Иокохама Ице 2: мишљења власника

Избором зимске гуме за ваш аутомобил треба третирати веома пажљиво, јер у овом тренутку, опасности на путу много више него у лето, због неповољних временских услова. Дакле, када дође време да се "переобут" ауто, вреди слушати не само информацијама оглашавања од произвођача, али и мишљење других возача. Можеш ти то, ако сте прочитали мишљења о Бридгестоне Ице 2, један од најбољих опција за замену однос цена / квалитет. Хајде да прво размотримо шта то говори о гумама произвођача, а затим анализира мишљење искусних возача који су клизао на њему годинама.

Мало о самом моделу

Гуме Гоодиеар Ултра Грип, као што је већ поменуто, и може се видети из самог назива, је дизајниран за вожњу на путевима у зимском периоду. Њен производни програм је посебно дизајниран за аутомобиле различитих величина. Међутим, може да се инсталира на већим возилима, као што су неке врсте теренских возила и комбија.

За развој овог модела, тимови произвођач трајала је три године. Они нису узалуд, јер је све у фази тестирања, направљени прототипови, гума тестирана и префињен у складу са стварним условима будуће експлоатације. Као што је касније написано у водећим аутомобила публикација, модел је био више него успешан. Да ли то значи да ћемо бити у стању да мало касније сазнати, али сада хајде да причамо о неким од његових елемената.

Специјални састав композиције гумене примењена

Упркос чињеници да је гуме Гоодиеар Ултра Грип развијене и тестиране у САД, добро је погодан за употребу у нашем поднебљу. Чињеница је да је у Северној Америци, нормалан екран температура у минусу 25 степени може се сматрати за зимску сезону и испод. И када тестирање се одржава у таквим условима, и са већином локалних временских непогода гуме морају да се носе.

Дакле, ради решавања проблема ниским температурама је развијен посебан гуме. Људи из произвођача већ успели да му гласно име "крио-прилагодљиво." Једноставније речено, ова гума, Према произвођачу идеји, способан да прилагоди собној температури, увек задржавајући довољан мекоћу својих карактеристика спајања нису погоршали. Да би се постигао такав учинак окренуо новим компонентама, посебно коришћење силицијумска киселина и других хемикалија. Комбинација природног каучука и синтетичких силике додају само функције.

Међутим, захваљујући овом приступу није могао само смањити праг температуре, али и да дају прилику да искористе гуму, чак и при релативно високим температурама. ГоодИеар УЛТРА ГРИП снаге довољно да носе чак иу топлије дане постаје критичан, а зидови не стекну превише мека својства, због чега би руководство било непријатно.

Специфичан дезен газећег слоја

Произвођач није избећи да покажу своју добру страну током времена концепт у облику слова В газећег елемената. Ипак, ова цифра може назвати јединствен јер је дизајниран од нуле и уз помоћ компјутерских симулација стварним животним ситуацијама који се може срести возаче на путевима. Осим тога, то је локација на блоковима је постала традиција за нове моделе гуме из овог произвођача. Очигледно, резултати тестова показују да је захваљујући њему, можете постићи максималне параметре.

Ова конструкција дозвољено да побољша шара Гоодиеар Ултра Грип, што је боље него последњи у смислу пријањања на површини пута под таквим неповољним условима као клизав негован снегу или суснежица. И све то без употребе вијака, што би могло додати гумену број значајних недостатака.

Ако упоредимо нови модел са претходним, одмах привлачи централни део слике који је сада радикално другачији. Уместо дугих уздужне прстенова који смањене веслачких својства у центру сада се налази одвојене великих блокова, од којих свака има своје ивице. Они имају облик одвојене стрелице, који им омогућава да се добро изражавају и током убрзања и наглог кочења.

Ове блоковима имају утицај на укупну густину Гоодиеар гуме, смањује његову укупну хабање и дистрибуцију рад више равномерно.

Карактеристике рамена Треад зоне

Остала без промена и дизајн бочних јединица које су одговорне за руковање и превазилажење препрека уздужно. Постали су много мање у односу на претходника Гоодиеар Грип 1, али сада је омогућила да већи сваки елемент, који има позитиван утицај не само на њихове снаге, али и повећана је контактна површина са стазе. То, заузврат, довело је до повећања вучу са пута, без обзира са оним време појава треба да се боре.

Паметан систем летвице

Као што је поменуто горе, због великог броја многих ивица су формиране блоковима, које су одговорне за динамичких карактеристика и особина веслање. Међутим, када дељењем блокови су формирани и ламела има не мање значај у укупном раду Гоодиеар УлтраГрип оцене Хокеј 2 зимска гума од којих ће бити анализирани на крају.

Њихов задатак је да ефикасно захваћене воде, блата или снега Казхи од места где контакт фластер са пута. Због чињенице да они имају у облику стрелице, вода може ићи до ивице волана на стално растућим жлебовима на који омогућава да га уклонити што је брже могуће.

Ова структура омогућава не само да се повуче течност, али и да издвоји спадају под гуменом Гоодиеар снегом без проблема. Истовремено, лајсне се не кује, али стално чисти током вожње, тако да можете да их поново, и поново.

На рубовима блоковима уређен летвица мању величину. Они могу узети малу количину влаге у правцу већих прореза и омогућити да користите више одвојених ивица, повећање могућност пропелера и као последица тога, стабилност на лабаве површине, да ли земље или снегу.

одсуство трња

Постава Иокохама Ице 2 ГðА КСЛ које разматра се мало касније у обзир, одлучено је да напусти шиљке у начелу. То је подразумијевало само позитивни резултати, као могуће смањити отпор котрљања, а као резултат тога, са њим нема такве негативне ефекте, као што су прекомерне буке, вибрација и повећање потрошње горива.

