Мотоцикл Хонда Фури: спецификације и мишљења

Да ли се сећате те велике хеликоптере средином 2000-тих са чудним именима, бизарно управљање, глупо рангирана Передо смешне превелике гуме позади и двосмислено изглед, продате су по цени од мале куће? Хонда Фури (фотографија снимљена касније у тексту) је другачија. Само изгледа тако.

Изненађујуће је да је "Хонда Цр" - можда највише конзервативна од свих произвођача мотоцикала - стајао са хеликоптери инспирисан моделом Хонда ВТ1300ЦКС Фури, који се још увек налазе ентузијасте купце не само у САД, већ и широм света.

Шта је ново

Покренут 2010. године, мотоцикл "Хонда Фури" другачији од свега што је произвођач и раније. И зато што је Хонда, компанија је провео доста времена проучавајући овај сектор пре него што нуди мотоцикл који, на први поглед, долази директно из света подешавања.

Маркетиншке компаније не дозвољавају фотографије ценити лепоту Хонда ВТ 1300 Фури. Он је заправо изгледа много боље у металу. Наравно, ово није прави хеликоптер, али је и даље занимљив бицикл који се стварно дешава много боље него што мислите гледајући их.

строгост

Тако да купац ће добити за свој новац? Јасно је да врло мало опреме. То је само подешен мотоцикл са великим мотором В-облика, удобан, ниска позиција седишта и волана. Скоро све.

Пре закривљена на 32 степени са високим причвршћивање волана, што чини Хонда Фури неке сличности са хеликоптером. Уски 12,8-литарски резервоар за гориво изгледа одлично, јури све до возача. Скраћен задњи блатобран, и 21-инчни гуме и црна равна предњи точак са девет игала у чврсто покрива фронт. Један од проблема је у томе што многи од хрома делова Фури, укључујући крила, од пластике.

Међутим танак индивидуалне карактеристике мотоциклу дао сјајан висине седишта - само 68 цм, што мотоциклисти да се заустави на практично било којој висини да стави обе ноге на путу.

Бицикл за самце

Скида сувозача у реар фендер Хонда Фури коментаре корисника преко раздаљине веће од неколико километара, не препоручује за употребу. Он нема ограду, а путник за примљене смислу "хвала" неће рећи.

То је заиста мотоцикл за самце. И пружа одличну положај за вожњу, чак и ако је седиште изгледа превише. У покрету ноге нису простирала до сада напред да мењање брзина постаје тешко, а лако можете доћи задњи кочницу са прст десне ципеле.

Са укупном тежином од 300 кг (309 за модел АБС), А 336 мм диск са два предња клиповима 296 мм и задње кочнице мото је савршен. Био је чак и боље него што смо желели. Наравно, можете платити мало више и добити АБС верзију, али стандардна опрема купци, судећи по критике, савршено уклапа.

мистериозни странац

Купац ће морати да траже на име бицикл, што је вероватно разлог зашто већина људи немају појма шта је то кад сте први пут видели Хонда Фури. Али ако мало боље погледате, видећете неколико икона "Хонда" на дну мотоцикла, један на кућишту мотора, а други, са се налази на задњем бранику речи "Фури".

Дуго предње виљушке 45 милиметара имају пристојан 10-инчни мождани удар, мноштво упија неравнине и неправилности на површини пута, иако је уска, скоро је бицикл предња гума "Мицхелин". "Хонда" је урадио добар посао покушава да обезбеди тешко поглед са задње стране, и био је у стању да сакрије једну подесиви амортизер (са пет преднапрезања положаја и 9,4 цм можданог удара) у оквиру великог дебелог задње крило.

Избор боја је ограничен металик плава за моделе без АБС и нечеткане сребрним верзија са АБС.

И присуство пуне линије прибора омогућава власницима да даље тиуниг "Фури", уколико желе да остваре већи индивидуалност и оригиналност његове "Ирон Хорсе".

волан

Хонда Фури подешавање се односи и на предивно пажња на волана до возача. "Хонда" суди пред пуштање у правом цхопперском стилу, али ипак неколико каблова, који, по мишљењу корисника, можете сакрити или поротника другачије.

Точак је једноставан угаона облика брзиномер са индикаторима притиска уља, воде и неутралног температуре. Али нема тахометар или ниво горива показатељ, тако да је неопходно да се прати број километара или трајно отворити резервоар да буду свесни колико горива је остало.

Хонда Фури Енгине Спецификације

Повер обезбеђује сертификованог, водом хлађени 52 степени у облику слова В мотор расељавање 1312 ^{цм3, такође} користи у мотоцикле "Стателине", "Сабре" и "Интерстате". Око 132 кг / м обртни моменат овог мотора снажно и равномерно обезбедити пренос пет брзина и храни моћ задњег точка и 200-мм гума.

Препоручује се за моторна уља Хонда Фури - Про Хонда ГН4 четворотактни или означите еквивалентни или виша СГ цлассифицатион АПИ вискозности САЕ 10В-30 граде АИ стандардни ЈАСО Т 903.

Мач са две оштрице

Ако купац је стидљив, не могу ни да размишљам о куповини Хонда Фури. Бике неће радити. Где год да се појави, људи желе да говоре о томе, седи на њему или фотографишу га.

Ипак, овај модел је нека врста мач са две оштрице. С једне стране, компанија је изградила мотор који изгледа сјајно, али мало њих је икада видела у металу, или зна да постоји. А када им се каже да је "Хонда Цр", они су веома непријатно. Они знају да је компанија остварује велики спорт и веома компетентне офф-роад мотоцикала. Неки су једноставно запањени да "Хонда Цр" такође чини "Фури".

