Густина дизел горива

Главни потрошачи дизел горива су камиони, грађевинска и пољопривредна механизација, као и железнички саобраћај. Међутим, недавно се може наћи дизел гориво и превоз путника. За све возаче, узбудљиво питање је увек била његова цена. У аутомобилским моторима, дизел гориво је веома повољно и погодно, јер је јефтиније од бензина. Снага и економичност мотора који раде на дизел гориву су прилично јаки, јер висок степен компресије доводи до значајне уштеде.

Индикатор густине је тренутно најчешћи, који се користи у карактеристикама свих нафтних деривата. Што је веће, више енергије се генерише у процесу сагоревања, што омогућава повећање ефикасности мотора. То утиче не само на квалитет горива, већ и на зиму. Куповином дизел горива, возачи често нису заинтересовани за његову густину, посебно у лето. И док се кола нормално крећу, ништа не размишљају.

Али густина дизел горива игра велику улогу у судбини аутомобила, и, по правилу, увек се памти зими. Када дође до озбиљних мраза, дизел гориво се парафинира и претвара у грубу масу која може загушити цео систем горива. Зимски дизел треба да буде једнак 840 кг по кубном метру. Ако је лето, са 860 кг по кубном метру, а онда са изненадном променом температуре, последице можда нису веома пријатне. Поред зиме и лета, постоји и Арктичко дизел гориво. Има најмању густину, једнаку 830 кг по кубном метру, и може лако издржати мраз.

Наравно, визуелно је тешко одредити које гориво сипати у резервоар. Остаје само да верује у документе о томе. Али код куће можете знати густину дизел горива. Да би то учинили, мора се сипати у посуду од три литре и ставити у просторију где температура не прелази 20 степени. Ујутру мерите густину помоћу хидрометра. Међутим, треба узети у обзир да се на тај начин може знати само оно што јесте - љето или зиму, али се квалитативни индикатор не може одредити на овај начин.

У случају да улични мраз на минус десет степени, можете директно на бензинској пумпи да анализирате која густина дизел горива. Да бисте то урадили, у малој количини, морате га сипати на металу и приметити да ли ће се његова структура променити. Ако нормално точе, неће бити сумње да је зима. У случају да постане облачно и лагано стврднути, то значи да је дизел гориво љето, а ако је мраз хладан, потпуно се замрзава. Да бисте то урадили, само погледајте пиштољ за пуњење и видите себе.

Дакле, ако је возач апсолутно сигуран да је дизел гориво произведено у фабрици, он, на основу знања о својој густини, може одредити своје чланство, као и температуру смрзавања. Па, ако је ниског степена, онда неће бити никаквог смисла у његовој визуелној анализи.

Зимско дизелско гориво високе квалитете постаје мутно на четрдесет и пет степени, а замрзава на четрдесет осам. Ако говоримо о Арктику, температура њеног кондезирања је углавном шездесет и пет степени.

Потпуно се уверити у квалитет горива, могуће је само након лабораторијских провјера користећи фракциону дестилацију. Постоје и други начини одређивања квалитета, модернији.

Сваки возач треба да зна да је најбоље да се гориво допуни на талогима који су већ проверени. Међутим, иако густина дизел горива игра важну улогу, међутим, има много других индикатора који утичу на рад мотора.