Оно што је у аутомобилу: дијаграм и опис

Постоје возачи који возе своје аутомобиле, али није знао шта је у колима. Можда није неопходно да знате све сложеност комплексног рада механизма, али главне тачке тек треба да буде познат свима. На крају крајева, то може да зависи живот и за возача и других људи. У суштини, упрошћена облик машине састоји од три дела:

• мотор;
• шасија;
• Тело.

У овом чланку ћемо размотрити детаљније шта делова је ауто и како они утичу на рад возила у целини.

Шта је то у ауту: шема

Уређај возила је следећи.

У већини случајева су машине инсталирани моторе са унутрашњим сагоревањем. Пошто они нису савршени, они су и развијају се у овом проналаску нових мотора. На пример, недавно наручио аутомобила са електромотора, што је довољно за пуњење уобичајене утичнице. Најпознатији је електрични аутомобил "Тесла" Београд. Међутим, већи преваленца ових машина, наравно, док не постане сувише рано да се каже.

Шасија, заузврат, састоји се од:

• пренос или преноса електричне енергије;
• шасија;
• Контрола возила механизам.

Тело је пројектован да прими путнике у аутомобилу и удобан покрета. Главне врсте тела до данас су:

• лимузина;
• компакт;
• кабриолет;
• караван;
• Лимузина;
• и други.

ИЦЕ: Типови

Свака особа схвата да неуспех у мотору може постати опасна по живот и здравље људи. Стога је од виталног значаја да зна шта је у моторном возилу.

У преводу са латинског значи мотор "вожње". Машина је уређај испод њега, који је дизајниран за претварање једне врсте енергије у механичку енергију.

мотори са унутрашњим сагоревањем долазе у неколико облика:

• бензин;
• дизел;
• гаса.

Већина користи бензин и дизел варијанте.

У првом случају, као што назив имплицира, гориво је бензин. Након проласка кроз посебан систем, улази у усисну грану или карбуратор. Онда распршује смеша која садржи честице већ ваздух улази у цилиндре, клипови се сабија и упалити варницом из свећица.

Бензински мотори су бензински и ињектора типа. се скоро не користи први. Систем убризгавања мотора су заузврат, механичка (који користе механичке полуге као разделником која имају способност да се прилагоди добијене мешавине) и електронске (где припрема и убризгавање горива се врши у потпуности компјутер - електронска контролна јединица). Пошто је ињектор ближе ради, њени производи сагоревања мање штетних поређењу са бензином.

За дизел мотори користе посебан дизел гориво. Овај мотор нема систем за паљење када је гориво мик улази у цилиндар, она сама експлодира услед високе температуре и индикаторима притиска добијена на рачун клипа групе.

Гасни мотори који користе течни, компримовани гас генератор. Ово гориво се чува у боцама у којима недостаје смањује кроз испаривач и на тај начин губи притисак. Даљи процес је сличан мотора убризгавања. Понекад, међутим, испаривач не важи.

Мотор рад

, Од којих је да боље разумеју радни принцип, неопходно је да се детаљи моторног возила.

Кућиште је цилиндар блок. У њој постоје канали, хлади и подмазује мотор.

Клип - није нико други него шупљег металног стакла, врх којих су гроове прстенови.

Клипни прстенови се налази у доњем, вентил, а на врху - компресију. Овај други пружају добру компресију и компресију мешавине ваздуха-горива. Они се користе као за постизање заптивеност ложишта, као и печате да спречи продирање до уља.

Цранк механизам је одговоран за клипних клиповима енергије до радилице.

Дакле, знајући шта је у колима, а посебно, његов мотор ће разумети у принципу рада. Гориво Први улази комора за сагоревање, где се меша са ваздухом, свећица (на бензинским и гасним извођењима) даје искру, паљење смеше или сама смеша се упали (дизел варијанту) под дејством притиска и температуре. Формирани гасови натера клип да се померите од доношења предлога радилице, према којима се због почиње да се ротира за пренос, где је покрет се преноси предње точкове, задњу осовину или обоје истовремено, у зависности од диску. Мало касније, додир и који се састоји од точкова возила. Али прво ствари прво.

преношење

Ми смо сазнали шта је у колима, а знамо да је у кућишту укључује погон, шасије и контролни механизам.

Елементи за пренос су следећи:

• пренос;
• квачило;
• примарне и погонска;
• диференцијална;
• Дривесхафтс.

пренос посао делови

Квачило служи да раздвоји пренос (КПП) од мотора, а затим их глатко повезивање када пребацујете и поласка.

КП мења обртни момент преноси из радилице до пропелера. МП онемогућава Јединица мотора са прикључком погонске колико је потребно за вожњу уназад.

Основна функција погонске групе је да преносе обртни момент од мењача до главног брзину из различитих углова.

Основна функција главног трансфер је пренос обртног момента под углом од деведесет степени од осовину пропелера кроз разлика на погонске осовине главних точкова.

Диференцијални ротира точкова диска на различитим стопама током скретања и неравном терену.

шасија

Цхассис возило састоји од оквира, предње и задње осовине, повезивања на оквир преко суспензије. У већини модерних аутомобила је Моноцокуе оквир. Елементи који представља суспензију аутомобила, следеће:

• опруге;
• цилиндар спринг;
• амортизери;
• пнеуматски цилиндри.

управљања аранжмани

Ови уређаји се састоје од управљачког система, који је повезан са предњим точком управљачког механизма и кочнице. Већина модерних возила се користе на плочи рачунара, сами контролу управљања, у неким случајевима, па чак и који уведу неопходне промене.

Напомињемо да је тако важан део као оно од чега је возило садржи точак. Без тога, ауто једноставно неће да се догоди. Ово је заиста један од највећих открића овде се састоји од две компоненте: гума од гуме, што је цев и унутрашње гуме, и диск од метала.

тело

У већини возила данас, тело је носилац који се састоји од појединачних ћелија повезаних заваривањем. данас тело су веома разноврсни. Генерално се сматра затвореног типа, има један, два, три, а понекад чак четири реда седишта. Може повући део или чак кров. Стога је тешко или мека.

Ако је кров уклоњен у средини, то је тело Тарга.

Потпуно преносиви меки кров се претвара у кабриолету.

Ако он није меко и тврдо, то је кабриолет тврди кров.

На кола, слично као седан, постоји нека проширење пртљажник, која је заштитни знак.

Комби ће већ од кола када су задња врата и прозори поправити.

Када је платформа оптерећење иза тела кабине зове камионет.

Цоупе - Купе два врата.

Исто, али са меком-топ роадстер зове.

Утилити кузовс врата пртљажника позади зове комби.

Лимузина - затвореног типа са крутим преграду иза предњих седишта.

Из чланка смо сазнали шта је у колима. Важно задовољавајући рад свих компоненти, и то је боље разуме и осетио, кад је релевантно знање.