"Лада грант" или "Калина"? Шта је боље за домаће потрошаче?

На домаћем ауто-индустрији, рекао је доста добро и лоше. Свака марка има своје руске навијаче, и постоје људи који су иначе од "хрпа жељеза" домаћи аутомобили не зови. Нећемо улазити у детаље познатих Цонфронтатион аутомобила љубитеље и "патриота", и покушати да ипак схватити и одговор на питање моториста "," Грант "или" Приора "-? Што је боље од тачке гледишта обичних руских потрошача"

"Лада Приора"

Овај ауто је изашла пре доста времена, 2007. године. На први поглед тешко је разликовати "приоритет" у "десетине", који је настао на платформи овог модела. Али произвођач гарантује потрошачима заклетву у присуству више од хиљаду разлика и модификованих делова.

Летимичан преглед изгледа као пристојан и модеран. Ако се одбацити "клониране" изглед, а остатак аутомобила је у складу са европском стилу. Није ни због чега на унутрашњост порођен италијанских дизајнера. Али једна ствар - дизајн идеје, а сасвим друго - на брзину извршена монтажа. Није тајна да у кратком времену рада у кабини постоје "зрикавци", нешто негде шкрипи нешто негде огреботине - последица великог броја ћелија у кожи су некако повезани. Укупни ергономија једва вуче на "четири". Сада, како би употпунили слику и прецизнију дефиницију шта је најбоље, "Калина" или "Донација" Инспекција "Грантови".

"Лада Гранта"

У изгледу дизајну "Грант", наравно, дати шансе да "Приоритет". Више модерним изгледом у класичном стилу, напредни дизајн, више технолошка опрема - све то доноси "донације" на европским представницима класичне линије.

За основу "Грантови", програмери имају платформу, "Калина". Али само платформа, екстеријер "Лада Гранта" Гет иоур овн. Ако упоредимо податке о ауто платформи, онда кажу, "Калина", "Грантови" или "Приора" - шта је боље, веома тешко. Многи недостаци и тамо и овде и овде. Али идемо редом, и вратите се на "Грант".

У поређењу са "Приора", она је прикупљено ефикасније, бар док смо пробали кабину. Нема "зрикавци" и шкрипање. Број унутрашње поставе делова је значајно смањен, квалитет израде је побољшан. Међутим, између односу модела разлике у производњи више од четири године, тако да потрошач објективно рећи, "Грант" или "Приора" - то је најбоље од њих, је прилично проблематично. У страних произвођача у последње четири године модел пролази више од једног Рестилинг и техничким могућностима аутомобила са оволиком разликом у броју у целини не може да се пореди. Али Русија - не у иностранству. Стога, иако је "Грант" и има мирне и ефикасних агрегата када ће њихова модернизација бити изведена је непознат.

"Грант" или "Калина" - који је бољи? налази

Ако узмемо у обзир разлику у "доба", са четири године интервал између пуштања ова два модела је јасно је у корист "Грант". Изгледа још свеж, и дизајн приближи европским аутомобилима. Али, ако почнете од цене, а затим руски потрошачи не треба да објасне, "Грант" или "Приора" - која је боља. За већину обичних возача да је јефтиније, то боље. У том смислу, "грант" од свог основног вредности 259 000 је атрактивнији од свог ривала "Приора" са ценом од 330 хиљада. То једноставно није јасно зашто тако велика разлика у цени. Комплет готово идентичних карактеристика руковања су сличне. Да ли је ПРИЦИНГ утицала на пробу времена? Ипак, "Калина" је 4 године старији.

Тако, у чланку је дат одговор на потрошачу тако дуго мучи питање: "" Калина "," Калина "," Грантови "- што је боље за свакодневну употребу". Срећно избор.