Ваз-2110, гас: чишћење своје руке

На убризгавање аутомобили Ваз-2110 гас игра велику улогу, без проблема монтажу. Али, ипак захтева пажњу возача, као и квалитет бензина није увек висока. Помоћу притиснутом јединице ињектора мотори надмаши своје бензина колеге - обезбеђује значајне уштеде бензина и стабилног функционисања система убризгавања. Али сервисни вентил ће и даље морати да изврше благовремено, тако да не ремети цео систем убризгавања.

празан ход

Принцип је да се примењује на железничкој горива потребне количине ваздуха за компликује у исправним пропорцијама. Ваздух струји кроз филтер у гаса ВАЗ-2110. Ходу малу количину ваздуха пролази кроз вентил да одржи брзину мотора на 750 РПМ. Клапна је затворена у овом тренутку у потпуности. Чим возач притисне педалу гаса, отварање поклопац (угао ротације своје осе, а поправља сензор положај даје сигнал контролној јединици електронској).

normalan рад

Ваздух струји кроз отвор формиран од стране поклопцем, при чему руковалац не делује. Процес карбураторно раил фуел одвија - бензина није у суспензији (попут магле) под високим притиском. Његова вредност је константна и регулисан сензором и повишеним притиском вентила. Након формирања смеше убризгавања горива настаје у комори за сагоревање - отварање млазнице узастопно (у ствари, тај електромагнетни вентила). Они су под контролом управљачке јединице електронског. Њихов наступ у потпуности зависи од очитавања сензора и картице за гориво (систем контроле микроконтролер ЕЕПРОМ).

Електронски папучица гаса

На неким верзијама Ваз-2110 гаса вентил се покреће помоћу електромотора. Поента је једноставна: систем педала сензор инсталиран (обично се базира на потенциометар - променљива отпорник). Притиском на педалу варира отпор, а електронски сигнал од стране централног нивоа јединице одређује позицију. Затим, сигнал да вози гаса вентил и отворена под одређеним углом. Уместо Рхеостат монтирани енкодера - сензоре, закључавање угаоног померања осе. Они су прецизнији и поузданији, али то је већи трошак. У принципу, електронски поузданост клапна је много већи од кабла издању.

Сензор Рад система

Од велике важности је сензор протока ваздуха. То омогућава да се процени количину ваздуха који пролази кроз гаса уређаја у шину горива. Зависно од положаја гаса ВАЗ-2110 варира запремину ваздуха пролазу кроз њега. Али, пошто се ваздух не може да се измери, осећају, додир. Због тога је изумео паметан начин за процену свог количина - путем загревања платина жицу.

Када се контакт загрева у ДМРВ нити платине (због чега су сензори имају високу вредност - преко 2000 рубаља). референтна температура филамент лежи у контролној јединици електронском. Када је ваздух пролази кроз нит сензор цеви хлади од неколико степени (услед протока ваздуха). Контролна јединица детектује разлику и знајући све геометријске димензије сензора, израчунава приближну количину ваздуха који долази у јединици времена у шину горива.

Када је вентил треба очистити?

Симптоми који треба очистити гаса ВАЗ-2110:

1. Нестабилан мотор непокретни.
2. Одложити када је почела мотор.
3. Спољашња звуци из ауспуха.
4. Повећање потрошње бензина.
5. јеркс возила току вожње при малим брзинама.
6. Радилице револуција пливати.

Сви ови симптоми указују на то да се стамбена јединица су депозити (могу се видети без потпуне демонтаже). Уље прашине и гасова - узрок формирања депозита. Сами чисте, можете користити специјалну формулацију аеросол. Према рутирања чишћење вентила треба да се врши сваких 35 хиљада. Км. рун. Али је боље да се смањи километражу и до 15-20 хиљада. Км. Процедура траје мало времена, али је ефекат тога ће бити много - мотор ће радити стабилно, смањити гаса километражу и повећање капацитета.

procedura чишћења

У већини случајева, површина чишћење ће помоћи, ако загађење није значајан. Користи се за чишћење у спреју карбуратора и ињектора.

Процес чишћења гаса ВАЗ-2110 (ињецтор) ис:

1. Жљебање пуца из филтера ваздуха и гаса.
2. Нанесите на вентил раствора за прскање.
3. Након 5-10 минута, уклоните прљавштину четком или чистом крпом.
4. Поновите чишћење ако не и потпуно ослободити од прљавштине.

За потпуно чисте гаса Ваз-2110, треба да га демонтирати. Када је поправка је пожељно да инсталирате нову О-прстен и заптивач. Чишћење Процедура:

1. Откачите негативну клему батерије.
2. Демонтира све везе иду у скупштини гаса.
3. Да би одврнути два вијка за причвршћивање режња. Уклоните га за даљу чишћење. Имајте на уму да ако се заптивачима и О-прстенова, у којима су у могућности да исквари.
4. Немојте оштетити сензоре током уклањања. Извадите их пажљиво, покушавајући да не униште тело и кабл за напајање.
5. Спрејеви да све површине скупштине, са жљебовима и отворе. Сачекајте да се возило уђе у све тешко доступним местима.
6. Брусх или обришите са телом крпом. Понављати поступак неколико пута, ако је потребно. Ово ће што је могуће ефикасније очисти кућиште и унутрашње површине.

Сензор протока ваздуха је често запушен нит платине, слегне прашина јој и спречава нормалан рад. Дозвољено да очисти нит и решетка са аеросола. Али не можете да га држите у рукама или страних тела - то ће довести до прекида рада сензора. Да би се избегла контаминација система горива, благовремено мењати филтере за гориво и ваздух. Мањи прашина улази у мешавину, дуже ће трајати компоненте система за гориво - гас ВАЗ-2110, млазнице, сензори протока ваздуха, регулатор притиска празном ходу.