Одговори власника "Лада Калине Универсал". Спецификације и фотографије

Породица Калина су домаћи аутомобили предњег погона који воле власници руских аутомобила. На тржишту се појавила Лада Калина-1 Универсал у 2007. години. Повратна информација власника о моделу одмах је учинила АвтоВАЗ добром рекламом. Да видимо шта је добро у овим машинама са погоном на предње точкове.

Кратка историја породице

"Лада Калина" је аутомобил са доста високим техничким параметрима и карактеристикама. Такође, функција владара је стилски изглед. А аутомобил "Калина Универсал" је такође прилично простран, ово је дефинитивно велики плус. Породица ових модела је добар избор за оне који цене оригиналан дизајн, удобност вожње и корисне опције. "Калина" је произведена у неколико тела. Ово је караван - ВАЗ-1117, седан - ВАЗ-1118 и хечбек - 1119. Све модификације се одликују пространим ентеријером и добрим ергономским карактеристикама. Дизајнери и инжењери АвтоВАЗ-а су комбиновали у Калини најсавременије технологије, стил и поузданост. Све ово је гаранција сигурног и, што је најважније, пријатног кретања. Развити серију која је почела 1993. године. А линија је добила име само на 98. месту. Први готови прототипови АвтоВАЗ-а могли су представити аутомобилској јавности и новинарима тек у 99, а 2001. године приказали ВАЗ аутомобил Лада Калина Универсал.

"Калина" у телу караване: карактеристике

Шта можете рећи о овом аутомобилу? ВАЗ-1117 је развијен на основу већ постојећег седана 1118, који се појавио на тржишту три године раније. Аутомобил је креиран за чест и интензиван рад у градским условима. У зависности од техничке опреме, аутомобил је био опремљен са две различите јединице за ињекторе, који су пружали добре динамичке карактеристике. Упркос чињеници да су главне техничке могућности у целој линији исте, аутомобил Калина Универзум има неке предности. Ово је дуже тело. За разлику од хатцхбацк-а, већи је за чак 19 цм. Овим потезом омогућено је повећање удобности за путнике на задњим седиштима. Такође је повећана запремина пртљажника. Поред тога, клиренс од тла караван је више за 2,5 цм од седана и хечбек-а. Ово је озбиљна предност, јер руски путеви нису високог квалитета. Али АвтоВАЗ се није зауставио. Модел се стално побољшава. Дакле, у 2010. години потенцијални купци су ценили нови ентеријер. А 2011. године мотори су постали у потпуности усклађени са Еуро-4 стандардима. Такође, АвтоВАЗ је почео да инсталира педалу гаса на овим аутомобилима. Иако ово није добро за аутомобил "Лада Калина-2 Универсал". Коментари власника о електроничком педалу гаса су двосмислени.

Техничке спецификације

Овај асортиман аутомобила са погоном на предње точкове Б-класе опремљен је са три мотора. Избор је био понуђен са 16 и 8 вентила. Дакле, мотор са 16 вентила има радну запремину од 1,4 литра. Снага је 89 литара. Са. Са таквом електраном, аутомобил може убрзати до 165 км / х. Који су одговори власника Лада Калине Универсал? Возачи бележе економију аутомобила. Потрошња горива износи око 7 литара на 100 км. Други мотор са 16 вентила - са запремином од 1.6 литара. Воли просјечан проток од 7,2 литара, а његов капацитет је 98 литара. Са. Постоји линија у линији и мотор са 8 вентила са запремином од 1.6 литара. Који су прегледи власника Лада Калине Универсала са овим мотором? Аутомобил је веома динамичан и истовремено има мали "апетит". Потрошња је 7.3 л / 100 км према пасошу. Максимална брзина је 164 км / х.

ЦПР

Што се тиче преноса, сви модели су опремљени са петостепеним ручним мењачем. Ту је био и митраљез. Какви су одговори власника Лада Калине Универсал са аутоматским мењачем? У овом тренутку возачи немају примедби у вези ове кутије. Једина ствар је повећана потрошња горива аутомобила "Лада Калина Универсал" (аутомат). Прегледи власника кажу да машина троши 10 посто више него код механичара. Систем суспензије: предњи - независни, постоји стабилизатор бочне стабилности. Иза - традиционално за такав аутомобил. Али суспензија је енергетски интензивна. То потврђују повратне информације власника. Аутомобил иде глатко због своје вредности. Такође, аутомобили породице "Калина" се одликују бољом контролом.

Проблеми и ресурси

Главни проблеми са којима се суочавају многи власници су сувише јака вертикална изградња тела, низак ниво звучне изолације, бука од вјетра при вожњи великим брзинама. Мотор има изненађујуће висок животни век и, с дужном пажњом, може радити више од 400.000 километара. Али постоје и проблеми које примећују власници. Аутомобилом "Лада Калина Универсал" грешке са електроником могу почети након ознаке од 30 хиљада км. Иначе, инжењери АвтоВАЗ-а су измерили границу за контролни пункт на 100 хиљада км, што није много. Ово је значајан минус. Таблице квачила, према статистичким подацима, крећу се око 30 хиљада километара.

