Каква је опасност од зоне турбуленције? Која је мала турбулентна зона?

Многи људи не воле да користе такво возило као авион. Свако има своје мишљење о томе, али обично их обједињује. Шта? Наравно, страх. Може се десити из више разлога. Неки људи се плаше да се распадну, други мрзе да уђу у зону турбуленције. Поред тога, многи људи чак сматрају да је овај начин превоза превише скуп.

Шта је турбуленција?

А ипак постоје људи који воле да лети. Када падну у зону турбуленције, по правилу се поставља питање да ли је штетно. Уживање у лету, осећање адреналина приликом полетања или слетања је једно, али када тело тресе (а не увек лагано и сигурно), појављују се различити аргументи и претпоставке. Дакле, шта је турбуленција и како то утиче на људско здравље?

Често у људима, турбуленција се зове "блуббер". Једноставним речима, то су све врсте осцилација ваздухоплова које настају као резултат вортек струја ветра, силазно и узлазно. Поред тога, може се јавити и мала турбулентна зона због неких врста облака. Типично, авион издржава такве оптерећења, а путници могу осјетити само благо затезање.

Каква је опасност од турбуленције?

Сваки пилот брине о свом авиону и путницима. Зато покушава да избегне најмању опасност. Дакле, пилот избегава зону облака. Али постоје времена када авион пада у такве струје ваздуха који су способни да га бацају на суперцритичне углове напада. Као посљедица тога, цијело возило може бити у ризику. Зато пилота никад неће свесно летети у олујним облацима. Такви објекти су јасно видљиви на локатору и упозоравају на могуће препреке.

Дакле, зона турбуленције је непредвидив феномен. То је изазвано акумулацијом ваздушних маса и понекад се не може приказати на пилот локацији. Као резултат тога, нико није овакав.

Безбедност прво!

Немогуће је рећи да ли је турбуленција опасна. Све зависи од тока ваздуха. Важно је напоменути да се пре почетка лета сваки пилот обавља посебном обуком. За време тога, упознаје се са временом и одабире најбољу руту.

Али постоје и ситуације када је немогуће планирати или прогнозирати руту. Када летите авионом више од осам сати, да предвидите да је промена времена једноставно нереална. Онда треба да се ослоните само на одличне вјештине и пажњу пилота. Поред тога, за заштиту авиона од невоља може се наћи специјална опрема која омекшава блатобран.

Други узроци турбуленције

Напомињемо да један од могућих разлога за формирање зоне турбуленције може бити млазни токови. Њихова суштина лежи у чињеници да се могу брзо и брзо мењати у различитим правцима, то јест у хоризонталном или вертикалном правцу. Карактеристика таквих струја је да се могу истегнути за неколико стотина хиљада километара. Најчешће се могу наћи у близини источно од САД.

Због густог саобраћаја на небу, авион може да избегне одређену зону турбуленције. У другим случајевима, појава може негативно утицати на особу и возило уопште. Веома је важно да ваздушни пролази одржавају одређену удаљеност између себе. Прво, неопходно је осигурати да се не сударају, и друго, помаже у смањењу ризика од пада у зону турбуленције.

Многи људи верују да се бумпинесс јавља као резултат грешке пилота или његовог недостатка професионализма. Ово је потпуно погрешна претпоставка! Авион врло често креће на аутопилоту, а главни задатак команданта је да посматра локаторе у кабини и иза других инструмената. Ова функција је онемогућена у случају снажног тресања, која се јавља приликом уласка у зону турбуленције. Онда пилот ручно рукује авионом. Колико ће авион потресати зависи само од себе. Што је већа маса ваздухоплова, то ће бити опажније тресор.

Поред горе наведених разлога, постоји још један. На пример, када падне доле, авион се може сукобити снажним вихором, сломом вјетра. Али не би требало превише бринути о томе, јер су у нашем времену разрађени специјални стандарди и параметри летења током периода бумпинесс-а, што омогућава избјегавање проблема. Ако не помогну, онда је пилот одговоран за слетање авиона на најближи хитни аеродром.

Препоруке за путнике

Без обзира на то да ли се затекне турбулентне зоне на путу путника, никада није рано за панику. Да, нећемо порећи да овакав феномен не треба потцењивати. У најбољем случају, пре лета, свака особа треба мало да се припреми, слушајући препоруке стручњака и читајући потребну литературу.

Али једно питање још увек интересује све путнике: "У чему је опасност од турбуленције?" Хајде да смиримо све људе који пате од аерофобије: блубер може мало да плаши, али за 120 година ваздухопловне историје, није постојала ниједна катастрофа, чији би узрок био или можда био Турбуленција. Све јер су пилоти савршено свјесни како реаговати и понашати се у таквим ситуацијама. А и данас постоји пуно параметара, спецификација, техника које помажу у избјегавању неповољне ситуације.

Турбуленција: опасност или страх?

Постоји пуно разлога за феноменалан феномен: вортекс са крајева крила, неуједначено загревање ваздуха, састављање ваздушних маса, при чему се температура разликује и много више. Међутим, то су само мањи фактори који могу довести до ћаскања. У сваком случају, избегавање је много лакше него ући у епицентар догађаја. Уверите се, ниједан пилот неће послати свој авион на опасно место! Мало тресење не треба посматрати као знак упозорења и претња сигурном лету. Штета турбуленције је само мит, који у условима развоја напредних технологија не може нанети штету особи.