Прелазак опасне мотора

Већина власника аутомобила као што је брзина. Али нису сви аутомобили су у стању да задовољи ту жељу. Као по правилу, само из једног разлога - недостатак снаге. Убрзавање мотор - добар начин да га елиминише. Онда је гвоздени коњ може да постане пунокрвни коњ који ће показати највише завидне резултате. Поред тога, значајно повећава удобност и задовољство у вожњи ће бити повећана за неколико пута.

Терајући мотор се може вршити на два начина: "мозга фирмваре" и "операције". Први се зове Цхип Тунинг. То једноставно мења подешавања на контролној јединици мотора. Чињеница да је произвођач бира "златну средину", који нам омогућава да се развије просечну перформансе у целом опсегу брзине и мотора оптерећења. Убрзавање мотор, можете оффсет максималних показатеље учинка ближе већи промет. Тако, ако је раније, на пример, максимални обртни момент развија на 3000 рпм, она ће се развијати, на пример, око 5000. То је учињено након трепери у циљу повећања динамике убрзања и максималне брзине.

Али треба имати на уму да је ово мотор присиљавање довести до озбиљног губитка власти "у ниже класе", али ако се такве активности обавља, вероватно је, операција није планирана у малом броју обртаја.

Други метод обухвата отвор цилиндра под већим смањењем запремине коморе за сагоревање, инсталирање лагани делови прерађује резервоаре, напајање и подмазивање система. Размотрити све ово у изолацији.

Присиљавање ВАЗ мотора стоји са овим и почну, јер сви имају довољно малу радну запремину. Повећање може добити постављањем коленастог вратила са великим кривини, што доводи до губитка Оборотистов. Повећање пречник клипа и не може бити бесконачан, јер је блок потпуно ливеног гвожђа. Осим тога, хоновање зидови могу се вршити само на одређеном дебљине, након уклањања овог слоја ће бити могуће користити цилиндар.

Инсталирати лаких компоненти има позитиван ефекат на мотор гаса одговор, јер је њихова ротација и превод треба мање енергије. Поред тога, уградња лакших делова механизма вентила смањује брзину свог одговора на фазу временску, што је корисно за вентилацију и систем снабдевања. Може се приписати последње ревизије и резервоара, јер је гасови у мотора са унутрашњим сагоревањем обавља посао. Такође, филтер за ваздух мотор сет други боље перформансе.

Али, као и код свих модификацијама, ту има своје недостатке. На пример, убрзава се мотор ВАЗ-2101 доводи до озбиљног смањења његовог радног века. То је логично, јер је највећи део енергије која се преноси на точкове, веће трошење на клипа групу, која је срце аутомобила. Такође треба размишљати о ангажовању, јер није дизајниран за високе перформансе мотора, а када се исправно на силу може да се готово удвостручио.