Како задржати брзину мотора? korisni савети

Мотор са унутрашњим сагоревањем увек мора бити у добром стању. А ако у току вожње аутомобила скок претвара, ово је веома озбиљна симптом. Осим тога, због оштре Успон и пад вредности тахометар машина почиње да апсорбује више горива и истовремено у време наглог тезги. То ствара велики терет не само на мотору, али и на осталим јединицама, тако да нема потребе да одложи поправку до последњег детекцију кварова. У овом чланку ћемо погледати како се рукује и како да задржи замах мотора руком.

promena читање

Прво, морамо да се мери број обртаја радилице у циљу знали степен оштећења. За ту сврху конвенционални тахометар, који је присутан у сваком аутомобилу на табли. По дизајну, то је нека врста сензора који мери брзину ротације и добијање свих очитавања на скали са преградама. Дакле, нормалне вредности за возила се разликују једни од других значајно. За камионе са дизел моторима норма је 1400-1500 рпм бензина газела - 2000-2400 мин, а по стопи од путника и сви могу достићи знак од 5000. Стога, да пронађе идеално вредност за све машине је немогуће. Треба да се руководе сведочењем "зелених скала" да свако има тахометар. Изузетак су у стању мировања. Онда мерити сви једнаки - 700-1000 рпм. Питање шта да раде када брзину галопира у празном ходу, ми ћемо погледати у наставку.

Шта ако је аутомобил не тахометар?

Понекад произвођачи не манс своје аутомобиле што су сензори, тако да када мерење брзине возачи су вођени волтметром. Ако се игла уређаја скокова или уђе у црвену зону, што је знак нестабилног рада мотора.

Како задржати брзину мотора на неутралан радника и вредности?

Увјерени у квара мотора са унутрашњим сагоревањем, наставити да се поправи. Прво морамо да се удави цхоке. Затим, користећи шрафцигер да стигне до карбуратора контролер и окрените га до тада, све док не чујете пада брзине. Али како да задржи брзину мотора, ако овај метод се показао као неефикасан? У том случају, идите на гауге празном ходу. Уколико је он неисправан, будите сигурни да га замени. Даље леђа је подесив читање карбуратор. Ако после 2-3 минута зауставила мотор и Троит тезга, онда је проблем решен. Међутим, па се дешава да не спаси нас од проблема. Ектреме метод - замена авиона. Тада се мотор заустави тачно "да се производи."

Како задржати брзину мотора са гасом?

Постоји још један начин на који можете постићи фабричке револуције радилице. Ово би требало да се уради само када је мотор у охлади државе. Поклопац лагано смањује брзину, то гура га. Онда видети шта ће се десити. Ако се радилица окреће у повећаном броју, опет на контролу карбуратор. Учини све док се мотор не ради нормално. До тренутка када ће трајати око 1-2 сати.