Крми брода, кабине за капетанов и његови помоћници, картице и уређаји

крми брода у поморском терминологији назива термин "напоље" и задњи део брода. Бов део трупа ( "Танк") и средњег дела ( "струка") су дизајнирани да прими тимове основних услуга, оружја, као и рекреативне морнари, слободан сат. Хране мора и океана судова - Ова област кабинама капетана и његових помоћника, налази се у крми мотора сали посуде, редуктора вратила и пропелера. Ту је и волан и све механизме контроле. У посебној просторији се налази крми одежде, награде и церемонијално парапхерналиа суд.

Шта је крма брода?

Нахранити једрилица у КСВИИИ-КСИКС века, је богат у дизајну, екстеријер финиш племенитог дрвета, много ограде и урезана венца. Унутрашњост просторија знакова хране и бушење луксуза, теписима на поду тепихом, зидове и плафон оплата полиране махагони. Крми брода - то је главни део у сваком погледу.

Бритисх бродоградња предузећа, који су дуго доминирали тржиште за бродове, Галлеонс, чај за нокте, фрегата и корвете, покушали да привуку купце је висока цена дораде. Је сматрао престижна да изгради брод на нескривеним луксузних кабина, са чамца за пловидбу брода често потиснута у други план. И док брод је строг био најпогоднији локација за луксузне атрибута, сва пажња је посвећена бродоградитеља. Посебно скупе налози испуњени Шкотски чврсту Сцотт & Линтон.

Луксуз и елементи

Нико се смета да на крми скупи се испоручује са луксузним кабине често се удавила, понекад чак и са мало олуја. Море није прашта немар у прорачунима нагомиланих високих таласа пловило са једне стране, и иде под водом заједно са златом и тешке ЦАНДЕЛАБРА Табела скупа чистог сребра.

Најупечатљивији пример како луксуз је победио здрав разум, је смрт трансатлантске брода "Титаник", који је одржан у пролеће 1912. године. Брод је изграђен у бродоградилишту бродоградње компаније "Харланд је Крај Волфе" у Белфасту и тада је био највећи и најлуксузнији брод на свету. Махагони, позлата, свила, уметнички витраж у првих кабина класе, традиционално се налази у задњем делу великог океана броду ... 14. април, 1912, четири дана након почетка путовања "Титаник" ударио у ледени брег и потонуо. Вредност противе луксузни елемент? До сада је одговор на ово питање.

Феед и мотор

Са појавом вијчаних пропелера брода постао модификоване хране, подводне контуре морао да испуни инжењерских захтеве хидрдинамиком. Површински део крми, такође, није променило, постао озбиљнији, симптоми су нестали барокни луксуз. Постепено, цео задњи део брода претворен у командни центар, лишена сувишних детаља, где су концентрисани инструменти морски опрема и навигационе карте.

Брзина и агилност

Облик крми брода зависи од његове брзине и покретљивост. Главни део обртног механизма, који се налази на крми, је волан. Она се углавном састоји од вертикалне плоче са ротацијом углом од 0 до 90 степени. Он користи само 60 степени вертикалног тенд волана, преостале 30 степени се налазе у "мртвог" простора и не раде. Да би се ефикасно претвара труп Цео брод је, брод или брод потребна рационализација своју крму на нижем нивоу. Ако ће погрешни контуре обрачун хране из посуде се у кривинама заваливатсиа се и губи брзину.

Навал битке у КСВИИИ-КСИКС века се увек одржава на истом кругу, сваки учесник је покушао да заштити храну од пада граната. Уништавање крми брода претио непосредну смрт, брод је напустио под водом неколико минута. И ако остане на површини, а затим сам изгубио контролу, лутала и у сваком случају био осуђен на пропаст. крми брода је увек био највиталнији део тога.