Како да промените течност кочнице у аутомобилу?

Возачи, поготово почетници често не схватају да морају да се возила могу мењати, и друге техничке течности, осим уља у мотору. Оне такве мешавине - кочнице. Из њега зависи пре свега о безбедности возача. Сваки власник аутомобила треба да зна како да промените уље за кочнице. Размислите овај процес на примеру аутомобила различитих марки.

Зашто мењати течност кочнице?

Она ради у веома тешким, па чак и екстремним условима. Течност је често склон прегревања - чак и када тихи режим вожње може да загреје до 150⁰С. Ако се возило агресивније употребе: покрет са приколицом, путујући на планинским путевима, интензивне вожње, онда је то само технички течност се загрева на 180⁰С. Ако смо зауставили кола, температура може чак и да 200⁰С.

Наравно, произвођачи техничких течности рачун за велика оптерећења - у карактеристикама популарних производа који се тренутно нуде на тржишту за ауто-делова и прибора су наведени тачку кључања од 205 до 265⁰С у зависности од марке. Међутим, током рада често се дешава да течност апсорбује влагу - она драматично смањује температуру кључања. На пример, за годину дана кочионе течности може бирати од 2 до 3% воде - то значи да је кључања температура може пасти на 30-50⁰С. Дакле, она почиње да већ проври у 145-160⁰С. Управљају таквим возилом је једноставно опасно. вапор лоцк формиран у кочионом систему. Због нагле експанзије бубблес део стеже течност кочнице у својству резервног. Када је возач у ванредним ситуацијама притисне кочницу, а затим преостала течност једноставно не ствара потребан ниво притиска. Сходно томе, педала не. Треба имати на уму да је ово веома озбиљан композитни и мора стално пратити његово стање и знаш како се мењају уље за кочнице када је ниво опао испод норме.

Колико често треба да се изврши замену?

Заједно са свим модерним ауто је сервис књига, у којој је произвођач препоручује замена течности није чешће него једном у две године. Али, већина власника аутомобила из неког разлога не сматра да је неопходно да се придржавају ових препорука. Дакле, уместо да смисли како да потпуно промени уље за кочнице, само повремено долити са њом у резервоару до одређеног нивоа. У том смислу, важно је размотрити како се возило ради - колико је активна кочиони систем који се користи у екстремним и велике брзине режима.

То је већ писао о томе да је главни разлог за замену - овај продор на хидрауличном састава воде. Ово се дешава у 2-3 године. То је у овом периоду треба да се замени. Када и како се мењају уље за кочнице? Често се истиче и направио у судовима, што такође треба обратити пажњу.

Заблуде Новице возачи у вези са кочионе течности

Размотримо неке типичне грешке. Они се јављају код оних који су тек недавно ушли у свет аутомобила, купио свој први ауто и покушава да га исправно.

Затворене начина рада

Систем кочница има посебне рупе за кретање ваздуха. Сама течност веома хигроскопна, а као што је већ напоменуто, упија влагу. То доводи до тога да се временом губи својства. Дакле, не мислим да ако се кочница затворен режим, не би требало да мења ништа. У ствари, она не само пожељно, него је потребно.

ДОТ-4 је погодан за било модерног аутомобила

Ово је још једна заблуда. Без улажења у врстама и врсте производа за кочионе системе, потребно је рећи да је почетник возач не треба експериментисати. Од рада кочионог система зависи од безбедности. Важно је да следите упутства произвођача возила, као и потребу да знају како да се промени уље за кочнице на одређеном моделу аутомобила.

Како да проверите квалитет кочионе течности

На аутомобилском тржишту се могу наћи фалсификовање. Да бисте проверили квалитет састава, да примени посебан тестер. Овај уређај може да одреди температури кључања на хидрауличне течности и на основу индиција да се утврди да ли је високог квалитета. Дакле, када 175⁰С - средство за ефикасно када 165 до 175⁰С - треба да се замени. Ако су очитавања су нижи него 165⁰С - то је хитно замена.

