НиБК (јастучићи): коментара. Оцењивање кочнице

Кључну улогу у обезбеђивању сигурности кочионе плочице играју у возилу. Њихов степен хабања зависи живот и безбедност возача и путника. Један од најпоузданијих су јастучићи НиБК, који разматра у већини случајева позитивних. Чланак ће бити речи је о њима. Препоруке ће бити дат за избор и уградњу ових компоненти, поред материјалних постед реалне критике акција НиБК.

Неколико речи о компанији

НиБК јапански фирма је лидер у производњи и развоју материјала од којих касније произведених кочионе плочице. С обзиром на то да је производња основа лежала редовну научна истраживања, прикупљати повратне НиБК јастучићи чисто вредна сваке похвале.

Компанија је позната у глобалној аутомобилској индустрији, као произвођач високо квалитетних аутомобилских кочница и јастучића. На много начина, ова компанија је постигла захваљујући тандему редовног научног истраживања и обимне материјалне и техничке базе.

Развој у области јефтиних и ефикасних материјала за плочице и дискове су успех и широм света признање. Заједно са употребом најмодерније и напредне опреме, увођење савремених научних достигнућа, приоритет компаније је строга контрола над квалитетом производа, што НиБК прави "чудовиште" у глобалној аутомобилској индустрији.

Сасвим је јасно да је чињеница да су производи компаније извозе у више од 30 земаља, и омогућава коришћење кочионих плочица у прилично широком спектру аутомобила модела (излазе, јапанске, европске и руске моделе САД).

Генерално, јастучићи ове компаније одликују високом отпорношћу на хабање и поузданост.

Колико често треба да се мењају кочионе плочице?

Један одговор на ово питање не постоји. Наравно, постоји веома распрострањено веровање да су кочнице променио у било које време. Али то није сасвим тачно.

Улошци варирају у периоду препорученој од стране произвођача само када Посматрајте рад возила, с обзиром на све истог произвођача кочионих плочица. На пример, ако је инсталиран на аутомобиле компаније НиБК јастучићи који се све више користе за редовну режим вожње и возач преферира агресиван стил вожње, такви јастучићи морати да се промени много пре периода препоручује произвођач.

Падс, који су били подвргнути оптерећења препоручује произвођач може да буде замењен након 15-20 хиљада километара, док јастучићи који су изложени тешким условима рада, као што је у рели аутомобила су замењени сваких 4-5 хиљада километара.

Оцењивање кочнице

Кочионе плочице различитих компанија могу имати различите карактеристике. На пример, као што је раније поменуто, фирма НиБК плочице су дизајниране за возаче који воле миран стил вожње. Уопштено говорећи, рејтинг кочионих плочица овако (ратинг врши облоге способност за рад у екстремним условима):

• 1.: АТЕ - плочице, које су способне да обављају своју функцију на температурама до осам стотина степени Целзијуса.
• 2. место: "Феродо" и Брембо: јастучићи, дизајнирани за агресивне спортске вожње.
• 3. место: ципела компанија НиБК, намењен за градску вожњу, када све захтеве и правила пословања од стране произвођача.

Упркос чињеници да су кочнице не НиБК тешке услове и који је способан да издржи агресивну режим вожње, дуг век трајања, они су међу најпоузданији у распону од модела намењених урбане вожње.

Бриеф кочнице

Кочионе плочице су нека врста "потрошни материјал". Међутим, они морају бити високог квалитета који ће обезбедити сигурност живота и здравља возача и путника. Наравно, оригинални кочнице победи у квалитету и времену употребе, али да се нађу веома тешко.

Ствар је у томе да је 90 одсто произведених делова се шаље на уградњу серијских аутомобила, а само преостали део је доступан у ауто делова продавницама. Трошкови оригинала је прилично висока, али на њихову набавку не могу размишљати о поузданости компоненти.

То је одлична алтернатива за оригинални блок са Афтермаркет тржишту резервних делова. Овде можете наћи, оба оригинална и независних јастучићи. Квалитет није задовољавајући. У основи, делови се напајају из истог произвођача, који производе оригинале.

Цена кочионих плочица може да варира од 30 до 70 одсто оригиналних делова. То је због чињенице да је неколико ниже захтеви за квалитет и безбедност доведени у ове крајеве, али они нису критични.

Такође узрокују неке ниске цене је одређена хијерархија аутомобила. На пример, предузеће за производњу плочице за аутомобиле "Порсцхе" и "Ауди", ће проценити свој производ изнад да компаније, која се бави производњом делова за продају на тржишту. Тако, то је нешто нижа него за исти ниво квалитета у ценовне кочионе плочице на друге фирме.

Кочионе плочице се испоручују у земљама у развоју, много јефтиније од оригинала (цена је 20-30 одсто од цене оригиналних делова). Они имају ниже захтеве правила и услова њихове производње, они такође могу похвалити висок животни век. Производи сматрају бренд ће коштати возач око 500 рубаља или више по комаду.

Препоруке у вези са избором кочионих плочица

Ако резервни делови треба да обрате пажњу на следеће тачке:

1. Структурно стање.
2. На пакету мора да пронађе траг сертификације, тачна и то: ЕЦЕ Р90: или 90Р.
3. Браке схое, баш чудно, може имати пукотине, али они не би требало да пређе дужине веће од 2 мм и бити дубоко. Подршка плоча мора бити савијена и чвршћи у базу.
4. Трење постава мора бити чиста, без страних предмета, мада може бити микроскопски чипови, мрље од боје, као и мала избочина.
5. Параметар Вредност радна температура. Што је већа је, боље кочења одвија.

