Замена главни цилиндар ВАЗ-2110. Кит главна кочница цилиндар

Ауто Ваз-2110 користи двојни кочиони систем. Поред лисицама и поставом, састоји се од радника и кочионих мастер цилиндара. Он пружа притисак хидрауличког флуида када возач депримира одговарајући педалу. Сила је повећан за "вакуумнику". Али она гурнула течног клип у цилиндру. Елемент је поуздан довољно, али не у потпуности искључује опасност од ломљења. У данашњем чланку ћемо погледати како направити ауто ВАЗ-2110 замену браке мастер цилиндер, колико је овај елемент, а шта знаци невоље.

неуспех симптоми

У наставку разликовати главне карактеристике овог механизма кварова:

• Повећана педала за кретање.
• Неуједначено кочење.
• Превише мек педала.
• Повећана зауставна дистанца.

Такође, може бити праћен проблем цурења кочионе течности из резервоара. Налази се на врху мастер цилиндар. Ниво би требало да буде нижа од просека.

Цена цилиндар Ваз-2110

Трошкови новог елемента није толико висока. цена цилиндар Ваз-2110 је 1030 рубаља. Комплет такође може да обухвати и нови резервоар. Уколико лома мала и тек се састоји у депрессуризинг елементе евентуално замени ВАЗ-2110 на мастер цилиндар. Цена комплет за поправку је само 50 рубаља. Ова цена укључује:

• Сеал хеад Регулатор задња кочница.
• Капа за пумпање црево везе.
• ГТЗ-а лисице.

Тако, захваљујући Репаир Кит може да донесе живот на стари механизам, без куповине нових кочница цилиндра ВАЗ-2110.
Његова цена много пута више него скуп гумених печата и лисице. Али то није увек могуће да се ограничи ове компоненте.

инструменти

Без обзира на то да ли користите за поправку цилиндар комплет кочница мастер, или променити у новом ГТЗ у потпуности, треба да се припреми да изврши операцију поправке:

• Сет главе и кључем.
• Сцревдривер анд плиерс (исти ће бити потребно приликом замене манжетне).
• Специјалност кључ за кочнице "10".

Када замените браке мастер цилиндер на ВАЗ-2110, требаће нам нови течност. За "неколико десетина" погодним "РосДот" четвртог разреда. Препоручљиво је да купи бар један балон.

Први кораци

Замена браке мастер цилиндер на ВАЗ-2110 компликује чињеницом да овај механизам је скривен иза управљача моторног простора, акустични систем. Стога, прво морате да пронађете своје вијке и уклоните ставку напоље. За то нам је потребан шрафцигер и мало стрпљења. Након тога можете почети већ у замену браке мастер цилиндер Ваз 2110-ог модела. Прво, извуците утикач са жицама на поклопац пластичну боцу. Ово је показивач на ниво течности за хитне случајеве. Додатно ослабити матицу држи цев кочнице. Постоје само четири. Затим уклоните клинове из ГТЗ. , Потребно је да у потпуности одврните матицу за причвршћивање цеви за то. Будите опрезни - овога пута из цилиндра може доћи до цурења течности. Стога, одмах заменити за отварање било ком својству.

Шта је следеће? Следећи корак захтева испустите преосталу течност из резервоара у резервоар слободне. Онда се може безбедно извадити.

postavljanje елемента

Сада инсталирате нову цилиндра резервоар са рукавима. Ако није ишао у сету, можете узети стари. Али мора бити без пукотина и других деформација. Онда добијамо од старог ГТЗ гума за заптивање рукаву. Њихова два. Ако су дотрајали и имају пукотине, да нови комплет за поправку из кочница главног цилиндра. Ставили смо механизам врати у "вакуумнику" и гуше матице монтирање. Затим подесите испод празан контејнер и попуните нови резервоар течности. Препоручљиво је да се не мешате различите класе - буи "Дот" Сериес 4. Онда ти треба асистент који у свом тиму ће бити гура на кочницу у кабини. У овом тренутку, морате да затворите прсте сва четири рупе за цеви у мастер цилиндар. Притиском мора обавити на поду и веома споро. Поступак се понавља све док се ток рупа нису ликвидне. Онда лако може повезати цев која иде на предње точкове. Након тога, питајте асистента да поново притиснете педалу. Ми се уверите да отвори задњих точкова у ваздуху изашао у потпуности.

Затим уклоните преостале прсте и уврнути у цеви. У овом заменом ГТЗ "десетине" је скоро завршен. Остаје само да допуните резервоар на одговарајућем нивоу, повежите сензор и ставити на место поклопац звучну изолацију.

Замена манжетне главна кочница цилиндар Ваз-2110

Ова операција је изведена на возилу са уклоњене елемента. Препоручљиво је да користите механичке Тиски. Тако смо чврсто причврстили комад у месту. Сада сте спремни да идете.

Прво, издвојити заптивни прстен из цилиндра. Даље велика глава "38" демонтажу утикач ГТЗ-а. Узмите своју спољашњост са другом заптивни прстен. Уз помоћ клешта уклоните чеп. Ми извадити клип који управља задњу петљу, држећи свој реп. Екстракт прати заједно са вођице и спољни омотач. Да се демонтира они морају одврните пролећну држач. Даље Гат предњи клип контура. У том циљу, стране гурају прст тхреад елемент. Уклоните са танком шрафцигер поделе манжетне. Сви артикли су опране у бензину или алкохол. Ставили смо нову крагну локације и производити финалне монтаже.

Напомињемо

Ако и након претходно операција педалу постао мека, највероватније формиране у ваздушном систему. Потребно је да пумпа. Да бисте то урадили, опет истерао ваздух из точкова у "унакрстан", почевши од задњег права.

Периодично додавање течности у резервоару. Суштина крварења се гура завоздусхеннои течност на аутопутевима напољу. Операција ће бити потребан асистент који у свом тиму ће бити гура на папучицу кочнице. Поновите ово све док не треба, све док из рупе неће ићи чисту течност без мехурића. Поступак се обавља на сваком точку. За бољу контролу течности у одвод повезан транспарентан силиконским цревом. Сама течност одводи у боцу.