Аутомобил "Ниссан Фуга": техничке спецификације, описи и мишљења

"Ниссан Фуга" је први пут изведен пред очима возача у 2003. години, на презентацији у Токију. Ова атрактивна машина привукла је интересовање многих људи. Међутим, посебно развијена за домаће тржиште у Јапану. Међутим, ова фантастична аутомобил који се није зауставио. Многи наредио модел на свом завичају или донео ауто кући. У сваком случају, у Русији постоје људи који поседују овај ауто. Па, пошто је толико популаран, да је потребно посветити посебну пажњу на њене карактеристике.

дизајн

Главна карактеристика, који се може похвалити "Ниссан Фуга" је својим изгледом. Од првог погледа на аутомобилу, постаје јасно - ово је прави бизнис класи. Снажан решетка, "сјебан" фарови, мало преклапања на крилима, задња оптика као модел Скилине, алуминијумских врата и крила, предаторских линије тела ... Све ово једноставно не може остати равнодушан.

За другом облику не може да утиче на величину возила. Машина дуго - први модели стигли 4840 мм. ширина возила је 1795 мм. По висини - 1 510 мм,. Са овим димензијама, модел изгледало издужено, динамична, напред и тежи уопште. Као прави спортски аутомобил. Узгред, међуосовинско растојање хвалио прилично импресивне димензије - колико год 2900 мм. И програмери имају дозволу за спорт Лов - 13,5 цм. За Јапан, што је свакако прихватљива цифра. Али у Русији, у случају контактне површине са лошим путевима, мораће да иду на најмањој брзини и бајпас јаме.

салон

Ако погледате унутра, приметићете унутрашњост "Ниссан Фуга" аутомобила је слична оној која се разликује и Теана модела Примера-. Међутим, најважнија ствар - квалитет. И то је, као и увек, на највишем нивоу. Украс је коришћен само квалитетну кожу и природног дрвета.

А шта је са таблу! Она је постављена четири поморанџе бирање, индикације су лако читати и једноставно. Унутра је чак и аналогни сат и даљински управљач за практичност систем, опремљен додатним јоистицк. Више не може да задовољи велики информативни дисплеј који приказује путни рачунар. Али главни "врхунац" аутомобила - звук "Бозе аутомобила" са подршком за ВМА формате и МП3. И из свог седишта за ноге.

Па ипак, упркос чињеници да је "Ниссан Фуга" је опремљена аутоматским мењачем, контрола преноса полуга је затворен у кожном футролом, које се често могу наћи на спортским аутомобилима са "механике".

karakteristike

В-типе 6-цилиндрични мотор, запремине од 3,5 литара и 280 КС - то је оно што је мотор испод хаубе аутомобила "Ниссан Фуга". Рецензије ова јединица је добила углавном позитивна.

Прва ствар коју су људи који поседују податке о аутомобилу, означити почетак високог духа модела. Као пракса показује, "стотине" аутомобил достиже 7 секунди. И то је невероватна цифра за ауто који је тежак 1640 килограма без непотребног терета.

Испоставило се машина ради савршено. У принципу, као и доликује задње точкове аутомобил у бизнис класи. Он је по природи склони великим брзинама. Осим тога, "Ниссан Фуга" чији спецификације су заиста командује поштовање, опремљен је више систем "активан ротације" познатом као Ацтиве Стееринг. То је та "Такси" точкови и мења геометрију задњег вешања према углом управљања и брзином. Све ово има позитиван утицај на управљање.

шасија

Суспензија је мека, мада, као власници кажу, понекад се сматра да је возило није дизајниран за руске путеве. На великим зглобовима и рупа може осетити вибрације. Али ауто има одличну изолацију. И звучник. Без обзира шта брзина ауто не креће, она је увек довољно снаге за оштре убрзања. Иако је обим брзиномера у првом моделу је калибрисан непосредно пре ознаке од 180 км / х. Како да осигура власнике, док је возио увек изгледа да је машина спремна да додате више, без обзира на параметре на уређају.

Шта кажу власници?

Као што је већ било могуће видети мотор ради људима који су купили ауто добро реаговали. А шта је са остатком?

Посебна пажња напомена посао аутоматски. Електроника савршено схвата потенцијал кутије без возача. Многи тврде да је "машина" Испада да се распршени више самопоуздања и динамичнији него у ручном режиму.

Више, многи говори о светлима. Они су због електричне функције, прате скретање волана и пасти у углу, савршено осветљава све. Не могу а да не радујте и темпомат који је држи за возило испред. Поред тога, аутоматизација стално анализира шта се дешава на путу. Осим тога, постоји систем који прати ознаке на путу. И, наравно, одушевљени са бројем јастука. Фронт, страна, колена, па чак и завеса - у овом ауту је једноставно немогуће да се осећају несигурно. Није изненађујуће да је "фуга" је добио највишу оцену у тесту Еуро-НЦАП.

хибрид

Сада би требало да говоримо о моделу "фуга", који је пуштен у продају у 2011. години. Ово је - моћно спортски аутомобил, који су програмери су одлучили да опремите паралелни хибридни систем са једним електронским мотором и два квачила.

Ако говоримо о мотора са унутрашњим сагоревањем је под вредног 3,5-литарски јединице поклопац модела. Заједно са електричним укупне производње је 306 КС. Тако да је испало веома моћан хибрид "Ниссан Фуга".

Власници Ревиевс углавном одушевљени. И то је разумљиво, јер овај аутомобил троши 7 литара горива на 100 километара "урбан"! На аутопуту и то било потребно око пет. А ипак је високих перформанси кочиони систем. Међутим, морате да се навикнете на то.

Опције

Списак опреме из ове импресивне возила. У основној конфигурацији особа добија кожне пресвлаке, предња седишта са сигурносним појасевима и узбудљивим функција, клима, ВИП-лого, унутрашњост дрво облогама, електро задњим седиштима (плус индивидуални прилагођавања), и климом. Поред тога, машина је увек опремљена задњом ролета (такође електричне) и супериорном суспензије. Непотребно је рећи, чак и волан и ручица мењача су затворени у кожној корице и поклопца.

Међутим, постоји "хибрид" и минус, што је његова цена. То почиње од 71 000 долара.

Узгред, регуларна верзија 2013 проблем (са 2,5-литарски 225-коњских снага а) у Русији ће коштати само 1,5 милиона рубаља. За такву јединствену ВИП класе аутомобила је веома скроман цена. Међутим, "фуга", за почетак, да погледам на продају, јер мали број људи одлучио да се растане са аутомобилом.

ажурирана верзија

Не тако давно, на аутомобилском тржишту у Јапану је нова "Ниссан Фуга". Његова цена почиње од 35 000 долара. И по овој цени, купци се заиста луксузни аутомобил. Међутим, сада са амблемима Инфинити. Али то је - није једина промена. Она претвара маску, бранике, облик огледала, оптика (узгред, она је постала ЛЕР). А точкови су сада инсталирани 18-инча.

Унутра, побољшана звучна изолација, па чак и било нових, удобније задња седишта. Програмери су побољшани суспензију и опремање новину модерних амортизера. Све компоненте и резервни делови "Ниссан Фуга" може да се похвали одличног квалитета. И сама машина прикупљени на најбољи могући начин.

Да у техничком смислу? Он нуди два нова В6-мотора. Оне - 3.7-литарски, ВК37ВХР. Његова снага је једнака 333 "коња". Други мотор 225 генерише кс са обимом од 2,5 литара. Обе јединице су поверед би 7-степ "аутоматским".