Затворене метро станице. Карта метро

Затворене станице московског метроа је још увек могуће видети неке пролазности протеже. Они су дуго студирао у капиталним копачи, али и даље настављају да заинтересује јавност на исти начин као и "Метро-2" (Д6). У целој историји ових станица су картон много, и сви они, један или други начин, нису оставили свој траг у животу Мосцов Метро.

Историја московском метроу

појавили су се први пројекти за изградњу подземног транспортну мрежу у 1875., али је отворена тек 1935. године. То Метро шема је много мањи од постојећег, који се састоји од само 6-7 станица. Од тада, ширење мреже наставља, сваке године пустио у рад нову заустављања места, неки од њих су затворене. У почетку, дужина московском метроу је око 14 километара од 2016. године је око 331 километара.

Сваке године Московски метро носи око 6-7 милиона људи, путнички саобраћај овде је веома висок, а постојећи 200 станице не увек носи са њима. Постоји 12 линија, њихов број ће се повећати на 2025., биће изградња нових складишта и станице, неки од њих ће бити надземни. Постоји вероватноћа да ће се неке станице које су раније затворени, поново бити обновљена.

"Први мај"

Званично, у московском метроу, постоје само четири приватне објекат, један од њих је и станица "Први мај", које је постојало на Арбат-Покровскаиа линије. У то време, било је готово одмах за постојеће на овај дан заустави "Измајлово Парк", а била је тачка у којој метро линија на површину. Станица се налазила на територији Измаиловски елецтродепот која успешно послује и је реновирана и садашњи возни одржавање залиха.

Лоби бивше станице је још увек у добром стању, међутим, сада је у истој просторији се налази у продавницу, где бави поправку аутомобила. Упечатљиво, плочице и лајсне савршено очуван, за њега и можете да видите да сте на територији бивше станице. На бившем месту у предворју је склоп сала, која се користи за догађаје.

"Калужскаа"

Од 1964. до 1974. године. станица "Иркутска" смештена у истоименој елецтродепот. Немојте га помешати са сада већ постојећим станици, стара се налазила преко пута Палате културе "Меридиан". Ова станица карактерише чињеница да су путници засађено директно у депоу, а онда су излазили на посебним знацима. Од 1971. године, путници постало много теже да користе станицу, тако да за кратко време је била затворена.

Станица је имала веома лоше стање: није било украси, платформа је направљена од конвенционалног асфалта, није био доступан за обичне сијалице и конвенционалне зида са креч. неколико дрвених клупа је постављен на платформи, пролази поред њих, путници пасти на територију предворју.

"Совјетски"

Ако сте заинтересовани у затвореном станици московском метроу, будите сигурни да обрате пажњу на "совјетским", која планира да изгради између "Мааковскаа" и "позоришта". Део историје овог стајалишта може се сматрати урбана легенда. Због захтева да што пре заврши изградњу могуће, метростроевтси је морао да одустане од изградње станице, али у то време она је већ била делимично изграђен.

Проблем је решен једноставно - "Совјетски" био бункер у коме је контролна соба од штаба Москва цивилне одбране. Према истраживачима у московском метроу, овде је огранак пролази тзв "метро-2", "Е6" систем. Станица је ограђен и приликом вожње простор између "театра" и "Мааковскаа" не може да се види.

"Волоколамскаиа"

Затворене метро станице се одликују необичним историје, нарочито, говоримо о "Волоколамск". Станица је смештен на Љубичаста метро линије између "Тусхино" и "Сцхукин." Када путујете потезу између ове две станице, можете видети светла, а платформа недовршена до краја станице.

Било је планирано да ће станица служити куће које су се градити на локацији планирана у време Тушино аеродрому. Као резултат тога, то се није десило, станица је појели мољци. Не постоје изданцима и шарене украс за дуге историје "Волоколамскаиа" претворио се у прави дух.

Устао из мртвих

2002. године, листа станица Московске Метро додао станицу која је дуго била затворена - "Спарров Хиллс". Раније, назван је "Лењин Хиллс" функционисала до 1984. године. Ситуација се променила из корена када се сазнало да је Лужники метро мост је у критичном стању и може довести до колапса у сваком тренутку, изазива несрећу.

Мост је затворен за поправку, у овом тренутку цео ток возова је стављен на два подигнут у хитном поступку додатне осовине. За скоро двадесет година, станица је затворена, а за то време успели да делимично долази у лошем стању. Пре отварања метростроевтси морали да проведу улепшати, сада је део већег мреже у московском метроу.

"Метро-2"

Затворене станице у московском метроу - нису једине тајне које се јављају у главном граду тамници. Постоје различити фрагментарни доказ о постојању још једног метроа - "Д6", који се користи од стране владе, повезује најважније инфраструктуре - Кремљ, тајни подземни базу у Раменки, МСУ, итд Пре распада СССР постојања овог система је државна тајна, чије откриће многи могли да изгубе посао и живот.

Сада, неки званичници не признају постојање таквог система, међутим, детаљи тога су још увек тамо. Претпоставља се укупна дужина мреже "метро-2" је 150 километара, неки делови су један-стаза, неки - два колосека. Познато је најмање осам формулације које раде на систему. У метроу, постоји неколико пасуса који повезују два система, најпознатији - гермоворота у близини "Спорт".

закључак

Метро карта нацртани у више наврата, активна конструкција је још у току. Многи се надају да су сви затворени за овог или оног разлога станица ће бити отворен за путнике, и на тај начин бити у стању да изгради заиста ефикасну мрежу пут.