Цадиллац Елдорадо - легендарни аутомобил

Године 1909., компанија Дзхенералс моторс је купио амерички проналазач Генри Лиланда је створио 1902. године, Цадиллац бренда. Према многима, то она која је постала стандард за целокупне аутомобилске индустрије у Америци био. И у 1953. покренула низ Цадиллац Елдорадо има најдужу историју овог питања међу луксузним аутомобилима. Елдорадо '53 опремљен В8 мотором од пет литара са 210 кс Динамичан изглед и елегантан кожа екстеријера чине овај аутомобил заиста луксузно. Његова цена скоро дупло цена других свирки, али модел је потпуно оправдани трошкови.

Године 1954., Кадилак Елдорадо добио специјалну препознатљив стил са оригиналним оштрим ребрима и округлим фаровима.

1950. eldorado Броугхам

Године 1957, после две године развоја, сишао са Цадиллац Елдорадо Броугхам - један од највеличанственијих модела Елдорадо серије. Хард, не подлеже рђе врха, столице, има меморију, и пнеуматско направио лимузина непревазиђена у погледу опреме на време. Таква суспензија цевасти рам и Кс облику челика иновација у аутомобилској индустрији. Сви модели дизајна имала је за циљ, да се осећају комфорно и безбедно.

1960-70-Е

Од 1960 Цадиллац Елдорадо има предњи погон купе са дугом пре и делимично затворених фарова. Аутомобил испоручује нови мотор од 8.2 литара запремине и 400 КС Такође, у овом тренутку Кадилаци добио потпуно нову шасију, планетарни преносник и кочиони транзистор. контуре возила постају оштар. Овај дизајн је веома јавности, а модел је почео да се често појављују у књигама и на екрану.

У 70. објавио модел са равним топ, полу-задњим точковима и масивном предњем бранику. Капацитет мотора је сачуван, али је коњских снага је смањена на 365 за побољшање руковање. Ручица мењача на волану, чиме је предње седиште троструки. По први пут је коришћен природни дрвене плоче.

Године 1975, округли фарови правоугаони челика и задњих точкова отворен. Године 1976. Цхевролет је рекао два-стогодишњица САД ослобађање од 200 аутомобила у националним бојама, под називом «језик Бицентенниал издање», који су проглашена "Тхе Ласт кабриолета". Елдорадо Биарритз 1978, остаје посвећена свом стилу. Аутомобил је постао краћи и лакши захваљујући новој независној задњег вешања. Снага и потрошња горива је такође смањена. Међутим, Елдорадо је још увек довољно велика и моћна машина, а њена опрема нису имали аналога у свом времену.

1980-90-Е

Прогнозе које се односе на забрану или недостатак тражње за кабриолета нису били оправдани, а у 80. Кадилак вратио у њиховом ослобађању. Модел 1984 Елдорадо Цабрио је постала контроверзна, јер је компанија тврди да је пао са последњих кабриолета власника ' ", платила надуваним ценама. Елдорадо Кабриолет са погоном на предње точкове, са запремином од 5,7 литара и снаге 105хп који ради на дизел гориво, постао заиста последња свирка у Кадилак Елдорадо серији. У 80с дужине, тежине и снаге возила према општим трендом, још смањена. Мотор Елдорадо Биарритз Цонвертибле 1985. не прелази 4,1 литара запремине. Упркос вестима, модел не изгледа тако елегантно, али вреди је и даље висока, што у великој мери утиче на продају.

Од 1991. Кадилак Елдорадо је потпуно другачији аутомобил, техничке карактеристике као Цадиллац Севилле. Године 1992. Кадилаци поново добија на популарности захваљујући својим снажним аеродинамичном тела и поновно увећање. Али, 1995. године, продаја је пала снажно, а компанија долази до одлуке о затварању серију.

У част свог јубилеја 2002. године, Цхевролет је објавио мали серије легендарних аутомобила. Овај бренд за скоро 50 година био модел међу луксуз класи аутомобила и бизнис картица произвођача.

До данас, цена Кадилак Елдорадо модела у распону од два до четири милиона рубаља.