Планински бицикли, екстремни спорт са јединственим техничке базе

Моторцицле Рацер - посебна категорија спортиста за које је екстремно је често смисао живота. Возите снарлинг два точка аутомобила око стазе при брзинама више од две стотине километара на сат, или учествују у финалној конкуренцији међу професионалцима - сан за многе мотоциклисте. Оличење та жеља може само ако техничким средствима.

"Сцоотер"

Постоји нека врста мотоцикла спорта, који комбинује и екстреман, и шире физичког стреса. Ово мотокрос на планинским стазама. Ова активност само Харди, посебно обучених спортиста, а она је повезана са јединственим техничку базу. Такмичење у високој надморској висини прати укључени мотоцикала посебну класу "Ендуро", што у преводу са латинског значи "издржљивост."

Планински бицикли - посебно конфигурисан машина са преносом нагле промене степена преноса. Већина мотоцикала у овој категорији су у стању да развије до 70 км / х, што је три пута мање у поређењу са моделом аутопута.

Осим тога, планински бицикли имају низ карактеристика које их разликују од машине за прстенаста трке. Изнад свега, ово увећана пречник предњи точак, обично није мањи од 21 инча. Овако значајно повећање у односу на свог задњег точка због потребе суперманеврированииа у планинским падинама. Предњи точак мањег пречника једноставно не може да се носи са динамиком кривине, окреће, нагиње и клизање скид.

техничке карактеристике

Моунтаин бицикле нису показивач правца, стоп сигнал је такође присутан. Локација седишта су веома високи, поред возач готово никад не седи на њему, то је у положају стајао на прагови, да би могли да апсорбује сталне потресе одоздо док путују преко неравнина и рупа.

Планински бицикли имају максималну клиренс, иначе неизбежан судара картер са земљом и камењем. Фронт крило је подигнута високо изнад волана и на хоризонталном руку повезан са телескопским стубовима. Такође, рацинг планинских бицикала никада опремљене светлима и другим електричним уређајима, јер је вероватноћа оштећења у току трке.

Произвођачи

Компаније за производњу рударске скретнице су мало, а они су углавном у Јапану. Ова компанија "Сузуки", "Иамаха" и "Хонда". Скоро сви модели су опремљени запремине мотора од 125-250 кубних метара. Погледајте, већина запремине цилиндра нема смисла, превелика снага мотора ће остати без.

популарни модели

На руском тржишту су тражени су следећи модели:

• Хонда КСР130Р.
• Сузуки Дјебел 200.
• Иамаха ВР250Кс 10.
• Иамаха ПВ50'10.
• Хонда КСР250 БАЈА.
• Хонда ЦРФ230.

troškovi

На два точка трке техника је прилично скупо, ако је јапанске мотоцикле оригиналног склопа. Али, тржиште је буквално обилује релативно јефтине кинеске производње модела. Само једна фирма Рацер доноси годишње на шест нових пројеката, и има добре техничке карактеристике. Кинези производе мотоцикала и класе "Ендуро", који, иако не могу такмичити са мототекхникои јапанске производње, али окупирана своју нишу чврсто.

Кинески планински бициклизам, чија је цена знатно нижи модели "Сузуки" или "Хонда Цр" има своје ексклузивне предности, међу којима су пре свега прослављени економија. А пошто је "Ендуро" су опремљене са веома малим тенковима мазут, док је потрошња горива је значајно, овај фактор је од великог значаја.

планински бицикли цена може да варира од 55 до 500 хиљада рубаља, у зависности од модела и године производње. Машина је хигх-енд, као што су "АПРИЛИА ДОРСОДУРО 750", може се купити за 354 хиљада рубаља. једноставније модела - "Кавасаки Версус # 650" - ће коштати 274 000 у рубљама.