Како је могуће да се инекпенсивно побољша мотор ВАЗ-2110

Вероватно сваки власник аутомобила сања да је његов аутомобил увек брз, моћан и маневрисан. Али то се увек не дешава, поготово за ВАЗ-2110. Може се фиксирати само подешавањем. Многи возачи подразумевају ову карактеристику инсталацију разних спојлера, неспретних сукњи и браника, који наводно повећавају аеродинамику. Вреди напоменути да цела процедура за уградњу пластичних кутија за тело практично не утиче на техничке карактеристике аутомобила. Највероватније, ово је само елемент стила који утиче само на изглед машине. А ако стварно желите да извучете максимално од свог жељезног пријатеља (у смислу брзине), најбоље је процацити ВАЗ-2110. Овај процес омогућава повећање снаге мотора за неколико десетина коњских снага. Али истовремено морате бити спремни за велике готовинске издатке, које не могу приуштити сваком власнику аутомобила. Дакле, у овом чланку размотрићемо буџетски метод подешавања најважнијег дела сваког аутомобила.

Са чиме је боље почети? Карбуратор ВАЗ-2110

Због карбуратора, можете пуно учинити, укључујући повећање снаге мотора. Главна ствар коју треба знати је како то учинити исправно. Поред тога, да бисте прилагодили карбуратор, не морате купити додатне резервне делове ВАЗ-2110 и пасти са њиховом инсталацијом. Али овде вреди напоменути један важан детаљ: са повећањем снаге мотор ће апсорбовати више бензина у просјеку за 5-10 посто. Због тога, након подешавања, немојте бити изненађени повећаном потрошњом горива.

Повећање снабдевања ваздухом мотора ВАЗ-2110

Ово је још један начин повећања снаге, али без повећане потрошње горива. У овом случају, ваздушни филтер са нултим притиском боље је заменити другим опционо - филтером ниског притиска. Такав резервни дио значајно ће смањити отпор ваздуха, чиме се на ВАЗ-2110 мотор дода до 7-8 посто снаге.

Издувни колектор

Мало људи зна да овај детаљ такође значајно утиче на перформансе мотора. Сви издувни гасови из цилиндара журе да напусте радни медијум кроз пригушивач. А њихов излаз не би требало да омета ништа. У случају најмањих застоја на гас, аутомобил почиње да иде слабим и полако постаје брзина. Да би се овај проблем елиминисао, неопходно је замијенити редовну издувну цијев са мањим отпором. Оптимална опција је колектор са двоструким протоком. То значи да издувни гасови најпре падају у две цијеви (умјесто једног, као и раније), а затим се поново споји у један.

У закључку

Као што видите, захваљујући овом начину могуће је повећати снагу "десетина" на око 120 коњских снага. А трошак овог подешавања је 10 пута мањи од присиљавања, што, поред браварских радова, и даље захтева замјену коленастог вратила. Можете ићи даље, заменити гас до већег, дајући мотору додатних 15-20 коњских снага. Буџетски начини како побољшати мотор ВАЗ-2110, пуно, најважније - покрените иницијативу.