Америцан Цлассицс 70: Понтиац

У 1973, Пароксизам бранд инжењеринга генијалности је довело до тога да је компанија "Генерал Моторс" је створила више од десетак различитих врста аутомобила, на основу једног случаја, који је именован за тело. Већина ових аутомобила су петље производи мрацног доба америчке аутомобилске историје. Међутим, један од ових модела, названа Понтиац, првобитно произведени до 1975, постоји и данас, као знак који указује на пут на коме нико није одлучио да се не помера - прави амерички класик.

контролабилност

Иако је име сугерише синтезу луксузних модела Понтиац Гранд Прик и Технички индикатори Понтиац Транс Ам, нови модел је дизајниран по угледу на европске колеге, и фокусиран на удобан и глатким контроле и елегантног дизајна ентеријера - то је то на време и различитих аутомобила премијум класе у Европи. Ова "Понтиац" је опремљена са радијалних гума, спорт суспензије, кашика седишта и волан самоуверен. Чак и удаљене светла се налази на волану, као иу свим европским аутомобилима, али није био дугме, као иу већини америчких аутомобила. У многим часописима пише да поред Фиребирд / Цамаро и Цорветте, у Америци постоји аутомобил који контролише би било згодније од ове "Понтиац" - а још више је аутомобил који може да му се приближиш величине. Али, сви су се сложили у оцјени да возим овај ауто - задовољство.

стил

Али то је стил нових аутомобила који га обележили од осталих америчких аутомобила. Нека "Понтиац" и имао исти облик као и броја аутомобила, као што су "Буицк" и "Цхевролет Схевел", он је још увек био јединствен, већ јединствено жива и незаборавно. Као леманс модела, од којих је развио нови "Понтиац", аутомобил има класичну дугу хаубу и кратке гепек, намећући маску и друге незаборавне ствари које су у складу једни са другима, стварајући јединствен дизајн. Осим тога, нови "Понтиац" задржао истакнуто "нос", који је увек био заштитни знак машина марке. Међутим, то је направљен сасвим другачије - пре носа, као и целог браник је од метала - у новом моделу као што је направљен од меког полиуретана, која се враћа у свој првобитни облик и после лаког судара. Власници аутомобила је рекао да су његови линије изгледају баш савршено, они су рекли, јер су људи окренути на овом чуду када је путује улицом у 2015. години. Уосталом, ова машина је веома разликује од свих осталих возила, које се могу видети на путу.

цена

Цена основног модела аутомобила у 1973., када се први пут појавио, износио је 4263 долара и 50 центи. То је око хиљаду долара више у односу на претходни марке "Понтиац" - у леманс, али ова цена је само пола од тога трошкови, на пример, "БМВ Баварска" или "Јагуар Ксј6». Чак лоадед разне додатке као што су најбоље у складу осам цилиндара 455-цц мотора до 7,5 литара, темпомат, клима уређајем и, наравно, касетофоном на осам касета, овај аутомобил је у цени од само до шест хиљада долара. Али у 1981. Рон Берглунд дугогодишњи љубитељ "Понтиац", стекли сличну Понтиац Гранд Ам са пуним спектром додатака за само пет стотина долара. А када је остао за воланом овог аутомобила две године, рекао је у себи - овај аутомобил ће икада вредети богатство. Због тога, он је одлучио да га вратите.

бест цар

И до сада, "Понтиац" Берглунд, је један од најбољих у Америци. То је идеално налази на 15-инчним точковима, изгледа веома поносан, па чак и мало пљачкашки. А тежина аутомобила додаје ефекта новим искуствима - овај аутомобил се одржава на 112-инчни међуосовинског растојања и тежак две тоне. И то упркос чињеници да је имао купе двоја врата - четири врата лимузина је још дужи и тежи. За поређење, може да се врата "Понтиац" - то је приближно једнака величини крова модерне "Фиат 500".

унутрашњост

Сви који су упознати са стилом ентеријера "Понтиац" из шездесетих година, ће се осећати као код куће за воланом овог аутомобила. Контролна табла аутомобил украшен природног дрвета, на њему постоји велики број модерних бројчаника, инструмената. Индивидуалну пажњу, седишта и волан - прво, они су невероватно згодан и удобан за возача и путнике, и друго, они изгледају савршено и потпуно у комбинацији са остатком унутрашњости возила.

лансирање

Када Берглунд је почиње стартер, она је одмах уочљива разлика између ова возила највише америчких модела на тржишту - звучи сјајно, брутално, али не заглушујући - баш као што бих да звучим као машина. Осим тога, Берглунд је провео са својим аутомобилом неке промене које ће додати мало више звучност да је просто невероватно - да је реална музика за возачу. Међутим, чак и са фабрички мотором, ова машина је у стању да вози цео дан на 80 километара на сат без значајнијих проблема. Осим тога, Берглунд, каже да се не виђа често на брзиномер троцифрене бројеве, а разлози да не верује да није. Пренос овај аутомобил има само три брзине, али то не погоршати ствари. Чињеница да није направљен да масовну производњу, а идеално усклађен са мотора, који се испоручује са овом машином. Резултат је савршена симбиоза, а као резултат има осећај да сте увек путују на правом брзином.