Предности прегледа

Да видимо шта су предности и слабости Универзалног аутомобила Калина. Повратне информације од власника - одакле долазе ове информације. Све је само од речи оних који су купили овај аутомобил и искористили га. Главна предност је поузданост. Током година рада практично нема озбиљних техничких проблема. Наравно, ово је тако, ако се возило сервисира на време и потрошни материјал се мења. Даље, власници примећују ниску потрошњу горива. Наравно, индикатор се разликује од пасоша, али не много. На аутопуту са брзином од 100 км / х или више, аутомобил троши око 6 литара. У граду су апетити већи - од девет. У кабини постоји и недостатак великих празнина. Добро извршен систем грејања у кабини. Сада се проток ваздуха може подесити тако да топли ваздух удари у ноге возача и путника, као и на стаклу. Поред тога, доступност ваздушних канала за стражње путнике. Такође има много позитивних повратних информација о квалитету каросерије. Постоје празнине између делова тела, али су мале. Са скромним спољашњим димензијама аутомобила, кабина је довољно пространа. Високи плафон вам омогућава удобно вожњу чак и људима високог квалитета.

Недостаци "Лада Калина"

Сада о минусима. Многи људи нису задовољни ригидном суспензијом. Иако ово заправо није минус. Међутим, на свестраним особама бетон је довољно крут. Скоро одмах, предњи стубови почињу да куцају. Овај проблем се налази у сваком другом власнику. Такође, многи не воле кубањ на мотор са 8 вентила. Посебно је активан на хладном мотором. Иако ово није слом. Такође, међу минусима постоји дугачак управљач. Потребно је 4 обртаја да окренете точкове до краја. У накнадним модификацијама овај проблем је решен. На квалитативном скупу салона пластика је искрено јефтина и чврста. Али ово је нормално за аутомобил "Калина Универсал" - цена новог аутомобила у максималној конфигурацији је 550 000 п. Временом, постоје традиционалне крпице и шверцери. Многи још увијек не воле ручицу мењача. Утрхтава и вибрира. Наравно, ово иритира возаче. У следећим модификацијама овај проблем ће бити решен, али у првим верзијама све је управо овако.

Пакети

Аутомобил је понуђен у три нивоа - "Стандард", "Норма" и "Лук". У 2012. години, хечбек би могао бити набављен у износу од 400 хиљада рубаља. Сада су цене порасле за 20%. Такође се нуди "Калина Универсал" - цена је око 500 хиљада. Стандардна основна опрема опремљена је системом за блокирање уназад. У кабини постоје инертни сигурносни појасеви. Они су подесиви по висини. Међу опцијама је имобилајзер, централна брава са даљинским управљачем и аларм, функција подешавања светла, подесиви погон гаса. Унутрашњост је довољно пространа, а унутрашњост је завршена квалитетним тканинама. "Лада Калина Универсал Суите" се одликује присуством АБС-а и система за контролу климе. Постоји електрични серво управљач. Задња седишта имају наслоне за главу. Точкови на дисковима пречника 14 ". Али они су врло мали, помињу повратне информације власника. "Лада Калина Универсал Норм" је опремљен истим опцијама као "Лук", осим АБС и клима уређаја. Иначе, на почетку за Универсал Лада Калина није било стандардне опреме. Понуђени аутомобили били су само у изведби "Лук" и "Норма".

Карактеристике за подешавање

Многи возачи рафинишу своје аутомобиле, јер са свим предностима и предностима "АвтоВАЗа" много недовршени, то се односи на разне досадне мале ствари. Скоро све се може изменити. Дакле, желећи да побољшају снагу и динамичке карактеристике, власници аутомобила су укључени у подешавање мотора. Најлакши начин повећања снаге је репрограмирање софтвера, који исправља ињекцију. Ово је чип-тунинг. "Калина" ће повећати карактеристике оверцлоцкинга. Такво побољшање ће дати повећање снаге од 12%, али не више. Међутим, не постоје недостаци на овом начину подешавања. У току рада, потребно је одабрати други систем издувних гасова и демонтирати катализатор. Такође је могуће заменити брегасте осовине, бензинска пумпа, ињекторе. Иначе, само 8-вентилни 1.6-литарски агрегат је подложан оваквим модификацијама. Можете значајно промијенити изглед. Данас за ту сврху постоји много различитих облога, комплета за тело и других детаља. Инсталирајте тониране фарове. Ово је такође и врста подешавања. "Калина" се завршава и за суспензију. Много може бити замењено. На пример, опремите аутомобил опцијама које аутомобил нема - ваздушно огибљење, спортске полице или опруге. Данашња корист за ово је пуно могућности.

У закључку

"Калина Универсал" је комунални аутомобил. Купујте људе с дјецом и породицом, тако да их најчешће требају од поузданости и практичности аутомобила, непроцењивости и могућности поправке. Са овим задацима успешно се бави Лада Калина Универсал. Повратне информације од власника фотографије у потпуности потврђују ово.