Поред наведених препорука, треба имати на уму да је боље да купим ципеле од продаваца са доказаним, неопходно је да се пажљиво проучи детаље трговачке марке, а не да "доведе" гласно бренд и ниску цену.

Наведени подаци ће омогућити да се висок квалитет и поуздане кочионе облоге, који ће трајати дуго времена и обезбеди сигурност током рада возила.

знаци хабања

Можда је најбољи показатељ да је колона носила, је појава карактеристичног Скуеак током кочења. Она ради носити индикатор кочионе облоге. То је метална плоча.

Такође, на предњој истрошености кочница тампон може да утиче на НиБК прљавштину или страно тело у простор између дискова и плочица. Ако возите постоји мала вибрација или ударање док притиском на папучицу кочнице, можда ће бити потребно да се очисти загађење које омета нормално функционисање делова.

Основна карактеристика која служи као сигнал за замену подлогу, - пропуст да се врати педалу у првобитни положај када се притисне. То значи да је јединица потпуно дотрајала и треба одмах заменити. Како би били сигурни "дијагнозу" могу се погледати на простору испод поклопца точкова. Ако има тамну патину на метал прскања, то значи да је трење постава је потпуно исцрпљена, и деформација дела и сама почела.

У критичном хабајућих плоча плоче у контакту са кочнице диск и брушење јавља. Поред тога, индиректни узроци неуспеха делова могу бити: повећање потрошње кочионе течности, погоршање кочења, и велики "потез" педала, који је одговоран за кочење возила. Међутим, треба имати у виду да су индиректни знаци хабања јастучића може говорити о другим грешкама.

Проблем хабања јастучићи

Често таква ситуација настане, као неједнаким хабања јастучића на аутомобилу. На пример, лева предња табла носе више у праву. Поента је грешка подршке, јер је накнадна замена плочица треба дати времена и пажње њеном одржавању.

кочиони дискови

Да би се обезбедило најбоље кочења јастучићи је боље да инсталира исту компанију као и диск. На пример, за градску вожњу у стилу добро прилагођен улошци НиБК, логично је да ће ефикасније функционише и дуже трају је са дисковима НиБК.

Ту чињеницу потврђује и бројне позитивне коментаре о палубе НиБК и њихових погона.

узајамна заменљивост

Као што је раније поменуто, фирма НиБК јастучићи су идеални за уградњу на возила из Европе, Америке, Јапана и Русије. На пример, предњи кочнице "Ваз" може се заменити за компаније НиБК делове и не само заменити део, али и да освоји да би најефикаснији кочење.

Када таква промена возач чак и победи, пријем однос, савршено са свих страна: цена - квалитет. На пример, нови тампони "Ваз" може се купити за износ у распону од 800 до 1000 на фронт, и 700 до 900 за позади. Накладки НиБК, рецензије ова чињеница је такође потврђено, уз исте цене, много боље. Дакле, избор је очигледан.

Власници КИА: мишљења акције НиБК

Судећи по бројним мишљења о овим кочионих плочица, они су заиста ефикасна, и поуздан. Међутим, они кажу да су веома брзо истрошити, "грех" неефикасан кочење и тешко довољно мутно кочнице диск.

Али изгледа возачи написао такве коментаре једном успели да добију лажњак. Већина коментара говори о идеалу кочи разуман вијек трајања (20-30 хиљада километара), као и "хумано" у односу на кочнице диск.

Већина власника НиБК дискова приметити да је диск се носи у време трећег замене јастучића, који је, око 40-60 хиљада километара митинга.

Неповољних фактора коришћења плочице НиБК

Као што је раније поменуто, кочнице компаније НиБК намењен градској вожњи. Ово је назначено и препоручује резервне произвођача делова. То је у мирном и мерене вожње су ефикасно обављање кочење аутомобила, а њихов живот, као декларисана од стране произвођача.

Ако се улошци се користе у условима екстремне вожње, онда ће бити избрисани много јачи. Прво, због неусклађености трења материјала и степена оптерећења, и друго, због неслагање тампон максималне температуре и температуре на који ће загријати току појаве такве ситуације. У том случају, кочење неће бити ефикасни, добро, њихов радни век ће значајно смањити.

Осигурање квалитета НиБК

НиБК компанија заузима водећу позицију у светској производњи резервних делова за аутомобиле, укључујући и кочионих плочица и дискова. Јастучићи може да издржи 20-30 хиљада километара на митингу, у складу са препорукама наведеним од стране произвођача.

Резултати

Сумирајући, треба рећи да је избор кочионих плочица зависи од стила вожње и области делатности, где ће се користити аутомобил. На пример, за градску вожњу су идеални кочнице НиБК, прегледи власника аутомобила - директан доказ.

Поред тога, компанија производи не најскупљих делова, што чини њихови производи више популаран међу широким масама возачима. Ове плочице су сасвим уобичајене, јер су ефикасни у условима њиховог рада.

Међутим, треба схватити да то није увек "кривица" за погоршање квалитета кочиони јастучићи. Разлог да се скрива у неуспеха подршку, лошег квалитета кочионе течности и проблемима са кочиони систем у целини. Јер преглед возила треба да се редовно обавља.