Мазиво за бицикл. Царе Бике: чишћење и подмазивање

Конзистентност маст за бициклом упоредив са кремом за чизме и пасте за зубе, али у неким случајевима је течност у циљу одговара конфигурацију аеросола. Типично, ова средства су продати у специјалним цевима. За паковање велику количину садржаја користе конзерви. Маст се може третирати лежајева, каблове, као и све супстанце које су обезбеђени о концу.

Врсте маст за бицикла

1. Графит.
2. Калцијум.
3. Литијум.
4. Тефлон.
5. Силицон.

графит масти

Грапхите маст се може набавити у конфигурацији праха. Обично се користи за повезивање укључују навојне елемената. Ово је највише дуготрајан мазиво за бицикл, па се користи у којима нема потребе да се стално растављају и ремаке прилог, јер може помоћи да уштедите време на фреквенцији од накнадних поправки. Када радите са графита масти, опрез је неопходан, као неискусни мастер може веома брзо испрљати.

калцијум маст

Има жуте или зелене боје, али боја није баш сјајна. Успешно користи за металне површине. Калцијум маст практично не реагује на влагу, тако да када погођена кише или након прања бицикл поново подмазују делове није потребно. Ставке које се обрађују калцијум маст могу се користити на температурама унутар -30 до +50 степени. Иде иза ових граница се не препоручује.

литхиум греасе

Има црвене, понекад жуте. Прерађени његови делови морају бити заштићени од влаге, јер мазиво врло брзо опрати. Чак и мала киша може изазвати појаву потребе за поновним третманом делова.

Таква лубрикант је погодан за климатске зоне са ниском температуром, као што може да издржи и до -50 степени без промене њихове основне особине. Зеро температура може бити. Литијум маст за бицикл стоји до +150 степени. Будите третирани може бити било који предмет, осим предмета, који се састоји од алуминијума.

тефлон масти

Разликовати две врсте ПТФЕ подмазивање. Прво продаје у бочицама од којих је потребно да се исцеди. Он нема посуду. Други тип је дизајнирана у облику спреја, тако да свако може да се идентификује потребну дозу за конкретне детаље и убрзати процес поправке. Једина разлика је у конфигурацији пакета, као и особине оба типа показују исто.

Тефлон маст се често користи за ланац бицикла, али се подразумева и за друге ствари. Обично се користи када треба да се третира механизама покретних или њихове делове. Једна од карактеристика мазива је антикорозивни власништво, тј након примена течних текстова нису подложни рђу. Такође, овај алат помаже да се превазиђу, то јест, уклањање рђе, ако корозије је евидентно у раним фазама. Тефлон мазиво за бицикл показује отпорност на опасности по животну средину.

Не реагује на киселину, алкалних, као соли. Када су детаљи имају довољан слој то значи да они стварају баријеру која им не дозвољава да падне на воду и струју. Тефлон маст примењује се за бицикл на температури између -50 и било позитивно јер супстанца може да издржи до 250 степени. То је доступан становницима било климатске зоне.

У већини случајева, Тефлон лубрикант се користи за лечење зглобова, виљушке, ланцима, и других елемената који функционишу током кретања бицикла. Дозвољено да примене овај лубрикант поред пластичних елемената.

Тефлон мазиво за бицикл не штети никакве предмете и уређаје и лако пере крпе, ако је потребно, али по том питању је потпуно сув. Наноси се на чисту сушено површину и детаља. Када се користи за подмазивање из контејнера, прво морате да тресу, онда не дозирање супстанцу.

силикон масти

Продаје се у неколико конфигурација. Можете га купити у тегли или у конзерви. Ова мазива се примењује не само на све делове и механизама, већ и за пластичних и гумених делова, која, када изложене трења кретање бицикла. У случају електричних бицикала који користе овај начин може намазати каблове акумулатора за поуздану баријеру против прашине и воде.

Силицоне лубрицант фор бициклистичке ланце продате у течном облику. Довољно танак филм који штити ставке из негативних ефеката. Не штетно дејство на дизајн бицикла елемената, тако да рђа није могуће. Ово мазиво може да издржи температуре од -50 до + 250 степени, при чему на било ком прихватљивом нивоу на термометру не мења својства.

Силиконски лубрикант за бицикл у банкама се продају у више густом облику спреја од. Ако вам је потребна густу и високи слој, потребно је да се изабере конфигурацију. Када се рад врши силиконске масти, без заштитне мере потребно предузети. Супстанца није штетан за човека, тако лако опрати са обичном сапуном и топлом водом.

течних мазива

Посебни флаша уља су универзална и користе се за лечење многих дизајна. Течни мазиво за бициклистичке ланаца је неопходна када треба да обради мали, тешко детаља, као и у случајевима када у многим деловима истурене углове. Једноставност примене објашњава способност да се носе предмете преко шприца. Међу недостацима могу издвоје мали отпор на ниске температуре. Када је изабран маст, цена игра важну улогу. Око можете купити добре производе по цени од 300-800 рубаља. Конфигурација течности може пронаћи јефтини и квалитетне узорке.

аеросола лубрикант

Спреј лименке не само помоћи чисти предмет рђе или прекривени заштитним материјалом, али и да замени нежељене компоненте, вода као и прскање се изводи под притиском. Аеросоли велику помоћ у лечењу површинама које су подложне трења у операцији. Ово ЛУБРИЦАНТ одличну помоћ на путу, када постоји хитна потреба, и време је за поправку или обраду делова дат је мало.

бицицле цхаин у већини случајева, такође са увођењем аеросола мазивом, али је неопходно да контролише ток материја, јер средства не може да спречи контакт са механизмом за кочење или ободу. Да бисмо разумели што масти за подмазивање бицикла треба да изабере, морате обратити пажњу на аеросола.

Оно што је потребно за подмазивање бицикла?

1. Ланац. Користећи овај елемент бицикл могу да се померим. Техничко стање возила зависи од квалитета мазива, као и квантитет и тачност апликације. Ако је ланац у лошем стању, потребно је подмазати. Ово указује појавом абнормалног шума приликом вожње бицикла.
2. кочница систем оса. Они треба да пажљиво радити, јер је благовременост заустављања возила зависи од њих.
3. Роллер точкови укључених у ланцу напетости. Ови елементи су стално у контакту, тако да не могу да их је жао масти.
4. брзина селектор. Израђен је од два дела. Да би могли да бирају брзину диска, треба редовно подмазивање елемената података. Треба имати на уму да су лубрикант бициклистичке чворишта је неопходан корак у бригу о њима.
5. Каблови служе за кочење и брзине промена.
6. Доњи носач скупштина. Чешће је подмазани, боље сигурносне обезбеђен копче.
7. Лежајеви.
8. Систем јастучића. Да функционише у складу са правилима, потребно је време да се подмазује предњу виљушку.

Подмазати бицикл треба спроводити редовно. Пожељно је да се провери детаље пре сваког путовања, а ако је потребно применити малу слој материјала. Треба имати на уму да је бицикл треба ове зиме. Тако да не шкрипи или прекривени корозије, треба повремено подмажите све детаље. Потребно је обратити пажњу на чак малим механизмима, тако да не изазивају опасне ситуације. Ово помаже маст дизајниран за различите предмете и временским условима.