Како да промените течност кочнице на ВХА

Да бисте извршили замену, боље је користити нечији помоћ јер, како пракса показује, процес ће бити много теже без мијешања извана. Први корак је да одврните поклопац резервоара за кочионе течности, даље, да је неопходно да се ставку тако да са течност не цури. Затим, користећи велику медицинским шприцем или крушка, уклоните количина хидрауличног композиције, која је у резервоару. Али не извуче све - довољно је да је број пада на најнижи ниво. Ако узмете у пуном износу, онда ће морати да обавља депрессуризатион и пумпање кочнице. Након одабира резервоар напунити нови течности у највећој ознаке. Сада га покрити са поклопцем. Даље, власник ауто мора добити под дну машине, и помоћник - за волан. Власник аута скида заштитну капу која се налази на крварење плуг - тражити овај предмет мора бити на точковима подршке (често налазе у горњем делу). Треба ставити цев са цревом прикључен на њега у било којој од брадавица, а други крај црева, у међувремену, спада у контејнеру кочионе течности. Га да се уметне у посуду за све одвод. Следеће, помоћник треба лагано притиснути кочницу 5-10 пута. Они треба да буду усмерене колико је то могуће, а последњи пут је педала мора да остане у потпуности притисне у поду.

У овом тренутку, одврнути синдикат на 2 или три потеза - као резултат токова резервоару већ васте течност. Затегните потребу, када ће имати нове. Ова операција треба да се уради са свим точковима. Ево како да промените течност кочнице на 2110, 2112, 2114. У ствари - то није тешко и може да спроведе ову операцију руком.

"Цхевролет Авео"

Да најбоље да вози аутомобил на платформи или јаме. Прва ствар одврните резервоар, а затим помоћу шприца или крушке стару хидрауличне течности се испумпава, а после - нови попуњена. Тада почиње власници изгубили - ако треба да пумпа? Шта кажу стручњаци у одговору на питање, како променити кочионе течности "Лацетти"? Крварење у овом случају је неопходно. Пре него што га производи, проверите ниво у резервоару. Затим одврнути брадавицу на десној задњег точка чељусти, она облачи црева који је уроњен у контејнеру течности. Даље, мораћете помоћ - неколико пута притисните педалу кочнице и држите га у том положају. Све док је стари хидраулични мешавина ће потећи из црева. Чим почне да се нови, чистији течни брадавица онда Свирлед и облаче га у заштитном гумом капом.

Овај процес мора да се уради за леву предњег точка, са леве стране позади и предња десна. Ево како да промените коцнице, и без потребе за путовањем у пумпи.

Замена течности кочнице у аутомобилима са АБС

Да би се решио овај проблем најбоље је да се обратите пумпи. специјалисти аутомобил негу ће извршити процедуру брзо и ефикасно. Али, ако то није могуће, можете се заменити.

Многи не знају како да се промени кочионе течности из АБС. У ствари, не постоји ништа компликовано. Само скините поклопац од резервоара, носе црево на заједнице, а други крај у посуду са течношћу. Следеће, упали мотор и оставити га на празном ходу. Уз помоћ кочионе течности постепено витеснетсиа стари - требало би да се одржи нови. Ова операција се обавља за сваки од точкова.

КИА

На аутомобила ове замене марка може да се уради на два начина - што је већ познато, користећи пумпање и без њега. Тако, машина је инсталиран на платформи или јаме. Даље, шприц или крушке пумпа кроз стари део хидрауличког резервоара, сипа нову. Да убрза овај процес, сваки фитинг црева и носи доле у боци.

Затим одврнути све окове - важно је да се уверите да је течност текла из свих цеви. Стога је неопходно да контролише количину мешавине у резервоару - ако се смањује ниво, потребно је напунити. Приликом постављања обим напустио кочионе течности у контејнер предњи је око 200 грама, што је пооштрене. Када ће сваки контејнер бити исти обим, операција је заустављена. Ево како да промените уље за кочнице ( "Киа" је изузетак), без потребе за пумпање.

закључак

Процес замене течности кочнице није толико компликовано као што се можда чини. Све што можете учинити са своје руке и сачувати извесну количину.