Гуме Бридгестоне Ице Цруисер 7000: рецензије, предности и мане

Са почетком хладног времена, многи возачи су спремни да купе зимске гуме. Али да изаберете гума није тако лако, јер постоји огромна количина нијанси, од којих сваки мора се узети у обзир. Погледајмо гуме су Мицхелин Ице Цруисер 7000. одговора потрошача и резултат теста - све то ће ући у овом чланку.

Опште информације о Произвођач

"Мицхелин" Компанија је основана давне 1931. године. Око 80% од продатих производа - гума за путничка и теретна возила, као и за авионе и пољопривредна опрема. Што се тиче преосталих 20%, односно транспортних трака и других гумених производа. Још једна занимљива чињеница је да у овом тренутку, компанија има 155 фабрика у 27 земаља широм света. Јапански фирма је изградила 9 полигоне за тестирање сопственог развоја, који се налази у 6 земаља.

Почевши од 2014 види раст у свим показатељима. Највећа потражња за гуме забележен је у Северној и Јужној Америци. У 2014. обим продаје је повећан за 13%. Као што можете видети, јапански гума дистрибуира широм света и већ говори о високом квалитету. Хајде да анализирамо ово детаљније на примеру Бридгестоне Потенза 7000. Одговори потрошача, што је доста, ми ћемо помоћи у томе.

Гумени тип трење

Прије разматрања мишљења купаца о Бридгестоне Ице Цруисер 7000, желео бих да разумем детаљније тип гума. Укупно постоје два варијетета: студирања, која је и сама ће се помињу у овом чланку, и трења гума (чичак). Овај други постаје сваке године све више и више популаран, нарочито у многим европским земљама, где је зима није превише тешка, а путеви су редовно чистити од снега.

Што се тиче чичак, газећи слој на њу нема трње. Проклизавања са цесте коју пружа посебан дизајн и газећег слоја и гуменим једињења. Употреба гума тип трења у Русији не могу свуда. За вожњу на великим градовима, чиста асфалта и лабаво снег ће прићи, али на операцију ице - много са нитнама гума.

О предностима нитнама гума

Што се тиче ове врсте гуме, идеалан је за употребу у тешким зимским условима. Кључна карактеристика и предност је да се током вожње шиљци пробије лед или уређених снег. То заправо омогућава беспрекорну стабилност и способност контроле на таквим површинама. Треба напоменути да су држачи могу бити разних облика, као и шара. Али сви ови детаљи су веома важни током рада. На неким моделима, модерне гумене шиљци пасти после 2 сезоне рада, што је озбиљан проблем.

Али постоји шиљак и минуси. Основни - бучно. Ово се нарочито приликом вожње на чистом асфалту. У том случају се шиљци постепено брише и постане глатка и мање ефикасна. А коловоз је уништен. Из тог разлога, у многим земљама студирања генерално забрањено.

Оштре Руски зиме и Бридгестоне Ице Цруисер 7000 мишљења о гумама

Пре свега бих желео да скренем пажњу на високим рејтингом популарних руских издања "Ауто" и "Ауто". Током тестирања зимске гуме "Иокохама" показали своју најбољу страну. Критичари приметио висок квалитет металних шиљака и стратешки постављена. Поред тога, гума је савршено доказано на снегом прекривеном путу. Проблеми са стабилношћу тамо, а у банци "Потенза" оставља касно и предвидиво.

Што се тиче мишљења о возачима, они ће у већини случајева позитивно. Просечан рејтинг - 4 од 5 поена, што је заиста веома добро. Возачи су следећи резултати, гледано у служби:

• хигх куалити шиљци;
• густа Сипинг;
• јак бочној страни пнеуматика;
• низак степен хабања.

Наравно, јапански инжењери у развоју пнеуматика ослањала на свог рада у земљама ЗНД и Скандинавије. Сходно томе, аутобус је одличан за коришћење у далеком северу. И сада у више детаља о карактеристикама "Ице Цруисер".

иновативни једињење

Највише пажње се посвећује програмерима једињења гуме. На крају крајева, то зависи од карактеристика перформансама гуме и стварног квалитета тога. Јапански кристали се додаје у кораку синтетичке гуме ливењем. Могуће је да се значајно побољшао захват на леденим површинама. Важно је напоменути да се гумени не мења перформансе са снижавањем температуре. Остаје исти еластичан и веома мекан. Међутим, на високим температурама користе гуме не вреди говорити о томе, и критике о Бридгестоне Потенза 7000. предности и мане несамерљивих гума. Предности овде више.

Гумени препарат је таква да се отпор котрљања сведено на минимум. То не само да штеди гориво током зиме вожњи, али и значајно продужити живот. Судећи по бројним мишљењима потрошача, гума лако иде 4-5 сезоне, након чега треба да буде замењено. Иако много зависи од вожње.

губитак Спинес проблема

Налази се на ово питање се цесу по глави, многи произвођачи зимске гуме. Чињеница да су метални елементи стално изложени тешким оптерећењима: оштар почетак и кочење, оштри маневре и вожњу на чистом асфалту. Све то на крају доводи до губитка бодљама и способност вожње на снегу и леду.

