Моторне санке "Тајга", "Вариаг с 500" и "550 Вариаг с"

«Руски механика" - највише позната компанија у развоју и производњи моторних санки у Русији. То је функционисало у совјетско доба. Тада су први моторне санке произведен специјално за отварање Конгресу.

Произвођач уопште има скоро пола века историје. Током овог периода, направили смо моторне санке, који пружа целу земљу, а други офф-роад машина. О моторне санке "Буран" и "Тајга" тада чуо, вероватно све. дуго Ови модели је обележје компаније.

Комбинација коришћења напредних технологија и поузданим дизајном обезбеђује Совјетски техника стабилност, трајност и удобност. Карактеристике производа готово да није инфериоран у односу на оне из јапанских колега, али то кошта много јефтиније. Стотине хиљада јединица зимских аутомобила са траке фабрике.

"Тајга Вариаг с" Занимљиво је моторне санке за општу линију уређаја. Према категорији цена је усред зиме модела све терена. Овај облик уметности и рећи наш чланак.

Моторне санке "Тајга 500": Спецификације

"Вариаг с 500" је постао трећи међу својим браће. Ауто је био у стању да створи у веома кратком временском периоду, због чињенице да је пројекат одавно припремљен.

Његов двотактни два-цилиндрични мотор представљен је у јединици запремине од 503 кубних центиметара. Има клима-хлађење система и добар угљених хидрата - "РМЗ 500 '. Топливообразование сада одговоран за јапанског произвођача Микуни, а за електронски систем за паљење - италијански Дуцати. Али компанија не припада Мултистрада. Они једноставно имају сличан назив.

Електрично паљење и систем за одвојени подмазивање у моторним санкама недостаје. Машина је један, мада је место такође намијењен путнику.

Што се тиче кућишта, предњи амортизери добити у току 115 милиметара уместо 150 у односу на претходни модел. Задње вешање је такође постало лакше. Али упркос таквом смањење цене, већ у основи комплетне лева задња ручке. Важан додатак је висока цевасти точак, који је позајмљен из "Тикси". Кроз ово је постало веома добар ергономија.

"Вариаг с 500" на тестовима

Приликом тестирања машине, констатовано је да сама суспензија и даље утиче на квалитет вожње. Али ако возиш проблема површине стоји, ситуација је због високе управљање лако исправити. С друге стране, мале тежине лако се висине. Барем то је утисак у односу на понашање друге, теже моторним санкама "Таига".

Ревиевс оф ит пилота кажу да је "Вариаг с" се показао издржљив и поуздан машину. То је било видљиво када су пилоти савладао знатној удаљености од истопљеног снега, као и делове тзв смрзнутог олује. Сва тестирања машина покварила са достојанством. Због тога, по свему судећи, поједностављивање детаље и јефтинију апарата, осим за мање неугодности, углавном не погорша своје квалитативне карактеристике. Али, новац можете уштедети пристојан.

Моторне санке "Тајга 550"

био је модел "Вариаг с 550 В» На крају 2012. године. Машина је био згодан, удобан, одржавајући своју разумну цену и јединствене функционалне особине. Моторне санке "Вариаг с Тајга" је добила такве компоненте, које су неопходне за становнике Централ Дистрицт Русије.

На северу, Урал и Сибир моторне санке се углавном користе за потребе домаћинства, а у средњем траци они воле да проводе своје слободно време. Стога, опрема мора имати оптималну комбинацију удобности и ниске цене.

техничке карактеристике

Програмери су покушали да испуни ове захтеве. Моторне санке "Тајга Вариаг с 550 в» Добио сам телескопски вешање "850 Барс" из његовог брата. Као резултат тога, стаза је била 277 милиметара. Овај предњи суспензија има амортизер се налази хоризонтално, који је у стању да угладити неправилности и додати потрошњу енергије.

Цравлер гроусер осигурава одличну флотације на снегу, изузетну динамику током убрзања и кочења, као и стабилан скретање. Високи точак додаје ергономија са једне стране и побољшава изглед другог. Програмери нагласити да је модел не такмичи са "Вариаг", али то је посебна пакет.

Наш "Вариаг с" и АТВ

У једном тесту је одлучено да се прикаже почетну моторне санке "Тајга Вариаг" АТВ и увози у истом мотору. Стаза је била непрекидна струја од блата. Али, кућни апарати са достојанством издржала је тест, жустро понашајући се на стрејт, али је изгубио у маневрисања и моторне санке је потребно много већи радијус ред. Атв, наравно, победио, али у једном од трке није било јасно до краја, шта опрема ће доћи до циља први.

Поређење са "Иамаха"

Једина компанија која би могла добро стекну упориште у руском тржишту међу буџетским моторне санке јесте Иамаха мотор. Она је чак успела да притисне технику домаћих предузећа, посебно, скидоо "Таига".

Мишљење можете погледати поређења модела "Викинг" и "Вариаг". У принципу, по многима, изгледа да су слични у погледу поузданости. Међутим, у случају лома кућних апарата, наравно, поправити ће бити много лакше, јер су сви делови увек на располагању. Али, у продавници "јапански" нешто не може бити. Због тога, процес техника за опоравак не може само протежу на време, али и коштају знатно више.

Истовремено, ергономија "Викинг" је јасно супериорне перформансе моторне санке "Тајга". Погодност за пилот у другој због слабе суспензије и превише бучан рад мотора како би у наставку.