Пит бицикл - шта и како одабрати?

Он игра важну улогу возила у мотоспорта. То мора бити поуздан, једноставан за руковање, брзо и одговара укус власника. Навијачи великим брзинама и узбуђења ценити пит бицикл. Шта је и како изабрати - у да покушамо да разумемо.

еволутион бицикл

Ретки савремени човек упознати реч "Јама бицикл". Да такво возило се користи за такмичења у мотокрос и Супермото, чак и деца знају. Међутим, како и када је настао?

У својој јами стварања бицикл је далеко од уобичајеног бицикл на професионалном мини-мотоцикл. Сам концепт је настао у САД и буквално значи "мотор за техничку бокс." Чињеница да је јама бицикл првобитно назван посебне бицикле, који је почетком 20. века су коришћене као импровизованом транспорт за особље, механике и возача у ствари крећу кроз питлејна. Међутим, они нису развили потребну брзину. Касније је дошло до мотора мале бицикле. Упркос овом трансформације, транспорта, име је остало. А мало или нимало датотека на пит бициклу тако да уређај може бити побољшана и користи у професионалном мотокрос. Међутим, у у Јапану и затим 50-60 година САД је мини-бицикл, који је имао скромне димензије као и његови претходници, али је био бржи маневрисања. За првих класичних модела укључују Хонда Супер Цуб 50, Хонда З50 Мини Траил и Хонда КСР-50Ф / ЦРФ-50Ф. Они су пуштени у интервалу од десет година, и да су главни пример мотоцикала.

karakteristike

Кретање прошлог века у много чему испред времена, а били су основа за модерне пит бицикл. Ово укључује, на свега хоризонталне четворотактни мотор и аранжмана цилиндра. Само Иамаха ПВ бранд модели имају различите конфигурације (двотактни мотор, запремине 79 кубних метара).

јама бицикл точак подељен са пречником на 10, 12, 14, 17-инцх. Мини мотори су дизајнирани за тежину и висину одрасле особе, тако да међуосовинско растојање продужен.

Модерна јама бицикл три врсте система за пренос: мануелни, аутоматско и полуаутоматско. За почетнике, баш као мастеринг превоза прихватљиве посљедња два система.

Запремина мотора модерних мини-мотоцикле су такође подељене према квалитету његовог коришћења. Погодна за почетнике модели са капацитетом мотора од 50-80 кубних центиметара. Пит бицикл 125 или више коцке може назвати прилично моћан модел, погодан за такмичења.

prednosti

• Пит бицикл - идеална опција за оне који не могу да приуште пуноправно мотоцикл, али је жеља да вози неограничен. Можете га купити за забаву "покатусхек" и за озбиљне такмичења. У сваком случају, то је једноставан и практичан апарате по приступачним ценама, које могу бити одличан почетак за будући бајкер.
• Добро јама бицикл може да издржи тежину до 100-130 кг, иако је често тежак око 70 кг. Упркос овим бројкама, сличица једног бицикл одраслих и дете може да користи. Оптимална старости 9-14 година. Млађа деца треба да изабере одговарајући модел.
• Један од најчешћих митова је тврдња да су кинеске и апарати за домаћинство - слаб квалитет. Али не заборавите да је дуго времена на тржишту. Чак и промовише америчке и јапанске јединице у већини иду у Кину или Русију. Предност од њих није само поуздан квалитет, али и разумна цена.
• Недавно, јама бицикл, заједно са скутера, постали су уобичајена превозна средства. Њихова мала величина и способност да се лако маневрисање омогућити много људи да прелазе велике раздаљине на било путевима од природних предела до градског загушења и уским улицама. Пит бике данас најчешће користи курири и поштари који треба да се брзо и на одређеног времена да испоручи наређења или да изврши одређене задатке.

контра

Недостаци мини мотоцикала је њихов пропуст да се креће више од једне особе. Као и његов претка бицикл, то вам омогућује да носи само мали пртљаг.

Са друге стране се може приписати, и сезонских транспорта. У оштре зиме са суснежица и хладних ветрова употребе пит бике је једноставно немогуће.

дисциплина

Крајем прошлог века, јама бицикл доказао своју вредност да учествује у тркама такмичењима. Стога, веома брзо смо добили дозволу од америчког мотоциклиста удружења и уграђени су у правилима такмичења у мотокрос у Сједињеним Америчким Државама.

Мини мотокрос као посебна спортска дисциплина још није укључена у руском регистар. Стога, у земљи су одржани само аматерске трке са пит бике.

популарни модели

Важно је да знате када бирате пит бицикл који такво возило се разликује у зависности од карактеристика његове сврхе. За љубитеље стандардних модела произведених са одређеним скупом параметара и функција. Примери оваквих су Иамаха ТТ-Р50Е, Хонда ЦРФ70Ф, Сузуки ДР-З70, Кавасаки КЛКС110 ет ал.

Професионални модели рацинг, имају тенденцију да се окупљају у циљу, или на захтевима опрему домаћин побољшати постојеће перформансе. Као такав грађевински базе коришћене Хонда ЦРФ110Ф, Кавасаки КЛКС110 или Сузуки ДРЗ110. Има одличан спортски опције јама бицикл Кајо (серија класичних. Основни Про). Производи Азијски бренд може равноправно да се користе професионални возачи и познаваоце високо-квалитетне опреме.

Међу домаћи производ ужива симпатије потрошача пит бике Ирбис ТТП 125. То је погодан за вожњу по лошем терену и мототрассах, изводити трикове и виртуоза маневре. Класични четворотактни мотор чини достигне брзину од 80 км / х, а добар кочиони систем елиминише случајно судар.

Важна улога коју појавом (боја, слетање), који има пит бицикл. Слике Мотоцикли онлине продавницама да помогне оријентишу у избору не само бренд, али и конкретног модела.

занимљивости

• Прве пит бике дизајни били прилично примитивни, лишен суспензија и кочнице импровизованих. Они су радили на мотору компаније "Бриггс & Страттон" капацитета пет коњских снага.
• Један од првих Пит Бике Хонда З50 мини Траил примио одлуку међу навијачима мотоспорта Монкеи Бике. Због спуштено возач је чудан позу, страну као мајмун. Модели такође нису били подесив амортизер. Данас, они су реткост, а стичу у приватним колекцијама.
• Пит бицикл не треба да добију дозволу и регистарске таблице возача. Званично, он се сматра спортске опреме.