Фронт стабилизатор возило

Стабилизатор ауто је члан суспензија. Она служи да се смањи ролл приликом скретања возила, што утиче на крајњу сигурност, управљање и нежније и употреба суспензије и све делове у целини. Ту је и стабилизатор, који се доживљава значајан стрес, због чега мора да се замени често. Ови елементи су асиметричном облику карактерише одговарајуће само једну страну суспензије (десно или лево) и симетричан аплицирати симултано обема странама. Поред тога, разлика може бити у свом распореду, као у линеарним величина која су мерена између центара полу-оса.

simptomi

Повод за рацк и друге детаље о суспензији налога, увек очигледне. Главни међу њима - је лош квалитет путева, која је у стању да уништи уређај, чак и од најугледнијих произвођача. Али карактерише следећих симптома и проблема са рукавима, па желите да спроведе независну додатни тест или слањем возило у служби у којима ће стручњаци обављати професионалну дијагнозу.

Симптоми проблема почело:

- љуљашке од аута током кочења и скретања;

- повећање ролл машине;

- кретање постаје нестабилан и постоји заштита у страну.

Како да идентификује проблеме са пријемом

Точкови треба да максимално скретање у лево и десно. За воланом аутобуса након потребе да се преузме рацк руком. Након снажног покрета са применом максималне снаге да се повуче у различитим правцима. Када су куцања, реакција се може са сигурношћу рећи да је пријем је јасно нешто није у реду. Потребно је узети у обзир чињеницу да је терет који пада на њега, то је много већа када се возило креће од при тестирању руком. Стога, свако најмање одступање од норме сугерише да Поравнавање То захтева замену.

За други метод захтева јаму. Доња матица се одврне и уклоњена сто. Елемента и тестирана на различите начине. Ако су спојеви су скоро креће без отпора, је слободан, а чула куцање, то значи да је предњи део стабилизатора мора да се замени. Други део се може проверити без одвртањем матице. Да би то урадили, ауто љуљашке за анти-ролл бар у вертикалној равни. Ако чујете карактеристичан куцање, онда мора бити замењен.

Фронт стабилизатор може да се провери још једна, која захтева јаму, и асистента. Једна особа у хоризонталној равни на љуљање аутомобила, а други се налази у бунару и држи прст везан шарке. У овом случају, сврставање не проверава звуком, и додиром.

Треба схватити да сви проблеми који се односе на суспензију, може довести до трагичних последица. Ако се дијагноза не може да се одржи на време, и сталак предњег стабилизатора или задње је неисправан, онда постоје различите ситуације на путу, укључујући и саобраћајним незгодама.