Крстарица "Индијанополис": опис, историја и трагедија

Крајем јула 1945. године било је најамбициознији поморски катастрофа у историји америчких поморских снага. Непосредно прије рата, америчка крстарица "Индијанополис" је торпедом и потопила јапански подморнице. Два торпеда, подморнице објављени, погинуло је више од девет стотина помораца.

Волонтери у морнарици

Након кошмара да је јапански авион уређен за 7. децембра 1941. у поморској бази у Перл Харлбор, САД је заробљена у кланици Другог светског рата. Међу њима савезничке земље одиграо важну улогу у вођењу војних операција на мору, и хиљаде америчких дечака, духовит ток патриотских говора, да их сипа из радио иу новинама, које је написао волонтера на флоте.

Посебан разлог за понос био међу онима чија је дужност станица је на крстарицу УСС Индианаполис, а то није случајно. Ратни брод Покренут Новембер 15, 1932, постао је један од најпознатијих и најпрестижнијих судова. Он је увек фаворит у својим путовањима председника Теодора Рузвелт. Цроссинг океан на броду, он је направио добру вољу посете. Децк крстарица памтити као многи чланови краљевских породица и лидере светске политике.

Брод и његова капетан

Крстарица, чак и са његова величина одговара на тако изузетној позицији. Довољно је рећи да је на палуби могла да прими два фудбалска терена без тешкоћа. Укупна дужина је 186 метара и расељавање једнак 12775 тона. То џиновски попуњена 1.269. Главни ударна група се састојала од три носне топова калибра 203 мм. Поред тога, у свом арсеналу обухвата велики број он-боард алатима и неколико постројења за борбу против авиона.

Он је такође имао достојне капетана, који су били у стању да тачно и на време да испуни сваку наредбу Врховне команде, него брод успео да створи добру репутацију. Последњи од њих именован је 18. децембар, 1944 Цхарлз Батлер МцВаи - млади и изузетно доказано официр. Тешко је претпоставити да је он предодређен судбина да предводи цруисер "Индианаполис" у свом последњем кампањи.

Уочи завршетка рата

Као резултат активних борбених дејстава у пролеће 1944. бродови америчке морнарице је само неколико миља од обале Јапана. За одлучујуће напада морали су да савладају савршен одскочну даску - острво Окинава. Свест блиског краја рата и брзо победи подигао морал морнара и удвостручен силу.

Истовремено су њихови противници били у веома тешкој ситуацији. Јапанци нису само велики део флоте је уништена, и провео муницију, али је до краја све доступне резерва радне снаге. У овој критичној ситуацији њихова команда је одлучила да уђе у терен Камиказе - пилоти бомбардера, фанатике, спреман да дају своје животе за цара.

Годину дана раније, одред јапанских авиона пуњене експлозивом и попуњена добровољно самоубилачком нападу америчких ратних бродова у борби за Филипине. Затим у наредних неколико месеци, више од две хиљаде бомби авион направљен летова, што је изазвало знатну штету америчкој флоти. С обзиром на преовлађујуће ситуације, цар је наредио поновно користити ово оружје.

самоубилачком нападу

Документи, крстарица "Индијанополис" је нападнут од стране бомбаша-самоубица у раним јутарњим сатима 31. марта. Флип је било изузетно тешко, јер се заустави бомбаши самоубице могли само да пуцају на авион у ваздух, а то је могуће не увек.

У року од неколико минута након почетка битке једног авиона упали из облака виси над морем, он је ударио у прамцу крстарице. Накнадно експлозије погинуло је девет морнара, јер су нанете штету приморана команду да бисте уклонили брод борбене дужности и пошаље на поправку у Сан Франциско доковима. Али, упркос свему, расположење је оптимистичан, јер је рат трајао прошле године - 1945.

Крстарица "Индијанополис" врши тајни налог

Како је тада рекао преживјеле учесницима тих догађаја, већина посаде је био сигуран да је рат готов за њих, и предају Јапана ће бити потписан до краја поправке. Али судбина одлучила другачије. Почетком јула, када је било борби, капетан је наредио на основу којих морнарица САД крстарица "Индијанополис" морали да узму у посебан тајни терет и доставити га на наведену дестинацију.

Убрзо броду су подигнута два контејнера, који одмах је добио наоружане чуваре. У тим данима, нико од морнара није знао шта садржи тај мистериозни терет, а већина њих и није требало да зна. Али имао времена да заврши поправку крстарице, према редоследу, отишао на море и кренули на Хаваје. Он је ишао са максималном брзином од тридесет и четири јединице, скроз покривен за три дана.