Недостатак студирања није погоршала укупне перформансе. С друге стране, гуме се више свестран и поуздано одржава на чисту, сувом асфалту. Када возите на леду је још увек вреди бити опрезан, јер ће кочења бити нешто већи него код профилисаних варијанти. Међутим, ако се користе за шиљцима, можете одабрати другачији модел произвођача или засебно инсталирати их на најближег сервиса, гума тестирана.

Позитивне повратне информације о гумама возачи

У циљу спровођења квалитативну анализу, потребно је обратити пажњу на мишљења оних који су већ имали прилику да тестирају своје гуме и направи закључак о њиховом раду у реалним условима рада. Да бисте то урадили, хајде да испитамо шта позитивно ствари се најчешће налазе у прегледу Гоодиеар Ице 2 КСЛ оне који су већ купили ове гуме и користе их за неко време:

1. Мекоћа гуме. Ова функција омогућава да се превазиђу мале препреке без осећаја их као једноставно не гурати у питању суспензија, и потпуно апсорбује саме гуме. Веће препреке прешао је много мекше. Ово може бити посебно цењен од стране оних који живе у градовима са трамвајем и редовно се преселио преко пруге.
2. Добра спојница у снегу, без обзира на стање. Чиста снег, да ли је лабав или негован, није проблем за ову гуму. Ако је ово снег каша, у току долазе у главни ивица и дашчице система за одвођење воде. Цомпацтед снег на самом бунару показује гумени хемијски састав који задржава своју мекоћу при ниским температурама. Као што је наведено у својој рецензији о зимске гуме Бридгестоне Ице 2, један од возача, као целина даје утисак да је гума постаје мекша када температура напољу пада.
3. Без буке. Чињеница да су блоковима заменити један по један због стрелицом структуре, омогућавајући гуменим ваљком готово бешумно, држећи добар залет, и без трошења превише горива.
4. Добар курс стабилност. Чак и са великим брзинама вожње на аутопуту можете бити сигурни да је гума осећа тако. Једини ризик у овом случају може бити оштра промена у квалитету премаза, на пример, ако све време била чиста асфалт, и то је замењен на леду или воде. У другим ситуацијама, гума се понаша добро у брзини, што вам омогућава да са сигурношћу возити ауто.
5. Није лоше отбалансированност фабрика. Када је монтиран на точковима додатно оптерећење, као што је приказано мишљења о Бридгестоне Ице Арцтиц 2, практично није потребан, јер гума има јединствену тежину. То је добар ефекат у будућности на вожњу и очување интегритета суспензије.
6. Сматра се смеша, која повећава отпорност на хабање. Упркос чињеници да су пнеуматици имали доста меку текстуру, отпоран је на хабање и могу успешно да се удаљи неколико сезона без замене.
7. Висока чврстоћа стране. Стране су направљене од издржљиве гуме и ојачан са каблом који вам омогућава да са сигурношћу управљати гуме, чак и на нула температуре на диску. Према мишљења, Бридгестоне Ице гума 2 избегавајући штету због "трљања" ивичњака или других препрека уздужне.
8. Уверен из колотечине и натраг у њега. Бочни елементи протектора има упорност омогућава никаквих проблема током кретања да напусти стазу за претицања маневре, или други, а исто тако да се у њу врати.

Као што можете да видите, листа се окренуо прилично импресивно. Међутим, да заврши анализу, и треба да буде упознат са негативним странама гуме.

Негативна мишљења о моделу гума

Међутим, када купите треба узети у обзир и превара, које су неминовно присутни у било ког произвођача. Овај модел није изузетак. Један од главних недостатака многи возачи зову у својим критике на Бридгестоне Ице 2 понашања на леду. Ако је мало лабава, онда нема проблема, али ледени спојница увелико погоршала, што чини крене са великим опрезом. То је случај када је дошло до шиљци више него икада. Неки возачи чак у шали понудио да уклоните гуму из наслова текста Ице, јер је лед је савладава најгоре.

Поред ове тачке, неки кажу да с времена на време превише мекан, али поента је контроверзно, јер не негативно утиче на друге карактеристике, тј. Д. не повећава хабање, или не смањује снагу реза или пункције.

У осталим значајним недостацима, у ствари, није, а корисници кажу да овај модел је један од најбољих "лепљива", који је имао да се реше.

Поређење званичних података и прегледа

Као што се може видети из горе наведене информације и анализе, произвођач је обезбедио поуздане податке о готово свим тачкама оптужнице. Једина тачка који остаје неостварен, могу се поменути није сасвим поуздана отпорност на чистом леда, након чега су кретања стаза за зиму, нарочито током отапања бити крајње опрезни. Као мишљења гума Бридгестоне Ице 2, они скоро не односе на површину леда.

У супротном, они могу задовољити возаче, нарочито њихова имовина држи и на чистој стази и створити истовремено тихо. Као што је наведено од стране неких корисника, ова гума је дизајниран за тзв европске зиме, која се одликује прилично јаким мразева, али падавина је минимална.

закључак

Ако сте у потрази за гуме за кретање углавном у пречишћеном или третиране хемијским путевима, ова опција је идеална за вас. Тестове и мишљења о Бридгестоне Ице 2 показали су да су гуме добро раде са великим брзинама саобраћаја, и омогућити да имају поверења на путу. Њихова снага и издржљивост у потпуности покрива трошкове који су већи у односу на конкуренте. Леп бонус је прилично дугачак гаранција од произвођача, који покрива штету и производне дефекте.

Међутим, без обзира на гума треба да остане опрезни када возите на зимском путу, сећаш о свом безбедности и животе људи око њих. на путу доста зависи од професионализма и повјерења возача и гуме допуњују само своје способности.