Како повећати капацитет "Газела"

Разговарајте о свим предностима ниско-тонажа камион "Газела" сатима. Данас такође ћемо говорити о томе како можемо повећати капацитет, "Газела", и да ли је потребно уопште.

Често домаће "ГАЗелисти" у потрази за зараде оптерећених у вашем аутомобилу за 2-3 тона. И сви знамо шта је капацитет за "Газела" (на пасошу података је 1500 килограма). Ретко када возачи мисле о последицама преоптерећења. Као резултат тога, камионет вожња јењава опруге, сломљено суспензије, а понекад чак и прсне оквир. Домаћи потрошач не заустави чињеницу да је оригинални "Газела" је осмишљен под оптерећењем од 1,5 тона.

ГАЗ-3302 са телом четири метара

До данас, што је дуго увезивање "Газелек Ааччо" су прилично популаран у Русији. Они чак почињу полако да се изместе своју "три метра претка." Неке од возача сматра да је оквир остаје иста на овом "Газела", а више од 1,5 тона није срећан. Бескрупулозни возачи мисле да ако је корисна запремина пртљажном простору је порасла за 1,5-2 пута, то значи да је уређај дизајниран за додатним оптерећењем од 2,5-3 тона. Каже се да је ГАЗ-3302 са телом четири метара има исте мотора, оквир, опруге и суспензије као и три метра "Газела". Једина разлика - то је више обиман, а самим тим тежи тело (у случају изотермалне минибусеви разлика је око 300-400 килограма). На основу овога, лако је израчунати да је у ствари носивости "Газела" са телом четири метра је 1100-1200 КГ. А као што знамо, многи возачи још више утврдити и опрема за гас (метан гас). Један такав бочица тежак 100 кг (без додатног реализација 90 кг). Често дуго "Газела" је постављен за 4-5 цилиндара са метана. На тој основи, капацитет "Газела" ће бити смањен за још 400 килограма и да ће бити 0.7-0.8 тона. Али да ли сте икада видели такав возач, који ће бити послани на максимално 700 кг кола? Тако испада опуштених опруге, Бурст оквир и сломљени мотор.

Који су неки од начина можете повећати капацитет, "газела"?

У овом тренутку постоје само два начина да се повећа капацитет. Ово побољшање од извора (додатни листови до задњој осовини) и јачање оквира (заваривање дела тако што се качи на метал праг оквира). А ако је први метод је превенција мањих преоптерећења (издржати додатно оптерећење од 300-350 килограма), на други начин - то је само губљење времена и новца. Заиста, јачање оквира, што повећава Тежина од неколико стотина килограма, чиме се повећава потрошњу горива и повећање оптерећења на мотору и мењач. И ако наставимо тим за 3 тоне, после 100 метара ћете експлодирати задњу осовину и све компоненте суспензије.

закључак

На крају бих желео да кажем - носе на "Газела" од 1,5 тона, а аутомобил ће вам се захвалим поуздану и несметани рад!