Када се мења филтер горива: услове и карактеристике замену

Многи почетници возачи често заинтересовани за питање кад треба да се филтер за гориво. Важно је да се зна шта је то. Ова ставка чисти гориво пре него што последњи стигне у цилиндре мотора. Чисто гориво - поуздан рад машине.

Из онога што штити филтер?

Није тајна да је гориво у нашим бензинским пумпама нису високог квалитета. Бензински садржи песак, рђа, метални скала - све то слегне на филтеру. Ако ове супстанце се у мотор, главне ставке ће много брже истрошити.

Као резултат власника добије потребну ремонт. Поред тога, оксидовани сумпор, и још конкретније сумпорна киселина која се формира у току сагоревања горива штетних ефеката на металну површину. Нормално филтера радни горива потпуно различите језичке прљавштину и прашину, кондензације, корозија, парафин уградња. Користите прљаву елемент не може бити. А ако је власник аутомобила пита да мења филтер горива, чист или стар, дефинитивно мора да се промени. Ако игноришете правила, проблеми са аутом не траје дуго да чекам. Дистурбед стабилна мотор старт, могуће оштећење различитих елемената система убризгавања. Је постигао елеменат подразумева зачепљења карбуратора, повећану потрошњу горива, пад снаге мотора.

врста

Време када треба да промените филтер за гориво, и зависи од карактеристика специфичне детаље. Неки елементи имају дуг животни век, док други морају да мењају веома често. Сва постојећа на аутомобилском тржишту филтера се могу поделити у две групе. То је потопљене и стабло. Члан потапање је често у кућиште пумпе за гориво и заједно са наносомес који се налазе у резервоару. Постоје модели где је могућност замене филтера не постоји. Булк члан чишћење се налази на линији горива између резервоара и агрегата. Поред инсталације, филтери се такође разликују по врсти меч. На већини модела да врше замену захтева коришћење стандардног сета кључева и шрафцигера. Неки од елемената може се уклонити без потребе за ручним алатом. А понекад произвођачи га поставити на посебном меч.

Онда је потребан посебан алат за уклањање. Због тога, власници аутомобила неопходно је да се све више окрећу стручне радионице.

Када замена је очигледно?

систем за чишћење филтера горива има два нивоа. Један од њих - роад (да се уклоне грубе честице), а други - танка. Овај танки елеменат обично налази између мотора и резервоара. Стручњаци, одговарајући на питање о томе када да се промени гориво филтера, тврдећи да се замене треба да се врши сваких 60 000 км покрећу возила. Зачепљен елементи за чишћење, као што је већ речено, може да доведе до катастрофалних последица. На пример, као резултат филтер накупљања је значајно оптерећење на пумпи за гориво. То може разбити брже, и спали га, ради "на сувом".

Аутомобил може Троит, успори или чак одбијају да почне. Поред тога, прљава филтера утиче на рад аутоматског мењача - Електронски аутоматски мењач погрешно интерпретира команде мотора. Пребацивање јавља касно или уопште не аутоматске прекидаче. Тест стање филтера горива, могуће је при ниским брзинама. Би оштар притиском ауто гаса мора да се до брзине. Ако је, уместо убрзања су кретени или мотор одбија да добија на снази, онда хитна потреба да се замени филтер. Често на почетку појаве проблема ни трага од свог постојања ауто не показује. И тек када је гориво у потпуности престане испоручује у јединици за напајање, власници мисле о овом питању и интензивно траже узрок. Кроз много да промени филтер за гориво? За сваки ауто да њене одредбе и наведене у упутствима.

Услови замене

Сви модерни произвођачи аутомобила за своје аутомобиле сет довољно прецизне графику Замена потрошног материјала. Дакле, у просеку, то ће захтевати промену елемената за чишћење сваки. Км 40-50 хиљада. Ове цифре су релевантни за бензинске моторе. На дизел мотора за замену филтера периоди мање.

