Како одабрати Гуме за ауто

У модерном свету да расте сваке године двигатлеи снага и брзина способности аутомобила, са ажурираним условима за удобност и безбедност у вожњи. Светски лидери у производњи гума побољшају своје производе, њихове карактеристике превносиа максималну удобност, за све временске услове руковање и трајност.

Како да одаберете гуме на аутомобилу, написано у препорукама произвођача. Непоштовање ових препорука може погоршати руковање ауто, искривљена брзиномер и могу чак себи уништити гуме.

Ако је висина или ширина пнеуматика више него што је препоручено, точак може односити (нарочито приликом скретања) и фиксирани делови тела рацхагов суспензију. Ако је величина гуме је мање него што је препоручено аутомобил ће бити тежа погон ће бити склони оштећења лежишта и компоненти ослањања ће носити тежак терет.

Ако изаберете гуме шире од препоручено од стране произвођача, то ће повећати контакт фластер са путничког аутомобила, побољшање карактеристика током убрзања и кочења, ауто би било боље да се окрену при великим брзинама. Истовремено, постоје недостаци: цена ће се повећати, да ће бити више тежине, мало потрошња горива ће се повећати, повећање Хидропланинг ефекат (аутомобил улази у току вожње кроз локве и бљузгавици).

Све у свему избор гума зависи од финансијског стања и склоности власника возила. У суштини, снажнији и брзе аутомобиле ставио шире гуме. А на патуљка аутомобилу да нема смисла да инсталирате шире гуме.

Често приликом куповине гума власник аутомобила сматра да је куповина - аутобус је јефтинији или скупљи? Стога споља гуме не може да варира. Разлика је у томе што скупе гуме чине најновију технологију са модерним материјалима. Пприобретаиа скуп модела, купац плаћа за:

• смањење тежине гума (а са њим и динамичких карактеристика возила);

• смањење потрошње горива;

• повећање километражом гума;

• побољшање вожњу, смањујући кочења (то јест, повећање безбедност путника);

• ноисе редуцтион.

  У зависности од типа узорак је изолована симетрична, асиметричне и дирецтионал шарама. Ова последња два су сада све више користи, али углавном у хигх-енд аутомобила. Њихова главна предност у поређењу са симетричном узорак је да они омогућавају да баци више снега или воде из контактне површине.

  Смера шара. Ове гуме имају одличне карактеристике. Једина мана је што не могу да преуреде аутобус са десне стране на леву и обрнуто. Због тога се препоручује да носе резервну гуму са симетричном обрасца, јер се може ставити на било ком точку. А ако и даље желе да имају правац "резервној гуми", најбоље је да се прави аутобус, тако да обе статистика фелне са десне стране више подложан оштећењима. Право прљавији преко неравнина и рупа, као и за било који одлазак на маргинама могу пробушити гуму.

  Асиметрично шара. Ове гуме показују добре резултате, а немају проблема са "резервну гуму", како приликом инсталације је важно да се посматра само спољашње и унутрашње стране пнеуматика.

  Симметрикеско шара. Ове гуме имају предност у погледу цијене и квалитета. И за многе то је одлучујући фактор. На крају крајева, нису сви треба супериорне перформансе при великој брзини, многи једноставно потребан квалитет и приступачне аутобус.