Мотоцикл Спонзор спорт 250: јединица Кине

За многе љубитеље мотоцикала, и рекао: "кинеску спортбике" незамисливо. Недавно је, међутим, то још увек мора да верује, као спољних карактеристика и цена са врхунског спорта.

Карактеристике покровитељ спорт 250

Овај модел сада представља остварење кинеских дизајнера у области спортских мотоцикала. Мотор јединица је Једноцилиндрични четворотактни. Хлађење обезбеђује авио-уља. Мотор испоручује са добро избалансиран осовином и електричним стартер и петостепеним мењачем. Точак овог монструма 17 инча и опремљен са диск кочницама. Мали недостатак је да је суспензија подешавање у покровитељ Спорт 250 није превише успешна. Тежина ове машине је само 138 КГ. Капацитет 15.6 литара. . ат 7500 хиљада. об / мин.

Кратак преглед модела

На први поглед, замисао добро позната компанија Схинераи испао прилично добро у својим параметрима. Међутим, проблем је у томе спецификације покровитељ Остало 250 високо бледе у позадини многих недостатака који имају тај бицикл. Требало би можда почети са чињеницом да је стопало на педалу кочнице - то је само мали челика штап који није баш згодно. Ширина горњег моста, заједно са волан и био превелик и 810 мм. Главни оквир за мотоцикл у пуној челика са јасним челичних елемената. Не превише лепо да изгледа мало дизајн иза сувозача. Иако се користи за погодности, као ручке за сувозача, али се није покровитељ Остало 250 позиционирана као спортски бицикл, она није баш прикладно.

Остатак сета изгледа прилично добро. Клиренс мотору само 130 мм, што је лепо за Спортбике. Три-краке точкови имају носач, а седиште је јасно подељен на предњем и задњем делу. Задња гума је прилично широка; Предња кочница диск има пречник од 280 мм.

Ефикасност мотоциклом

Да би се описала неке нијансе покретању и раду на мотоциклу, неопходно је да се упореди са његовим братом млабдсхим, спорта 150. Први и позитивну разлику у правцу Патрон спорта 250 да неће бити испуњен са стране у време када је биљка . На 150-ки такав проблем настаје када возач је једноставно узима за воланом. На 250-та модел није довољно да нема таквих пропуста, такође поседује централни став, што је изузетно ретко за спортске бицикле. Мотор део модела покровитељ Остало 250 има нову генерацију. ак как он все же является двухклапанным. Тип мотора инсталиран модернији - верхневални, али само зато што не вреди очекивати од њега нешто неочекивано, је ак је још увек дупли поклопац. У ствари, постало је јасно да је наведени капацитет 250 кубних метара неистинитим. максимум 233 куба. Мотоцикл Имее односно максимално 233 коцку.

Шта још може задовољити овај модел, то је чињеница да су кораци враћен снажно и точак постављен на прилично ниском нивоу. а. Обе компоненте раде заједно да створе угаони слетање мотор УЦ т А. Такође треба напоменути да је пренос прекидач интелигентно и глатко. Обрачун се врши веома добро, као да би мотор био мало пооборотистее, било је неопходно да се шесте брзине, и све изгледа веома уравнотежен.