Покретна дизалица узлет: Опис, карактеристике и врсте

За механизацију утовара и истовара, структурама испоруке и материјала на градилиштима, као и да одржавају елементе на својој причвршћивање користи ЈИБ крана - дизања транспортна машину која подизање уређаје причвршћену на крај транспорт снопа или суспендује колица помера дуж препуста.

Класификација јиб кранови

Јиб дизалице су подељени у неколико типова у зависности од карактеристика апликације и дизајна. Она је одлучила да издвоји шест типова опреме:

1. Кран узлет погон, чија је стрелица се фиксира на покретној платформи и навигациони уређај у.
2. Портал је инсталиран на ГАНТРИ структуре, намењене за пролаз саобраћаја.
3. Кула, која има стрелицу везан вертикалној фарми, куле.
4. Брод монтиране на највиши пловила за утовар и истовар.
5. Маст или Деррицк-дизалица има вертикалну јарбол који се покретно везан стрелицу.
6. Монтирање бум се монтира директно на градилишту, стационарни, неротирајући.

Свака инстанца препуста крана је додељен индекса, у којој шифрованом кључне карактеристике Дизајн и спецификације.

покретна дизалица

Међу свим групама кранови најчешћи су дизалице, фок, које су опремљене са различитим погон у зависности од услова рада и задатака. Широка ширење ове групе специјализоване опреме је обезбеђен:

• самоходна;
• мобилност и окретност;
• способност да се помера заједно са оптерећењем;
• Висок капацитет;
• способност да се брзо пребаце у другу установу;
• Свестраност - Способност да поставите различите измењиве опрему.

Дизалице су заменљиви бум који вам омогућава да промените параметре опреме и користити га за различите функције. Покретна дизалица типа бум се широко користе у изградњи мостова и објеката енергетике, као и за утовар тешких возила пре него што се транспортује.

Класификација јиб кранови

Основни параметри, према којој су стрелом дизалице подељена на класе, су оптерећење, врсту суспензије, дизајна диска и техничким карактеристикама.

Према врсти специјалног кућишта опреме су подељени у неколико типова:

1. Ауто - у техника инсталирана на возилу.
2. Летву на платформи креће на прузи.
3. Кран гусеничар узлет помера покретач пописивача.
4. Пнеуматски-пнеуматски точак је опремљен са сопственим шасије, под контролом из кабине.
5. Раил - исто као и железничком крана, али независно креће дуж линије.

Неки градитељи доделити тип трактор где је бум у подизање опреме делује као спојницом. Ова техника се користи за обављање послова у вези са кретањем робе у теренским условима.

Дриве јиб кранови

Главни оперативни елемент је диск, који је одговоран за кретање робе. Најраспрострањенији дизалица узлет са механичким типа уређаја. То сви чворови су вођени мотора са унутрашњим сагоревањем са дизел горива или бензина од. Дизалице са електричним погоном се широко користе у градском грађевинском земљишту, који су повезани са електричним линијама. За аутономну монтажних радова захтева дизел генератор. У том смислу, изван градских аутобуса је постала популарна с хидраулични погон, где сваки покрет машине је опремљен са сопственим хидрауличног мотора.

У овом случају, вентили су подељени у сингле-мотор, где су све радне јединице којим је управљао електрана, ради на једној осовини и мулти-мотор, где сваки покрет крене на свом посебном мотору.

бум конструкција

У зависности од дизајна уређаја, стрелом дизалице су две врсте - телескопски и решетке. Први тип носача је празна кутија у којој се налази један или више клизних греде. Уколико је потребно, промене у дужини од цилиндара гране гурнути телескопску елементе. Таква опрема се често инсталиран на кран са хидраулични погон. Решетке бум и даље подељени у четири групе:

• праволинијски, најчешћи су дизајнирани за широк опсег апликација;
• су закривљени бенд, у којој се зони постављен дизалица. Ове стрелице се користе за кретање великих оптерећења;
• стацкабле способан да повећају њихову дужину инсталирањем додатних одељака;
• Артикулисање - стрелице, који се састоји од косог дела и повезан са њим помоћу гоосенецк шарке, што значајно увећава бум.

Свака врста носача опреме је опремљен са флексибилним или круте суспензије. У првом случају, фок кран дизалице терета конопац котур блок система и, у другом - хидраулични цилиндри.

Носивост Јиб дизалице

Главни количина карактерише вентил је његов капацитет - максимална тежина терета, који је у стању да подигне дизалицом.
Према овом параметру аутобуса:

• светло - до 10 тона;
• средње - до 25 тона;
• тешка - више од 25 тона.

Вредност обавеза укључују тежину опреме за рад - дизање терета, граби или магнете. Капацитет зависи од опсега препуста са стабилност против накретања машина, као и снагом оперативних јединица.

Карактеристике Луффинг дизалице

ГОСТ 22827-85 уређује основне карактеристике и величине, што може имати сопствени погон, дохватник дизалице. Карактеристике - главни параметри који дефинишу обим и сврха специјалне опреме. То су:

• висок - рол фли превртања ивице, дужине боом, смањити дубину и висину за подизање Лифтинг Екуипмент;
• спеед цхарацтеристицс - брзина подизања се одређује, ротација оптерећење, луффинг, кретања у раду и за превоз у припремљеној стању;
• слопе Параметри - израчунати нагиб на којем је обезбеђен покретни вертикално као могући тешки оптерећења за све позиције у обртном делу;
• Показатељи окренути угао - угао кроз који аутобуса могу обратити.

Ти исти карактеристике користи да опише стационарним Јиб дизалице. За више информација, обратите се надлежним државним стандардима.