Лимузина страног порекла "Волга Сибер": коментара од власника, карактеристикама, слабости и предности аутомобила

Тешко је не сложити са чињеницом да је руска Волга Сибер лимузина је веома интересантан ауто. Саграђена је на америчком Додге ЈР41 платформи лиценцирања и радили на својим дизајн професионалаца угледни британски Студио УлтраМотиве. Није изненађујуће, ова машина је брзо постао заинтересован за руске возаче. Многи од њих, узимајући у обзир цене и квалитета, као резултат стеченог седан "Волга Сибер." Повратна информација оду на овом аутомобилу су посебан проблем, па бих желео да их истражите у више детаља.

karakteristike

Све остало на седана "Волга Сибер," коментари садрже сажето коментаре на снази аутомобила. Овај модел се нуди са два мотора, не разликује много од једни друге. Један сачинио 141 литара. . (2.0 литара), а друга - 143 л. . (2.4 Л). Верзија са првим мотор од претходно су били јачи, тако да је купио горе активно.

Власници кажу да је мотор - ово је једна од предности седана "Волга Сибер." Рецензије вам омогућавају да проверите реалност трошкова тражи на пасошу. 100 "урбани" километрима далеко мање него 11 литара горива. За вожњу по потрошњи аутопута своди на 5,7 литара. Осим тога, то је, поуздан мотор временски тестиран. Потпуно иста мотори стављају у Додге Цараван и Стратус, Цхрислер Воиагер, ПТ Цруисер и Себринг. Они су издржљив и јак, позиционирао као један милион.

Шта о динамици? Људи уверавам да је ова лимузина је идеална за мерено вожње кроз град. Он и стаза је добро. У распону од 110-160 км / х путу држи самоуверено. И брзина, ако не погледамо брзиномера, а ви не можете осетити уопште.

Понашање на путу

Ова нијанса напомена пажња сви људи одлазе на лимузина "Волга Сибер" коментаре. Власници Ундерцарриаге у целини задовољан. Суспензија се разликује умерен крутост. Људи пересевсхие на Волга Сибер са машинама из "АвтоВАЗ", кажу да је осећај се може упоредити са страном аутомобила за контролу процеса. Све мање неравнине и зглобови суспензија "прогута".

Клиренс, наравно, многи сматрају сувише мали (14 цм). Али вреди запамтити да је ово градски аутомобил, теренско није намењен. Само треба да успори до јаме и не "скочи" на границама, онда не нелагодност немају искуства на ниском приземљу клиренс.

Узгред, модел са "аутоматски" су сасвим пристојне коментара. Власници аутомобила "Волга Сибер," са аутоматским одела преноса - кутија за брзо и адекватно реагују на промене стил вожње, "озбиљност" није приказана, прекидач преноса глатко и на време, чак и претицање може обавити удобно.

стандардна опрема

Опрема која долази са аутом, заслужује посебну пажњу јер је стварно добар сет опреме. И оставио лимузина "Волга Сибер" коментара потврдити.

Основна опрема укључује клима уређај, поцинковане тело, два ваздушна јастука са мулти-стаге пуњења са гасом, АБС и АСР, халогене оптика са подесивим и искључивање одлагања, серво, пуних прибору, аудио систем са ЦД-пријемника. Поред наведеног, постоји подесив стуб волана, склопиве ретровизори са грејањем и са унутрашњим автозатемнением и осветљења, ЦЛ и резервног точка.

Опције "Лукс"

Опремање богати, али већина возачи власник "луксуз" верзија, која плеасес још импресивније свежањ. Поред наведеног, она је укључена у кожној унутрашњости са дрвета трим, подесива у 10 праваца загревају лежаљкама, држачи за чаше осветљене, алуминијумске фелне, предња прање и "магла".

Списак опреме је импресивна, тако да је недостатак власника негативних коментара у вези опреме сиромаштва, не изненађује. У ствари, многи људи су изабрали лимузина Волга Сибер управо због своје богате скупа.

мане

Они су такође поменути пуно људи, остављајући за "ГАЗ Волга Сибер" критике. Неки власници, након неколико година кориштења затамњеним стаклима у "магли", узрок који су веома снажни лампе.

Више верзија стандардне опреме не прихвата стално аудиопрепаратион мде формат, неопходно је да се сними ЦД. Али звук из звучника иде сјајно. Дакле, многи људи једноставно затварају очи пред овај мали ману, тако да не поквари унутрашњост замене аудио. Неки не могу да воле неугодна локације дугмета аларма. Морамо се навићи на чињеницу да се налази поред семафора.

Поред наведеног, ауто пуним радним временом ниског квалитета гуме. Ако термометар падне испод 5-7 степени, она почиње да прави буку.

достојанство

Па, на крају, вреди листинг неколико предности, које су често власници кажу. Многи верују да је важно нијанса практичност возила. Трунк, на пример, ради обиман и за средње величине седан. Можете то потврдити гледајући "Волга Сибер,» фото седан је горе. Феедбацк напустили власници, рецимо - у 453-литарски пртљажник заиста стави чак и велике ствари. Посебно ако пута на задњим седиштима.

У салону, успут, удобно. Задњи може да прими три особе просечне грађе. Међутим, веома високи људи (раст од по 2 метра) ће бити незгодно, јер је простор изнад главе и колена довољно.

Али главна предност овог модела је његова цена. Чак је и аутомобил у почетку коштају много, а сада ради, а могу се купити за 250-300 хиљада рубаља у добром стању и са ниским километражу.