Јапански инжењери су озбиљно бави овим питањем, а проблем је практично решен. Прво, основа за класу је озбиљно прерађена. Он је био сложен конфигурација у облику пахуљица са пуно оштрих ивица. Тако да се ослања на сваки милиметар кабла и добро држи у својим местима. Важно је напоменути и да не шиљци не падне као шаре носи, то ревидира рећи власнике аутомобила. Бридгестоне Потенза 7000 - Поуздани вожња у зимским из сезоне у сезону.

Мало о вредности

Што се тиче цене, онда се може назвати више него скромне, као што су гуме. Иако овде много зависи од технологије која се користи. На пример, имате опцију "Ранфлет" чини гума скупља за око 20%. Ипак, присуство ове технологије омогућава да се не плаше разбијање гуму на путу. То је због чињенице да губи притисак постепено, а возач има прилику да возе око 100 километара.

На пример, пречник гуме 18. 245/45 на максималној дозвољеној брзини од 190 км / х и оптерећења по точку до 710 кг кошта око 12 000. Скуп зимским гумама ће коштати 48 хиљада. Много, али то је стварно вредно. Истовремено, више скромне димензије, као што су Р16, ће коштати 26 000 за 4 комада. Стога, може се рећи да је цена овде није толико велика, више квалитет прегледа и испитивања потврђују гуме. Бридгестоне Потенза 7000 има не само високу цену, већ и одличан квалитет.

Детаљи о предностима

Прво и пре свега, на који се фокусира пажњу многих возача - стабилност кичме да се сруши и механичка оштећења. Имају полихедрал структуру која обезбеђује врхунску стабилност чак и при вожњи на леду или тешко препуној снега. Трајни шиљци су од кључног значаја за зимске гуме, тако да многи возачи бирају овај модел. Језгро окорелих бодљама, тако да може да издржи механичка оптерећења је заиста импресивна.

Разматра на Бридгестоне Ице Цруисер 7000 аутобусу показују да је гума издржљив, не само према подацима произвођача, већ иу пракси. Као што је већ горе поменуто неколико, врло лако може да издржи још 4 сезоне активне службе. Када купујете комплетан пакет од произвођача, можете добити гаранцију у трајању од 5 година или 50.000 километара. Она каже да је "Бридгестоне" у потпуности одговоран за индустријских производа.

Главне карактеристике газишта

Крутост газећег слоја - један од најважнијих показатеља. У овом моделу, она варира у зависности од стране пнеуматика. Локације шиљцима гази тежа него на другим сајтовима. Ово решење је омогућило неколико смањи буку, иако се очекује од нитнама гума његовог потпуног недостатка све то није потребно. Још јаше на том гуме могу назвати удобно.

Резултати тестирања су показали да у поређењу са главним конкурентима датог ценовног "Бридгестоне" брзо престаје да 8,7% чистог леда. Ова цифра може да изгледа мали, али кључна зима понекад чак центиметара. Заправо, то су познати и гуме Бридгестоне Потенза 7000. Ревиевс, предности и недостаци, које смо сматрали, а сада идемо даље.

"Чичак" из јапанске компаније

Што се тиче овог модела је врло често на нето позитивне повратне информације. Бридгестоне Потенза 7000 Бравурис Хар-ки који тестови су већ описани много пута, зарадио поштовање и дивљење милиона Руса. Чињеница да ова "кука и петља" нове генерације са великим бројем иновативних решења. На пример, микропорозни омотац од Мултицелл Једињења технологија пружа беспрекоран стабилност и на леду који није својствена "чичак".

Ако погледате у цик под микроскопом, онда све постаје јасно. Она има више шупљина, врхова, оштрих ивица и других елемената који омогућавају да се држе било неправилности на леду. Поред тога, програмери се додају гуменом саставу чврстих честица које морају носити са меком ледом. Уствари, ово је један од најбољих лепљива за свој новац.

da резимирамо

Тако смо погледали гума "Бридгестоне" јапанске компаније. Као што можете видети, има много предности, од којих је главни леже у трајности гуме и њених трња. Иако то није све пријатних изненађења чекају овај држач гуме. Гума, у поређењу са конкуренцијом, мање бучне и добро држи пута, и КСЛ варијанти се сматра једним од најтрајнију. Сидевалл чак и неравнине и посекотине остаје нетакнут, али је такво задовољство скупљи од конвенционалних пнеуматика.

Неки европски брендови су прескупи, а не сваки возач је спреман за такве трошкове. Али "Мицхелин" нуди одличан квалитет по просечној цени. С обзиром на многе позитивне повратне информације и високе оцене стручњака - користан гуму за руске зиме. Студдед гума је дизајниран за 5 година употребе и лако издржати овај период. Чак и након овога пута гума остаје иста еластична и нема недостатака. Тако да дефинитивно треба да пробате "Бридгестоне". Сигурно ћете волети ову марку по свом квалитету.