Климом у аутомобилу

Од микроклиме у возилу то не зависи само од комфора и удобности вожње, али и пажњу, концентрацију на вожњу, тако - и директно безбедност. У последњих неколико година, она је постала хитно питање шта да изабере, контрола климе клима-уређај, или да створи најпријатније микроклиму у колима.

Клима уређај хлади ваздух који улази у ауто, стварајући хлад у неподношљиво врелом летњем дану. Међутим, све операције за успостављање возача треба температуру да се уради ручно. Регулисана температура ваздуха доводи у кабини окретањем дугмета или клизач. Сваки од положаја одговара одређена количина ваздуха признао. Клима уређај такође поставља смер протока ваздуха. Ово се ради у истом клизача, у неким случајевима - кључевима који преносе одговарајуће команде серво вентил. Са климом се може искључити и кружење ваздуха и регулишу брзину којом вентилатор ротира.

Шта је контрола климе у аутомобилу? Овај аутоматски или полу-аутоматски клима уређај који, за разлику приручник, има један или више температурне сензоре унутар путничког простора и контроле програма. Возач треба само да подесите жељену температуру, а контролна јединица, са фокусом на очитавања сензора, ће наставити да одржава параметре који су постављени. Како су хлађење или ваздуха загревање контролу јединица повећава или смањује брзину вентилатора и укупан температуре ваздуха.

Потпуно аутоматски клима уређај у аутомобилу је не један, већ неколико температурних сензора. Што се више података ће добити контролна јединица, прецизнија да ће подржати сет параметара. Двозонски клима у возилу садржаће најмање два сензора температуре. У мале аутомобиле такву одлуку, у ствари, једини маркетиншки хладно и не баш ради корисну функцију и да створимо малу затвореном простору двије климатске зоне, које се разликују по температури од само неколико степени, је прилично тешко. Све у свему, ваздух ће се мешати. То је, више ентеријер, више приметан ће радити слично.

Контрола климе у аутомобилу могу да користе сензор спољне температуре, која се обично инсталиран иза предњег браника. Његово значење је да више различитих температуре иза и унутар унутрашњости, више систем морају хладити или загрева.

Најједноставнија контрола климе системи у аутомобилима имају сензор сунце на ветробранско стакло. Било му је потребно за мерење сунчеву светлост. У зависности од његовог свједочења, систем мења режим рада на мање или више интензивно. Луксузни аутомобили поставити сензор положаја сунца. Ако се сија на десној страни машине, у овом делу унутрашњег ваздуха ће бити унет више охлађен.

Иако се чини да је контрола климе у аутомобилу - то је једноставан систем и лако га користити, постоје правила да следе да могу да избегну проблеме попут система, и са сопственом здрављу. Не морате често да користите режим за рециркулацију да се побољша рад постројења. Ако га користите, не укључујући режим хлађења може да замагле се стакла и влагу која се ослобађа при дисању путника постепено се кондензује на испаривача, који ће на крају довести до појаве једног непријатног мириса у аутомобилу. Када је клима уређај у току вожње се не препоручује да отвори прозор или врата, јер може доћи до промена у очитавања сензора и довести до сметњи у раду читавог система.