Компанија Лемфордер: земља производње и критике

Многи возачи се суочавају са резервним деловима под брендом "ЛЕМФОРДЕР". Ово је прилично добро познати произвођач, производи високо-квалитетне резервне делове за аутомобиле. Међутим, мишљења возаче не увек носе недвосмислену карактер. Неко даје предност овог бренда, други третирају га више равнодушан, па, док су други покушавају да се коло. Земља порекла Лемфордер - Немачка, али је, ако имате среће.

Да ли треба да платим екстра за бренд?

Лемфордер немачки град, који се налази на северу Немачке, постао је место где су основали истоимену компанију. Лого организације - сова. Од оснивања фирме 1947. Лого био готово непромењен. Тренутно, он је гарант квалитета.

Данас "Лемфордер" је део немачке компаније ЗФ, која је највећи произвођач резервних делова, не само у Немачкој већ широм света. Посебно, организација се бави производњом делова за широк спектар шасије возила. Треба напоменути да је веома скупо трошковима делова ЛЕМФОРДЕР. Земља порекла је, наравно, игра улогу. Заиста, у Немачкој је све урађено на савести и јефтина цена не може. Али не и чињеница да је, оверпаиинг за бренд, добићете резерву из Кине. Ако је доказани добављача, не вреди уштеда, јер "Лемфордер" - то је увек добар квалитет.

Меет на одећи

Први утисак наручених делова увек формира визуелним прегледом пакета. Недавно, компанија има неколико промени боју амбалаже. На тамно плави постао лакши. Поред тога, произвођач је додао посебан Моог знак на којем пише да је инсталација мора бити изведена у специјализованој служби. У супротном, компанија није одговорна за квалитет. Када купујете само обратите пажњу на тај детаљ. Ако се такав знак није присутан, онда је лажна, или резервни део, који је лежао у складишту дуже време. У многим случајевима, таква куповина треба одбацити.

Али, ако је паковање меко, лого не може бити, али у овом случају то је наведено у упутству за монтажу. Шта још треба да обрате пажњу, јер је на етикети, без обзира на врсту паковања, треба да буде 2 комада. Први даје основне информације о деловима, на пример, део број (3844101), произвођач (Лемфордер), земљу производње. На другој етикети се дуплира име и земља производње. Ако нешто није у реду, онда, односно, у рукама вас факе, а не резервни делови Лемфордер.

изглед делови

Након што сте темељно се упознати са паковања и побринуо се да у његовим рукама - у оригиналу, спремни сте за гледање већину делова. Јасно је да пуно зависи од тога шта држиш у рукама. Ће затим усклађивање или тага - алл цапс гума прашине морају бити тесно, метал не мора да има било каквих механичких оштећења. Поред тога, оригинални гума су више мат него лажна.

У општем изгледу може рећи много. Ако сте у рукама - заиста оригиналан, то ће бити уредан и врло високог квалитета направљен. То је позната Немачка - земља порекла Лемфордер. Резервни делови треба да бренд - сова или сова писмо Л Логотип значи да је ставка је направљена на једној од топ 5 производних погона. Остатак је означена Л.

О квалитету производа од гуме

Као што је већ напоменуто, детаљи живота у великој мери зависи од квалитета антхер. Ако је ово друго је поцепана, онда, да ли је лопту или спона, резервни делови разграђује врло брзо. Али морате схватити да "Лемфордер" део ЗФ групе компанија, које укључују такве марке као што Боге, Сацхс и других. Дакле, производња производа од гуме шасију аутомобила који су укључени у компанији Боге. Из тог једноставног разлога можете дати предност јефтиније кола и плати у овом случају, нема потребе.

Вреди обратити пажњу на чињеницу да је гума била нетакнута. Кварови у облику микро су једноставно неприхватљива, јер ускоро ће сломити испод. А сада идемо даље.

proizvodnja у свету

Често, потрошач очекује ознака да се види да је ставка је направљена у Немачкој, на главном постројењу. А шта је изненађење када није оно што се очекивало. На пример, делови могу бити било где у Европи или чак Кини или Јапану. Али то још увек не значи да сте налетели на копију. Неопходно је пажљиво проверите паковање и саме детаље. Ако је све као што је описано у претходном тексту, онда једноставно добити резервне делове из друге фабрике, шта је ту ништа лоше.

Такође, постоји мишљење да само квалитетно да се у Немачкој. Али, то није сасвим тачно. Ако резервни напустио монтажне линије на лице у предузећу, она је донела исту контролу квалитета, као и све остало, тако да се још једном доживе не вреди. На ову тему на Интернету је остало више коментаре. Земља порекла Моог (Немачка) испоручује стварно добар део, који се користе у многим возачима.

потрошачке коментара

Много корисних информација може се наћи на онлајн форумима, где се расправља о аутомобилима, резервних делова, итд Судећи по мишљења о возачима, "Лемфордер" - .. То је прилично квалитетни делови, време тестиран. Неко их инсталира на различитим аутомобилима и задовољан 20 година. Око 80% потрошача су позитивни о немачким аутомобилских делова.

Многи возачи се налазе у релативно високим уделом од немачких резервних делова. На пример, оригинални сталак стабилизатори иде око 50-70 хиљада километара, у зависности од стања путева, и "Лемфордер" ради више од 70 хиљада. У том случају, цена ознака на оригиналу је често већи. У овом случају, нема смисла да плати више, боље је да се немачке делове који су мало јефтинији и не гори.

недостаци

Постоји мала шанса да спотакне на копију. Чињеница да Кинези имају велико задовољство Форге популарне европских брендова. У случају моторних возила резервних делова је веома опасно. Након изненада избацио лопту може да изазове незгоду, и питати неће бити са неким. Из тог једноставног разлога, није препоручљиво да се изврши на сувише ниским ценама. Ако је цена дела мање него у продавницама, више од 10-20%, боље је заобићи своју страну. Након што је шкрт плаћа два пута.

Још једна мана, који је својствен не само ЗФ или "Лемфордер" и многи савремени произвођачи резервних делова за аутомобиле, - недовољног подмазивања под антера. Тешко је разумети зашто је проблем тако акутан. Али да се реши је неопходно у сваком случају. Одсуство лубриканта трење детаљно доводи до повећаног трошења, прегревања и евентуалне ометање. Ово је веома опасно. Због тога, после куповине истог или управљање род врх је боље додати мазиво дустер и иду још даље.

da резимирамо

Наравно, намеће се питање: да ли да предузме "ФЕБИ" или је боље дати предност другим замена? Али, овде је тешко одговорити недвосмислено, јер многи возачи верују да не постоји ништа боље од оригинала. Међутим, тако се дешава да су немачки резервни делови од произвођача ред величине дуже него хода, и ценом имају умеренији. Због тога, за квалитет плата по избору, ту је присутан, а додатак за популарни бренд, који је у потпуности оправдано.

Ако наручите резервне делове преко онлине продавнице, не постоји гаранција да се у кутији са под "Лемфордера" неће лагати РТС или ДЛЗ, који се израђују у Кини. Због тога је најбоље да се купује у продавницама који је предмет ревизије, у којој се смањује ризик од преваре. Такође, треба обратити пажњу на писања имена. Чињеница је да данас постоји велики број варијација, наравно, да је право свих само један. Ако сте суочени са сличним, боље је да се заобиђе такав детаљан страну, јер је оригинални "Лемфордера" је чак и име је остало, да не говоримо о квалитету, која покушава да задржи немачке фирме. Земља порекла Лемфордер - то није увек Немачка. То може бити Јапан или чак Кина.