом, јер су вредности се могу поредити са 0.001 милиметара. Морамо претпоставити да је једноставан човек на улици неће бити у стању да спроведе такву операцију. Међутим, чак и професионални без одговарајуће опреме и нису способни за то.

Још један случај у којем је мотор може захтевати досадна - је намјерно повећање радне запремине, односно - Туне. Наравно, од 2-литарски мотор од 2.5 није урађено, али се састоји од малих ствари. Мотор Досадно - веома ефикасна, али није магија начин. Овде је потребно још тачно опреме, као и самог господара и златне руке.

Али понекад ствари нису тако тешко и страшно. Можда то није истрошен цилиндара и клипни прстенови. Наравно, прво, такође, не може се избећи, али може се ограничити да поправи ствар, наравно, много јефтиније.

Да бисте сазнали шта треба да се поправи, да се изврше мерења, који се зову Решавање проблема. Да би одредили прстенове хабања користећи сонду као и микрометар или мерила. Су измерили дебљину прстена и удаљеност дворца, који је, у свом крају споја. Ово растојање се зове термални јаз и за различите мотора је другачије.

Заобљеност дефинише мерач цилиндра, који мери пречник цилиндра у шест тачака: три - мјерне осом дужине и нормалне. Решавање проблема - то је једини сигуран начин да се утврди да ли је отвор мотор је потребно или не. Али, овде има мало замке које могу изазвати много проблема и проблема. Један од њих - непрецизност мерног алата, тако да је неопходно да се пажљиво бирају. Ако пажљиво подбрат није потребно, то је препун различитих величина у цилиндру после досадан, што значи да ће мотор бити оштећен.