Носачи атомска смрти

Постизање одредишту, капетан МцВаи је радио-везом да настави са Мариана Исландс, су на удаљености од двије хиљаде миља на западу. Наравно дестинација испоставило да се укључе у њихов број Острву ТИНИАН. Постоји усклађеност са максималним предострожности контејнери су уклоњене из палубе и предузетим на обалу.

Сада није тајна да су језгра урана за нуклеарне бомбе, од којих је једна пала на Хирошиму у десет дана, а његова експлозија, која је уништила већину конзервативним проценама стотину шездесет хиљада људи приморани да тресе свет, а јапански команда - 15. август потписати инструмент предаје. Али онда, ово је још увек нико није знао, а човечанство не може замислити све посљедице нуклеарног апокалипсе. То је још увек била војна тајна.

Смрт Цруисер "Индианаполис" претходила је наредбом добијен од стране капитена одмах после истовар контејнера. Он је наложио да прати у западном Пацифику на острво Гуам, а затим на Филипине. Рат је завршен, а једном је наређење примио посаде "Индианаполис" као позив на море хода, не препуни опасности.

Капетан Грешка МцВеигх је

Пристаниште Сан Францисцо крстарици "Индијанополис" лефт 16. јула, а истог дана од пристаништа јапанске морнаричке базе тихо напустио подморницу, а затим под бројем И-58. Њен капетан Моцхитсура Хашимото је био искусан подморнииар, који је пловио кроз рат и навикли да се суочи са смрћу. Овај пут је довео свој брод у потрази за Американце, чија визија брзе победе су често ускраћена основног разборитости.

Према правилима, у ратној зони бродовима да се детектује од стране непријатељских подморница, мора кренути у зигзагс. То је оно што је возио своје бродове током рата капетан МцВаи, али превладала око еуфорија победе је поиграла са њим. Пошто није било никаквих информација о присутности у области непријатељских подморница, он је занемарила уобичајене мере предострожности. Ова криминална лакомисленост је након тога мора да га прогони до његове смрти.

подморница chaser

У међувремену, јапански подморнице сонари ухваћен звучне је вијке крстарице, и то је одмах пријавио команданту. Моцхитсура Хасхимото, наредио да се припреми за битку торпеда и прате брод, бирајући најбоље време за напад. За посаде крстарице ова кампања била уобичајена канцеларија рутина, а нико није ни слутио да је њихово брод прогони подморницу. То је омогућило Јапанци да тајно прате Американцима још неколико миља.

Коначно, када је удаљеност дозвољено да борбу почиње са довољном сигурношћу у контакту, јапанска подморница лансирала два торпеда у крстарицу. Минут касније, Хасхимото, кроз окулар на перископом видели пуцао до неба чесма. Ово указује да је један од њих није достигао свој циљ. Извођење борбену мисију, подморнице нестао у дубинама океана, као тихо као што се појавио.

катастрофа

Да, заиста, нажалост, морнари то је био директан погодак. Експлозија у области моторном простору, уништен читав тим је у њему. У формирани отвор шикља вода, и, упркос свом огромном величини, тешка крстарица "Индијанополис" постао трзај на десну страну. У овој ситуацији, катастрофа је неизбежна, а капетан МцВаи наредио посади да напусти брод.

Напада подморнице, које су постале потпуно изненађење за све, експлозија и каснији рок бендови почели да изазове панику и хаос које је обузело пропасти брод. Хиљаду и двеста спасавање посаде тражили истовремено стављање на лифејацкетс и журе у воду. Изненађујуће, установљено је да су топљењем хитне средства нису довољна - њихов број не одговара броју посаде. Из тог разлога, већина морнара чекају помоћ је осуђен на дугог боравка у води.

Старт четвородневни ноћну мору

Бити међу огромним нафтним места, замагљен око разорен крстарице, они сведоци како је брод нестао, до недавно сматрало се да је лепота и понос америчке морнарице. Они су испред крстарице полако се преврнула на страну, нос дио је потпуно нестао под водом, због чега феед возио горе, и на крају, све брод, као да исцрпљене последње снаге у борби против океана потонуо у дубине.

На овај дан, за девет морнара који су преживјели јапанске торпеда напад подморнице и ухваћени у сред океана без чамца, без пијаће воде и хране, је почео да открива праву трагедију. Многи су били у стању шока. Са свих страна је крике за помоћ, али није било никога да га обезбеди. Да би некако навијати за тим, капетан је покушао да убеди све да су на једној од главних морских путева, а нема сумње да ће ускоро бити откривен.

Међутим, све је било другачије. Пошто је експлозија радио станице на броду и не може на време да пошаље сигнал за узбуну је оштећен, команда флота није ни схватио шта се десило. На острву Гуам, где затим крстарица, његово одсуство је објаснио могућу промену курса и не подигне узбуну. Као резултат тога, прошло четири дана пре невоља су случајно примећено амерички бомбардер почињене на подручју патролним лета.