Филтери потопљене тип за Форд возила марке могу бити мање често мењао - сваких 70 хиљада километара .. На Форд Фоцус и замену не може да спроведе. Продуцент Комплети аутомобила одржавање елемент, који ће моћи да раде без замене током трајања. Али то је све о страним аутомобилима. Али у случају домаћих аутомобила су незнатно различити термини. Информације за оне који не знају за колико да промените филтер за гориво на нашим машинама: то треба урадити на сваких 10-30 хиљада километара .. Крив - лош квалитет горива. Али то није тако једноставно. Ако користимо званичне препоруке домаћих аутомобила могу једноставно да до тога. Власници у специјализованим форумима често кажу да је за малим тиражима тог елемента филтера је као да није прошао кроз гас, а најмање уља. Искусни професионалци и ентузијасти возила са искуством се препоручује да не гледа у приручнику, и слушајте свог аутомобила. Сам мотор ће вам рећи колико често је потребно да се промени филтер за гориво.

замена периоди за популарне аутомобиле

За ВАЗ-2114, 2107 и друге класичне моделе интервал замене је 30 хиљада КМ.. У истом периоду, и за "Рено-Логан". У "Ренаулт Меган" филтера више Харди - да је у стању да функционише чак 120 000 км.

На "Дустер" и "Кенго" из дизел мотора мали период - само 10 000 км. На "Тоиота Цамри" елемента ресурса је 80 000 км. "Ниссан Алмера" је опремљен филтером, дизајниран за целог живота. А за оне који не знају колико је потребно да промените филтер за гориво, сипање бензина руски, ове бројке треба да се подели са 2.

Последице рада возило са зачепљен филтера за гориво

Многи власници аутомобила не схватају и не виде ништа лоше у раду аутомобила са прљавог члана чишћење. Међутим, веома је опасно. Вреди с обзиром на могућу грешку у више детаља. И онда свако за себе одлучује да ли да се промени филтер за гориво је потребно или могуће урадити без ње. Први корак је прљава филтера елеменат више не могу да се изборе са чишћењем горива. Дакле, део загађења се дешава кроз систем за гориво. Даље, често зачепљен довод горива, а са њима и млазница. Као резултат тога, мотор не може да једе правилно, а то је велика оптерећења. Гориво, што није добро очишћен, неће горети у потпуности. Производи сагоревања који измирење на зидовима коморе за сагоревање ће акумулирати на вентилима.

Ово повећава ризик од прегревања и довести до неправилног рада мотора, а као резултат доводи до великог ремонта. Потрошња горива повезана са психологијом возача. Када је контаминирана мотора филтера приметно губи своју снагу. Машина не жели да иде, али возач притисне јаче на гас. Су инџектори ће убризгати више горива у цилиндре, али нешто не промени, само повећати потрошњу. То је разлог зашто је толико важно да знају када да се промени филтер за гориво. Уосталом, чак и замена дизни (а то је најмање) је много скупљи од новог елемента за чишћење.

Гориво филтер за дизел моторе и његових карактеристика

Дизел и бензин значајно разликују. У дизел горива садржи воду кондензата, и да има низ загађења. Дакле, главна разлика филтера - могућност да задржи воду. Она је погубан утицај на перформансе мотора. У најбољем случају ће пасти само ефикасност и способност. У најгорем догодити воде чекић - ово је веће поправке.

Колико често се мењају дизел филтер

Што се тиче услова коришћења услуге чишћења елементима таквих агрегата, они су нижи у поређењу са сличним бензином.

Произвођачи званично захтевају промене на сваких 30 хиљада километара на увоз моторе, и да, ако је квалитет горива. И у случају домаћег горива, овај период може се поделити на три. Све у свему, сама аутомобил ће информисати своје понашање при промени филтер горива. Ово ће бити тачна фреквенција.

резиме

Мотор за ефикасан рад потребном квалитету и чисте енергије. Ако ће доћи бензинске цилиндри са песком или металним шљаке, под условом ремонт. Потребно је да промените време све филтере, а онда машина ће дуго служити свом власнику.