Ил (мотоцикл) 49 - Ливинг Хистори

Често у историји совјетског случајева мотопрома да у одсуству само копира туђи. На пример, успешна страно мотоцикл послушност магичног штапића постану домаћи. Издање боље, али о оригинални заборави све. Па, то значи судбину. Овај образац није пропустио предиван и немачки два точка машину рата ДКВ-350. Већ Ил-350, да је тачна. "Нова" бицикл одушевио многе купце. Такав квалитет и погодност за дуго нико није видео.

Развој модела

ИЛ-350 је произведен од 1946 до 1951. Он је јасно наџивео своје време, а заузврат је добио нову, побољшану мало ИЛ (мотоцикл) 49. Није било значајних промена није било, у су главни дизајнери заменио предње и задње амортизере. Они постају мекше и ефикасније. Четрдесет девета модел упамћен по многим. Погодност, поузданост и споља лепота урадио ову бицикл легенду. Произведено измењене ИЛ-350 у периоду 1951-1958. У тако кратком времену Ижевск фабрика мотоцикала произведено пола милиона примерака. То заслужује поштовање.

ИЛ (моторцицле) 49

Четрдесетдевети ИЛ врши у традиционалним бојама произвођача. Цлассиц просечна бицикл, дизајнирана за путовања по граду, не више од карактеристика не дозвољавају. Од јахач може да носи додатни путника. За њега, постоји посебан седиште. ИЛ-49 је произведен као два трактор мотоциклу, али понекад програмери су уз то колица која је ретка. Ипак, "четрдесет девете" је упамћена по једном мотору.

До данас, ово је тешко добар бицикл. Техничке карактеристике слабе, изглед није толико фасцинантно, али о динамичким параметрима бољи да ћути. Сада се не види на путевима, али је и даље живи. У историји ИЛ-49 је остала заувек.

изглед

ИЛ (моторцицле) 49, како је претходно описано, је направљен у најбољим традицијама биљке Ижевск. Скоро да не прави разлику од других сличних модела (ИЛ-1, ИЛ-350, ИЛ-56 , и многи други). Међу заједничким карактеристикама резервоара може бити изолован облик сузе. Она је већа од седишта (за разлику од новијим случајевима ИЛ). Точак мали је подигнута. Од овог рукама је искључен и не иду глатко. Мотор не заузима пуно простора. Један цилиндар још! Возача седиште, нажалост, лоше. Он има много недостатака. Фотеља мало, један. Људи са великим димензијама ће бити тешко с њим да не паднете, нарочито при већим брзинама. Поред тога, седиште тешко, без икаквих облина.

Мотоцикл ИЖ 49: Спецификације

Њемачка фондација је обавила свој посао. Бицикл не само да изгледа елегантно, али и о начинима да се држе вешто. Основна предност четрдесет деветом ИгЕ - мотор. Што се тиче карактеристика шездесет јединица на врху. Мотор скрива само једну једину цилиндар. Спада у пусх-пулл систем. Један комад је прилично велика количина од три стотине четрдесет шест кубних центиметара. То је вредно поштовања. Снага, наравно, није довољно. Мотоцикл мотор може стиснути само дванаест коњских снага. Максимална брзина, који могу да растера бицикл - то је 80 километара на сат. Потрошња горива је прилично мали. Четири литара на сто километара. Пренос Поузданост - четири.

цена

Ил (мотоцикл) 49 процењена на различите начине. Све грешка старости и стања јединице. Просечна цена бициклу - 30.000 рубаља. Преко 60 година на два точка јединице су застарели, тако да често не можете да пронађете не мења, оригинални Ил-49 (мотоцикл). Резервни делови се више не продаје, тако да је свака, па и најмања неуспех да би високе трошкове и високу потрошњу времена.