Али, између осталог, бицикл је изненађујуће добро бицикл. Људи који су видели први "Фури" може бити сасвим сигуран. Бицикл изгледа превише натегнуто као да је неко покушао себе, изгледало је да је оно што у ствари није.

Али ако баци ногу и узме екстра ниским место, када све има смисла. Прво, мотоцикл је лако возити. Његов великим В-твин машина вибрира у празном ходу, као што се могло очекивати, али постоје два противтеже да спречи значајно повећање вибрација.

вожња

Са 180 центиметара међуосовинским растојањем Хонда Фури је постао најдужи произвођач мотоцикала произведеног данас. У комбинацији са уским предњим гумама није могуће да имају поверења при малим брзинама, а неопходно је бити опрезан приликом паркирања. Гурнуо да не лакшег маневрисања малом брзином.

На танком путева гума и падине не даје возача довољно добар осећај управљања при брзинама до 30 км / х. Али, после неког времена, након што је возач навикне на свом "Ирон Хорсе" и знају како се понаша у просеку константним брзинама, то је заиста важно, мотор показује одличне резултате.

Он плопс доле на кривине не, као што се очекује од једног хеликоптера, а већина корисника су приметили да је "Фури" је врло лако научити. Управни великом брзином неутралном и без изненађења, имају добар општи осећај стабилности. Али ниска слетање не пружа довољно клиренс, због чега је на кривине, уколико је лурцх, можете додирнути пут.

При брзинама већим од 80 км / х "Фури" понаша као да спаја са аутопута. Са пет степени мењач вожње бициклом на тако глатко и неприметно, као што се очекује од било ког Цруисер "Хонда".

задњи точак

Нема проблема са великим масти 200 мм гума "Дунлоп". Вероватно не побољшава рад задњег вешања, али то није мотоцикл, на којој би неко био вољан да превазиђу стотине километара дневно. Ова крстарица и хеликоптера, тако да путују викендом. Али изнад свега је то мотоцикл, намењен за путовање на путу и забавите се.

резервоар

За резервоар за гориво треба да изгледа. Буквално. Нема горива показивач. Произвођач тврди да је просечна потрошња горива је 6.3 км / л (према повратним информацијама о корисницима, ова вредност је мало). Према томе, може се очекивати да ће се распон између пуњења прегледе бити 250 км.

Колико често хеликоптери, поменуте на почетку овог прегледа, ми изгледају изузетно, али је ужасно. Хонда Фури 1300 - не мотоцикл.

Неким чудом, "Хонда" је успео да пронађе средњи пут. Резултат је појава хеликоптера и мотоцикл који иде добро, предвидиво и неће изостати на првог окрета.

гоодиес

Атрактиван изглед указује на то да "Хонда Цр" успео да створи компетентан и веома послушни крстарицу. Упркос издуженог виљушком, она, према власницима, вози добро и стварно угодно.

Мотоцикл доноси радост. То није пребрзо, али ако неко жели да има забавну бицикл да путују викендом или неко ко воли да се само провозати по граду на послу, то ће бити добар избор.

контра

власник мотоцикл ће платити пажњу, а то је вероватно морати да трпим људи увек питају није ли у "Фури" "Харлеи Давидсон".

То поуздан, подешен мотоцикл хит на тржишту, "Хонда" је морао да спаси и обилато користе пластичне (на пример, предње и задње браника) и хромиране пластике на поклопцу мотора.

Изглед је потребно да би жртвовање практичност. Иако је резервоар за гориво "Фури" је лепо дизајниран и савршено комбинују са подеаену изгледом, са 12,8 литара бензинских станица морати да често посећују.

Ови хеликоптери су израђени од гвожђа и челика. Али то не оправдава ружне варова на "Фури", посебно на раму главе. Они се могу приписати карактер бицикл, али то није квалитет фит и завршити које корисници имају очекују од "Хонда".

цена

По повољној цени метални плавом без АБС, можете одабрати до 9.999 америчких долара. За додатних $ 1000 можете добити верзију са системом против блокирања, већ само сребрну боју.

Шта још треба да знам о Хонда Фури? Усер ревиевс кажу да не постоји ништа што би изгледало као "Фури". Неки би рекли да личи тумачење хеликоптера из "Харли Дејвидсон и» Роцкет, али је тихо повукао са тржишта у 2012. години. Постоји још једна алтернатива од истог произвођача, Виде Глиде, који, у зависности од спецификације, има цену од 15.000 до 15.729 долара.

Постоје многе друге бицикле који возе као "Фури", али произвођачи не нуде стил хеликоптер по овој цени.

Шта други кажу

Према писању листа "САД Мотоцикл", "Фури" као хеликоптер се понаша добро (можда чак и превише добро), и по цени од 10 хиљада. $ Тешко је тврдити. Да ли је то "кул" је пао у цену? Несумњиво. И можете гарантовати да ће многи купити бицикл. Али питање је, ко? Шта генерација ће да "Фури" - то је у реду? Треба ставити на баби боомерс пролазе кроз кризу средњих година ...

"Дејли телеграф" рекао да је "Фури" управља боље него било хеликоптера, са неутралним управљање и бољу стабилност при великој брзини, и у том погледу од многих много мање драстичне фабрике крсташа.

пресуда

Чак и данас, неколико година после рођења, "Фури" издваја из линије мотоцикала произведених од стране "Хонда", као мало ексцентричан и из заједничког. И то је добро.

Као мотоцикла Хонда Фури вози добро, лако се контролише и забаван. Крстарица као што ради свој посао уз минимум муке и са одређеним гламур улога. "Хонда" Поред тога, он има добро познату поузданост компаније. За оне који траже управо ову врсту мотоцикла, боље да не гледам.