Ауто Зотие, Т600: мишљења власника

Цроссовер Зотие, Т600 је представљен јавности у 2013. години. У Кини, овај модел је веома популаран - месец дана купио око 13-14 хиљада примерака. Такође, у 2014., аутомобил је освојио титулу најбољег цроссовер године. У Русији, овај модел је познат, иако је стопа продаје није тако импресивно. Међутим, многи људи који поседују Зотие Т600, разматра радо да оду. Они, као и техничке карактеристике модела, треба имати у виду посебну пажњу.

дизајн

Модеран изглед је први разлог за популарност овог цроссовер. Исти закључак се може извући гледајући са леве стране цроссовер Зотие, Т600 рецензије.

Аутомобил је атрактивна, јер су многи од његових карактеристика дизајнера позајмљен из Волксваген Тоуарег и Ауди К5. Међутим, копирање је тешко назвати, јер је "храна" аутомобила је направљен у типичном азијском стилу. Ово се може схватити оштре углове и обликом фарова. Поред тога, кинески димензије СУВ разликују од димензија ових модела. Дужине достиже 4631 мм ширине - 1 893 мм. Његова висина је 1694 мм, а међуосовинско растојање - око 2807 мм,. И чишћење овог модела није ван пута. То је једнако 16,1 цм. Док је "Туарега" висине вожње достиже 22 цм. Он А5 нешто мањи (20 цм).

Међутим, упркос свим нијансама, људи од кола воле. Они наводе пажњу са чврстим браник трим "фоглигхтс", велике ретровизоре са ЛЕД показивач правца, моћног хаубе, хром решетки. И заиста, холистички прикупљени, трим тело не може да изгледа нестилно.

Унутрашњост декорација

Салон Зотие Т600 модела добила веома позитивне критике. Што не чуди. Само гледајући у њу, можете доживети луксузни ентеријер. Салон хаппи високо квалитетни материјали, добро буилд, импресивна листа напредне опреме и добро снабдевање слободног простора.

Исто тако, људи славе рачун висок ниво ергономије. Садња је висока, али не и "аутобус." Да би се брзо навићи. Седишта су удобна, а видљивост је добра. Иза довољно простора за смештај три путника. Пртљажник има запремину 334 литара, али се може значајно повећати ако задњег реда седишта. Међутим, чак и секс неће радити, то је минус. Од места се додаје у пропорцији од 40:60.

Узгред, многи људи попут унутрашњег индивидуалности. Дизајнери није покушао да копирате било који модел. Штавише, чак постоје и оригиналне решења. На пример, вентс програмере постављене под углом. Власници кажу да је недостатак пробирљивост, која врви заптивке, шрафови, деформације и пукотине могу а да не радовати. Наравно, постоје мале нијансе. Кожа, на пример, изгледа мало грубо, али је поуздано - стоички подноси прљавштину, без огреботина и омогућава лако чишћење.

Шта је испод хаубе?

Овај модел се нуди са два мотора. Један производи 162 коњских снага при обиму од 1,5 литара. Ова јединица је доступан у пару са 5-степ "механике".

Други мотор производи 177 "коња" у обиму од 2,0 литара. Па се може контролисати јер се исти ручним мењачем и 6-банд "робот» ДЦТ.

Аутомобил Зотие, Т600 добија добре критике. Људи кажу да је сваки од мотора понашати мирно све до 2000. године / мин. Грип не изазива нелагодност, педала је веома информативан и еластична. Висока-обртног момента мотора саобраћај омогућава да се креће на 1. или 2. брзини као нерада и / мин до 1.000 мин.. Не покушавам да зауставе, неразумљив шум не производи, али само вам омогућава да одржава одређену брзину у тренутном степену преноса. Његова еластичност је довољно да се креће са протоком.

на раду

Међутим, неки негативни аспекти такође су доступне на ауто Зотие Т600. Рецензије дозволити да види ово.

На пример, у дуготрајним се пење на мотор почиње да показује своје недостатке. Убрзати мало, или да додате вожње активност неће успети без укључивања ниског преноса. Динамика цроссовер емисије, када се мотор врти изнад 2000 рев. / Мин. Узгред, убрзање веома оштар, чак и изненада. По томе колико морам да се навикнем на. Иако, као што смо уверени власници аутомобила, док убрзава мотор не снажно емитује буку.

Више људи одлазе на Зотие Т600 критике кажу да су сиромашни и рад ИЛАЦ. Ако природи мирном вожње, а затим пронађите руку и померити пренос је лако добити. Али на брзи одмах ући у 5. или 4. до ниже не једном. Наслон за руку, све док та особа покушава да га преведе, ауто губи брзину. Док су други отишли Зотие власницима Т600 повратне помаже да се осигура да се овај механизам развијен током времена, а мана је елиминисан.

Понашање на путу

Ова тема је људи који напуштају око цроссовер Зотие т600 мишљења, не треба заборавити да. Возачи кажу да је шасија, овај модел није лоше. Пут машина држи, мада неправилности нису "гутају" и лагано их њише. Ово чини ауто не СУВ, и урбани СУВ.

Многи људи немају довољно скупштине суспензије. И то ради превише бучан. Све рупе, спојеви и конвекситета суспензија прича са тупи ударац. И на блатњавим путевима бука порастао је само. Поготово ако имате проћи кроз безброј сливника. Тада почиње да се меша још и очигледан дисбаланс. Суспензија је наводно избрбљао. Ово се огледа у управљање - на "волан" као доводи у различитим правцима током проласка неправилности. Дакле, ово Машина је намењена само за градску вожњу и добрим путевима.

комплет

Многе занимљиве ствари могу рећи са леве стране Зотие Т600 прегледа. Укључујући и око опреме.

Власници попут чињенице да су чак и основне и опреме укључује све што је потребно. Постоје ЛЕД светлима, 17-инчни алуминијумске фелне, грејани ретровизори и погон везаност електрична дечијих седишта ИСОФИКС, Повер Виндовс, систем за забаву са 8-инчним екраном осетљивим на додир, задње паркинг сензоре, АБС, ЕБД, климу, ваздушне јастуке и фабрике аларм.

У богатије верзије имају више светла за маглу, притисните дугме "Старт / Стоп", навигатор и мултифункционални волан. Максимална конфигурација су автоуправлением са ксенонским светлима, задњим огледала, сензор за кишу, панорамски кров, контрола климе и ретровизорска камере. Власници препоручују да добије верзију са пакетом опреме премија, јер укључује опцију жељени.

спорт верзија

Представљен је не тако давно, и продаја би требало да почне у струји, 2017. Иако је тешко наћи верзију Зотие, Т600 Спорт мишљења, али спецификације су импресивне. Листа КАРАКТЕРИСТИКЕ. У основи постоји пројекција дисплеј систем ИК ноћни вид, спортски мултифункционални волан, графички табла, 2-зона "клима", приступ унутрашњости без кључа, електронска паркирна кочница, као и грејање седишта, бројне електрично и помоћник приликом подизања и спуштања .

Међутим, то није ни пола од доступних опција у спортској верзији. Међутим, ове карактеристике су импресивни. И желе да стекну верзију спортске цроссовер може да чека само за моделе на продају. Планирано је у блиској будућности.