Смрт међу ајкулама

Али само мали број њих преживео до данас. Осим жеђи, глади и хипотермије, морнара лежи у заседи на отвореном океану је једна страшна опасност - ајкула. У почетку, површина воде појавио неколико ниједан пераје, онда тај број се повећао, а ускоро сав простор око морнара буквално пузећи са њима. Међу људима почео сам да паничим. Нико није знао шта да ради и како да се заштитите од ових безобзирним предатора океана.

Ајкула још стиснута чвршћу прстен око својих жртава. Потом су на површину, шутнуо високо изнад површине свог отворена уста, а затим поново отишао дубоко. Одједном, преко звук таласа, А оштар крик човека, а вода је изнело. То је био сигнал за остале ајкуле. Они су заплењени од стране немоћних људи, а више жив занети дубоко.

Наставак трагедија

Паклени празник је заустављен, а затим је наставио у року од три дана. Од девет морнара заробљених у води након трагедије са крстарици америчке морнарице "Индианаполис", скоро половина је била жртва ајкуле.

Али ускоро ово је додат још један опасност. Чињеница је да су живот јакне, кроз које су морнари су наставили да остану на води, израчунате су за три дана. Исцрпивши своје ресурсе, они су засићене водом и изгубљене потиска. Тако, смрт постала неизбежна.

Долазак спасилаца

Само на 2. августа, односно, четвртог дана од трагедије од ретких који и даље остао жив, чуо преко звука главама авиона. Откријте њихове пилота одмах пријавио у штаб, и од тог тренутка почео операцију спасавања. До главних крвних судова на месту где се несрећа догодила цруисер "Индианаполис", хидроавион стигао и, пошто је ризичан слетео међу пене таласа, постао нека врста пристаништа за све оне који су успели да преживе.

Убрзо, место трагедије дошао два брода - разарач УСС Бассетт и болнички брод УСС тишине, која је довела преживеле на Гуам, где су добили медицински третман. Од 1.189 људи на броду, преживео само 316. Остатак морнара уништио цруисер "Индианаполис" вредан живљења. Само 17 дана остало до краја рата.

Пресуда Трибунала

Трагедија на цруисер "Индианаполис" изазвала је велики одјек међу америчком и светском јавном мњењу. Једва преживео страхоте рата, људи тражили да одмах пронађу и казне они који су криви за оно што се догодило. Министарство одбране је захтевао да кривично гоне капетан МцВеигха, инкриминирајућих свој немар, што је резултирало у посуди није починио прописано у таквим случајевима, покрет цик-цак и постао лак плен за непријатељске подморнице.

Одлуком суда, одржаној 19. децембра 1945. године, капетан Цруисер "Индианаполис" је деградиран у рангу, али је побегао из затвора. Занимљиво, сведок у случају је позвао бившег команданта јапанске подморнице Моцхитсура Хасхимото, онај који је послао на дно несуђени крстарице. Рат је завршен, а сада се бивши непријатељи заједно да се бави важним правним питањима.

Лична трагедија капетана

Пресуда Трибунала, је постао разлог за много расправе. На свим нивоима, гласови оптужујући команду флоту од жеље да се одговорност за смрт крстарице "Индианаполис" на једној МцВеигх и на тај начин избегне лозхивсхиесиа свој део одговорности. Ендед, међутим, чињеница да је неколико месеци касније флоте адмирал Честер Нимиц лични декрет га врати у свој бивши чин, а још четири године касније и тихо да се повуче тихо.

Међутим, то је био на крају предодређен да постане још један жртве, што је довело до смрти крстарице "Индианаполис". Прича о његовој смрти је трагедија у себи тренутно. Познато је да у наредним годинама, МцВеигх је редовно добијао писма од чланова породице помораца, за смрт од које је оптужен. Упркос чињеници да је званично пуштен из одговорности, многи га главни кривац за инцидент сматра. Очигледно, ове оптужбе поновио глас своје савести. У немогућности да превазиђе моралну патњу, 1968., капетан МцВаи је убијен.

Историја крстарица "Индијанополис" поново постане тема разговора у 2000. години, када је амерички Конгрес усвојио резолуцију на основу којих се МцВеигх у потпуности елиминише све оптужбе раније терети. Овај документ је усвојен са својим потписом америчког председника , Била Клинтона, тада је одговарајући улазак у приватни проблем капетанов, чува у архиви морнарице.

У граду Индијанаполису, чије име родила крстарица мртав у његову част успостављена споменика. Сваке две године, 30. јула, на дан када Јапански торпедо начина да се оконча борбе брод, споменик привлачи све преживеле учеснике у догађајима тих дана још једном да поделе бол укупног губитка. Али, време је немилосрдан, а они су све мање и мање сваке године.