Мотоцикл СУЗУКИ РФ400: туристичко са спортским душе

Стручњаци називају мотоциклу Сузуки РФ400 двосмислен. И неко је то чудно. Судија за себе: моћан агресиван спортбаиковское срце наоштрен у прилично осредње тела. Они који су имали прилику да лети по први пут се бицикл често каже да је мотор блиско и досадан, њен богати потенцијал једноставно не може доћи. А они који су успели да се заљубим у МОР и вози га дуже време, тајна извештај који није био лишен каприциозан природе и нарави показује не само у великим брзинама покатусхек.

У том случају, мотор је уживао велику популарност. Објашњава да је једноставно: цена је сасвим демократски, величине пуне величине, а наступ у Сузуки РФ400 много пријатнији од својих карактеристика перформанси.

моторни

Мотор за Сузуки ГСКС-Р 400 је мигрирали у овом моделу у пуном сјају. Груб, послушан, узбудљивих, овај мотор неколико изгубио срце у друштву прилично неимпресивних начин. Поред тога, како је наведено од стране власника мотоцикала овог модела, понекад мораш да се носиш са прилично високим стандардима. Најмањи квар у систему за убризгавање горива - и мотор почиње да балк. Ако је карбуратор мало уморна, крст се може поставити на свеће. Одмах су преплављена уљем и умре, и једном и за свагда. Седала и капе горива вентил игла мора увек бити у савршеном стању.

Проблеми могу да настану услугом, на пример, понекад у циљу отклањања радилице ПИН ротора генератора, неопходно је да се користи млин. Рип ит, користећи алате и значајну физичку снагу, не могу.

Ипак, мотор није узалуд се зове најуспешнији решење, која је усвојена у развоју овог модела.

преношење

ППЦ посао не може да се зове савршен. То је мало нејасан. У суштини ноде поуздан и ради глатко, али постоје мањи недостаци. На пример, између петог и шестог брзине псевдонеитралка склизне.

рам

Уређај је изграђен на челични рам. Било иновације и иновативна решења не може да се детектује одмах, без обзира колико покушавао. Све је сасвим нормално.

Употреба овог буџета, али издржљив материјал као што су челик, је имати очекивани плодом. Прво, то је добра плус за сигурност, а друго - не мање импресивна у негативном износу на цени. Али постоји побоцхка: сува тежина мотоциклу Сузуки РФ400 није мала.

време-тканина

Сузуки дизајнери су још једном доказали да свесно једу своју хлеб. Мотоцикл Испоставило се заиста леп и елегантан. Овај спорт-турист, са свим карактеристикама.

Дизајн пластичних одеће искористио карактеристике подсећа на супераутомобила "Феррари". Један од најупечатљивијих и препознатљивих карактеристика модела су "шкрге", кроз које ваздух дува од радијатора.

Суочавање продавнице и неколико тајни у облику сакривен у близини прегради резервоара. Не могу а да не радују и импозантна капацитет седишта.

привесци

Многи власници се жале да је рад суспензије је превише мекан. Посебно снажно се може осетити у дугом путовању.

Међутим, постоји начин да се реши овај проблем. То би требало да промени уље вискознији јер недостатак неће бити тако јасно осећао.

кочнице

Каже се да је Сузуки РФ400 - мотоциклу, која је оцењена на импресивним брзинама. Његова класа чланство говори сама за себе. У таквим околностима, апсолутно середниацхковие кочница збуњујуће. Они раде добро, али говорити о било посебно заслуга није потребно.

Међу недостацима вредним помена закисанииа клешта, која се дешава с времена на време.

пилота и путника удобност

Многи људи знају да слетање мотоциклиста на било ком спорту од Сузуки оригинала, ноге у исто напући. Ако не за то, мотор би се могло назвати сасвим удобно. Заштита од ветра је импресивна, она ће помоћи носити са високим брзинама. Седиште је простран, мека. Уредан и доступан је добро читати.

удобност путника је такође на висини, као што би требало да буде на мотоциклу спортско-туристичког. На далеком путу је погодан за обоје.

измене

Мотоцикл СУЗУКИ РФ400 произведен од 1994. до 2000. године и за то време се није посебно модификован. У неким серијама аналогног опреме замењен дигитална, али било импозантних имплементације питања. Повремено, произвођач је покушао да буду мудри са сликарством, нудећи купцима равницу, верзија на два боја. Сузуки РФ400РВ, која је издата у 1997-1998, нису разликовале у техничком смислу, ништа, али је добио нову боју каросерије - Цхерри. Раније, свет је видео само црвени, плави и црну верзију модела.

ТТХ

Следећа табела приказује основне карактеристике перформанси модела.

пресуда

Потрошач потражња - најбољи комплимент произвођача, и Сузуки РФ400 тај захтев је. Па чак и ако то има неке контроверзне карактеристике, прави познаваоци жанра не може да прође у њихову пажњу.

Експресивни изглед, прави душа спорта и удобности у далеком путу раде свој посао снимање срца бициклиста. Релативно ниска цена од само доприноси тзв прилично импресиван успех на тржишту.