Замена заптивке цилиндар главу својим рукама

Заптивка главе - стан гума-метал елемент који врши заптивање функцију делова мотора. Овај део се налази у мјесту главе до блока једињења. У ствари, овај елемент је повезан са до три система - уље, за дистрибуцију гаса и система за хлађење. Стога, упркос једноставне структуре, неопходно је у леду уређају и његово одсуство или неисправност доводи до прекида сва три система, што на крају може довести до потпуног неуспеха мотора. То је разлог зашто је толико важно да се благовремено дијагнозу и замене заптивки. Ако су спојеви блока сте пронашли масноћа или види бели дим из ауспуха, знају да је аутомобил потребан за замену главе мотора цилиндар. Како се то ради - касније у овом чланку.

Замена цилиндра главе мотора ВАЗ 2110-2113

Прво морамо да припремимо мали знак да настави да означе све снимљене прилоге и компоненте. Лепљење етикета на цевима и друге детаље, бићете сигурни 100 посто да ће се овај или онај део бити инсталиран на правом месту.

Пре него што пређемо на замени заптивач, добро опрати јединицу из масне наслаге. Ако дођете доле са кључном слот, можете остати са модрицама и без нормалних завртњима. Прво, одврнути матице налазе у средини алата. Сцроллс тхреад сваки пола ред. Након тога, замена главе цилиндра заптивке је праћено уклањањем главе држача. Сада се види полагање испред нас (колико се може носити, можете видети у другом фото).

Ако су детаљи су видљиво рупе и пукотине (нису фабрички), постоји хитна потреба да се замени тај резервни део. Нема грицкалица исправити не треба: приступ пре него што отворите. Након његова замена уклањање главе цилиндра заптивачем прати елиминацијом формиран на површинским траговима уља. Даље, можете безбедно инсталирати нови. Све у овој фази замене главе цилиндра заптивка је завршена. Сада остаје само да се прикупе све делове леђа. Време је за њега можете потрошити мало ако све компоненте су унапред обележен.

Када поновно прилоге имати на уму неколико правила. Прво - инсталација главе су строго на рукавима или посебним жлебовима за центрирање. Друго - затезање причвршћивање орахе јединице треба да буду уз коришћење момент кључем. Карактеристике и степен стезања вијака за све аутомобиле су различити, па онда потражи помоћ упутству за употребу.

И на крају, савет о томе шта треба узети у обзир приликом куповине делова. Када купите нови заптивач у продавници аутомобила или тржишта, обратите пажњу на чињеницу да свака ставка има своје особине, израчунате на основу одређене снаге обртног момента. Стога, да детаљно је служио колико год је то могуће, бирати делове који се подударају параметре вашег возила. У супротном, операција може довести до тога да ће се аутомобил захтевати замену главе цилиндра. Али то, на срећу, је веома редак, пошто ниједан од возача неће свесно повредити свог гвожђа пријатеља.