Луфтханса «упархнула" Татарстан /

Луфтханса «упархнула" из Татарстана

Добро позната немачка компанија авио, један од најугледнијих авиокомпанија у броју путника на светском Луфтханса (Деутсцхе Луфтханса АГ) објавио окончање својих активности на територији Татарстан. Авиокомпанија, која је за 15 година обавља летове из Казана, рекао њиховог раскида, па они не виде могућности у будућности да направи профит на тржишту Татарстан. Истовремено је повећан фреквенција путничких летова иу Новгороду и Самари. Ова ситуација се не сматра најбољим у смислу атрактивности Татарстана за улагање капитала, иако је потенцијал путничког саобраћаја између Казан и Франкфурту није висока.

То ће бити подсетио на то да је немачка авиокомпанија Луфтханза је постао први у историји, међународни превозник ради у аеродрому Казан. Поред тога, она је била једина нуди директна директна комуникација између градова Казана и Франкфурту, који је трајао 15 година.

Авиапервозцхику Луфтханза профитабилније да развија и одржава сарадњу са руским авио компанија које лете из Казана у Москву да покупи путнике са аеродрома Москве и да их у Немачку.

Према прес службе Луфтханса, заједно са одласком Казана и Перм, да повећа свој удео присуства у Волги и повећати фреквенцију летова из Међународног аеродрома "Нижниј Новгород" и аеродрома Самара "Курумоцх" ". Ово решење се односи на повећање протока путнички саобраћај у тим правцима, фактор авион оптерећење је тренутно око 80%. Према плану, који ће бити на снази од 1. априла 2013. године, Луфтханса ће обезбедити полазака у Франкфурту шест пута недељно из сваког од ових аеродрома.

У прилог овој авио информације дао је прес-служба "Казан" међународног аеродрома, додајући да је узрок отказивања летова Луфтханза остаје непозната. То није могуће прецизно проценити како ће брига утицати на Луфтханса и на другим авио-превозника, али на економском страни аеродрома не значајно утицати, каже шеф "Ак Барс АЕРО" авио продаје услуга Артур Насрутдинов. Према његовим речима, оба аеродрома и носиоци су увек имали користи од присуства великог броја авио-компанија, "Што више могућности путника лете у различитим правцима, то боље. Ово побољшава ниво услуге и инвестиционе атрактивности. "

Азамат Сабиров, ко је директор АВТ агенције која се бави продајом и резервације карата, заузима став да Луфтханза у Татарстан једноставно не може да се такмичи са таквим носачима као С7, "Аерофлот", "УТаир", "Туркисх Аирлинес" починили летова у Европи преко Москве. Релативно велика популарност Луфтханса летови Касан - Франкфурт Азамат Сабиров такође објашњава чињеницу да становници граничних градова користе услуге Татарстан Самара аеродрому, јер је ближи њима него Казан.

Према Хакан Баверсхтранд, директор продаје компаније Луфтханса у Русији и ЗНД: "Летимо до Казана и Перм дуги низ година и успели да изграде јаки партнерски са бројем путника, због чега сам посебно жалим затварање ових путева, знам да су наши летови у. Франкфурт на било важно за становнике, јер омогућава оптимизацију пут за њих у најудаљенијим крајевима земље, али не може да настави да ради на овим просторима. "